钢坯修磨机电液比例加载系统动态特性的研究

对国产ＭＧ－Ｈ型钢坯修磨机电液比例加载系统的动态特性进行了较深入的研究。建立了加载系统的数学模型，在考虑加载机构自重及库仑摩擦力非线性的影响下，分析了加载系统的动态刚度，通过大量的仿真研究，提出了改善加载系统动态特性的措施。     

电液比例控制技术在伸缩臂叉车中的应用研究

介绍了基于电液比例控制技术的伸缩臂叉车液压系统的构成,并对该液压系统进行了负载敏感及压力补偿分析.采用电液比例控制阀可简化伸缩臂叉车液压系统结构,实现伸缩臂叉车工作装置运动速度的连续、比例控制,可提高系统的控制精度和效率,实现系统节能和智能化作业.     

基于MATLAB高空作业车电液比例调平系统仿真研究

介绍了电液比例调平系统的组成及工作原理,建立了电液比例控制系统数学模型,并以GTBZ-30型30m高空作业车实际参数建立电液比例闭环控制,在Matlab/Simulink环境下对系统进行动态仿真,给出仿真结果,分析了影响系统动态性能的因素。     

电液比例控制技术在铜电解铣耳机上的应用研究

采用电液比例控制技术对铜电解阳极自动生产线铣耳机进行控制.分析了控制系统的工作原理,利用工程软件MATLAB对系统性能进行了模拟仿真,并利用PID控制技术提高了系统的稳定性.     

电液比例控制技术在钢管水压试验机上的应用

本文介绍了在钢管水压试验机液压系统中采用电液比例控制技术成功地取代传统的机械杠杆式同步控制装置，实现钢管试压过程中的水压与油压的压力同步控制。控制精度、灵敏度大大提高，有效提高钢管水压试验机的性能。     

电液比例控制技术在对焊机烧化系统的应用

本文提出了采用ＰＣ控制技术和电液比例技术,实现对焊机烧化过程控制的新方式,它用可编程控制器控制比例阀实现油缸变速烧化运动,该方案的实施可有效提高焊接质量,减少废品率,烧化曲线可根据不同工况方便地调整,它具有实际应用价值,为闪光对焊机新产品开发提出了一种全新的烧化控制方式,也为进一步研究焊机计算机控制的微机监控打下基础。     

电液比例方向阀的闭环应用研究

电液比例方向阀的高质量闭环应用的障碍是阀具有较大的中位死区。本文通过该阀在汽车板簧疲劳试验中的应用实验和理论分析，说明采用提高死区补偿电压可以有效地减弱死区影响，并指出要进一步提高阀的卷土重来不应用的质量，则需采用智能化的死区补偿技术。     

电液比例控制技术在ZY40汽车起重机伸缩机构上的应用

简述ZY40汽车起重机及其伸缩机构工作原理,利用电液比例控制技术控制伸缩机构同步伸缩,建立伸缩机构液压系统数学模型,在Matlab中进行仿真,并用PID控制器改善系统的稳定性.     

比例控制放大器在电液比例技术中的应用与发展

本文对比例控制放大器在电液比例技术中的应用作了较为详细的介绍，分析和论述了比例控制放大器发展中存在的主要问题及所作的相应改进。指出其今后一段时间内的发展趋势。     

电液比例阀的性能分析及其在提升机制动系统中应用的实验研究

根据电液比例阀的工作原理,建立其数学模型,应用MATLAB对其进行动态特性和稳定性的仿真研究,可看出该阀具有良好的响应速度和稳定性。通过信号测试系统研究该阀在提升机制动系统液压站试验台中的跟随性,结果表明:该阀有很好的油压跟随性,同时避免了压力控制阶跃变化引起的压力超调、震荡和冲击,提高了液压系统的控制性能。     

PVA—1000系列电液比例阀控制器的开发研究

本文叙述一种采用先进可控的PWM技术研制的系列比例阀电控器，适应多种同类比例阀控制，并可大大减少温漂和滞环，减少本机功耗和发热。文中介绍广工作原理和特点。     

电液比例位置控制系统的自学习模糊控制

针对电液比例位置控制系统非线性、时变性较严重的特点，本文提出了一种自学习模糊控制算法。结合了模糊控制与自学习的优点。结果表明，该控制算法具有良好的鲁棒性和自学习机能，能使系统具有优良的位置控制特性。     

提高智能电液比例控制放大器的可靠性研究

本文重点研究智能电液比例控制放大器的可靠性设计问题。在简要论述集散型控制系统可靠性理论的基础上，提出放大器硬件电路的可靠性设计。     

电液比例控制技术在数控机床中的应用前景

本文简述了电液比例控制技术的基本原理及其在国外数控机床液压控制系统中的应用情况,分析了国内数控机床应用电液比例控制技术的发展前景。     

3MN模具研配液压机的双缸同步系统的研制

本文论述了３ ＭＮ 模具研配液压机的双缸同步系统的原理, 对影响同步误差的因素进行了分析, 并测试了系统的同步误差。     

电液伺服系统低速跳动问题的解析

讨论了由静摩擦特性引起的电液速度伺服系统低速跳动（爬行）问题的解析解，给出产生低速跳动的临界条件，讨论了防止产生低速跳动的措施。     

消除电液伺服加载系统多余力的有效方法——速度补偿法

本文介绍了一种在工程上行之有效的的消除电液伺服加载系统多余力的方法──速度补偿加比例控制法。将此方法应用于某型飞机机翼折叠的加载试验中，取得了令人满意的效果，多余力得到了有效的消除。此方法设计简单，调整时间短，易于计算机实现。