美国对歼—8的影响

美国对中国歼—8歼击机发展的影响是通过正反两个方面体现的。1980年之前，中美之间的军事对抗是影响中国歼击机发展的主流方式。1980年以后，中美之间对抗结束，从对手变成了合作伙伴，两国从l986年开始就改进歼～8Ⅱ战斗机进行了合作，项目代号为“和平典范”。合作在技术上是相当成功的．但最终由于两国政治问题而终止。尽管各方对这次流产的合作褒贬不一，但美国先进战斗机系统的设计理念还是深深地影响了中国。     

中国、袜子和保护主义

随着美国11月4日总统大选日期的临近，中美间潜在的贸易争端正在加剧。服装似乎是引起美国游说团体愤怒的主要原因之一，但决不会是唯一的问题。去年，我们遭遇了所谓的“D罩杯风暴”，大量中国制造的文胸被进口到美国。然后又是对中国制造的睡衣和浴衣的不满。它们都被指责以低价倾销美国市场。     

中国游艇产业的“交响乐”已经奏响（一）

引子 中国的游艇产业如果以1978年东莞来料加工8艘30英尺帆船为起点的话，如今正值“而立”之年。三十年的坎坷与曲折，三十年的拼搏与磨练，就在我们期盼已久的产业高潮即将来临之时，世界金融危机却袭卷而来。2008年，对于和平崛起的中国是次前所未有的考验，在这样的背景下，“游艇”词，却频繁出现于政府、企业高层的办公桌上、讲话中和日程安排中。     

珠海将构筑“两带六区”海洋产业空间格局

“发展海洋经济，是当前和今后一段时期我们推进‘蓝色珠海、科学崛起’的重要战略支撑。”珠海市委副书记、市长何宁卡透露，珠海将以“科学发展走新路、‘十二五’崛起看珠海”为总揽，构筑“两带六区”海洋产业空间格局，到2015年实现海洋产业总产值1000亿元、增加值500亿元。     

数字

筹办奥运是展示国家和民族形象的巨大舞台。现在国际社会对中国将走什么样的崛起之路，成为什么样的大国心存疑虑。少数人还在散布中国威胁论。因此，树立中国和平、民主、文明、进步的形象更显重要。举办奥运会可以使各国来宾直接了解我国改革开放和现代化建设的成就……为我们的和平发展赢得更多的理解、认同和支持。     

弘扬郑和精神 树立新海洋观

7月11日，我们又度过一个航海节。在航海节重温郑和航海精神，更加激励我们“爱我蓝色国土，发展航海事业”的志向。如今，我国不仅是海洋大国，也已成为港口大国。海洋与港口紧密相连，可以说，开拓航海业就为强盛港口打下基础，而强盛港口又将为开拓航海开辟道路。当今，世界经济已日益一体化，我们提出“和谐世界”的口号，为我们继续弘扬郑和精神、树立新的海洋观创造了前提和提供了精神指导。新的海洋观就是，经略海洋必须把和平交流、把全球资源配置与经济开发、谋划海洋获取可再生能源等资源三者紧密相连。     

大国之路——闲谈大国复兴（下部）

[新战略格局下的东亚地缘] “虚拟经济”的产生、壮大对国际政治而言，其影响在于大国间的博弈会同时在地缘与“币缘”两张棋盘上进行，两者相辅相成，互为因果。从上世纪的科索沃到现在的伊朗，无论是战争还是核危机，其中的目的和手段都已经超越了单纯的地缘因素。     

东西方常规潜艇现状和未来发展

第二次世界大战后，传统的柴油机潜艇大量地被淘汰，在五十年代，似乎未来只属于核潜艇。苏联解体和冷战结束后，又出现了类似的观点。由于东西方对峙结束，有观点说“历史结束了”，因此，继续拥有潜艇的必要性受到了质疑。但这两个预测都没有实现。此外，核动力设施似乎过于昂贵，其优势存在疑问，也引发了很多问题，     

F1快生活

米兰·昆德拉在新作《慢》中大谈现代都市生活中“慢的乐趣”的缺失，于是，各大媒体纷纷跟进，狠狠炒作“慢生活”的话题。但大家似乎都忘了该书的第一句话——“速度是出神的形式，这是技术革命送给人的礼物。”     

“艇”而走险的中国游艇业——中国游艇业的现状与分析

10年前上海举办第一届国际船艇展时,来自欧洲游艇业权威人士说：“在中国举办游艇展似乎还太早了点”,但十年过后,中国的艇业似乎已今非昔比,同样来自欧洲的法国船艇工业联盟常务理事史澜博说：“这正是我们进入中国市场的最好时机”。法国最大的游艇制造商之一的法拉帝集团（Ferretti Group）,自进入中国市场以来,半年左右的时间在华销售额已达约700万欧元，法拉帝集团CEO FulvioDodich表示，法拉帝集团一年在全球的销售额可达约6.36亿欧元,而亚太地区是增长最快的市场，尤其是中国市场增势迅猛.中国游艇业的高速发展让敏锐的欧洲商人嗅出了商机,但商机的背后却蕴藏了一个更为残酷的现实一正在起步的中国游艇业又将步汽车业、造船业的后尘，成为又一个没有设计，没有配套设备、技术,没有品牌的“三无”产业。[编者按]