590人字齿轮轴的焊接修复

介绍了中小型设备齿轮轴折断的修复方法。通过装配焊接的方式修复,可保证该轴正常使用。     

中碳钢大型人字齿轮焊接裂纹分析及冷焊法修复

我集团公司为某单位提供的 630ｔ机械压力机用户在安装过程中发现 ,主传动人字齿轮的 35钢轮毂与Ｑ2 35 -Ａ钢辐板之间出现大面积裂纹。经现场检查 ,裂纹在轮毂 15ｍｍ角焊缝根部出现 ,长度占轮毂外圆周二分之一 ,局部 0 .0 4塞尺可插入 6～ 7ｍｍ深 ,造成辐板与轮毂局部脱离。该齿轮结构及开裂位置见图 1。图 1　齿轮结构示意图及焊缝开裂位置该齿轮在我单位采用焊前预热 2 0 0℃、ＣＯ2 气体保护焊焊接 ,焊接工艺成熟 ,多年来未出现过裂纹等质量问题。分析该齿轮生产记录发现 ,当时远红外线加热炉出现故障 ,齿轮临时采用木炭火焰预热。由…     

大型重载人字齿轴的焊接

６５０人字齿轴是６５０轧机大型重载零件之一，为三联装竖列式结构。设备检修时发现第三根轴甩油环部位存在一条近１／２圆周的疲劳裂纹，经研究决定切断旧轴头，重新对接新轴头。１焊接性分析该轴材质：３４ＣｒＮｉ３Ｍｏ，化学成分见表１，其碳当量Ｃｅｑ＝０．９，抗...     

三峡永久船闸人字闸门现场焊接热处理工艺

1 工程概况三峡水利枢纽工程永久船闸为双线五级连续船闸，每线船闸由六个闸首和五级闸室组成，每级闸室宽30 m，有效长280 m；每个闸首布置一套人字闸门，共计12套。每套人字闸门设计为左、右对称的两扇组成，每扇门体宽20.2 m，厚3.0 m，门体最大高度38.5 m，最大重量804 t，为便于运输和安装，每扇门体制造时沿水平分成十二个分节，运到安装现场后立拼焊接成整体。人字闸门现场安装程序按吊装一个分节焊接一个分节，合格后再吊下一个分节进行。三峡永久船闸人字闸门由于门体大，工作水头高，其门轴柱、斜接柱均采用低合金厚钢板焊接而成…     

三峡永久船闸人字闸门安装的焊接变形控制

三峡永久船闸人字门安装的焊接变形控制是焊接质量控制的重要组成部分,是焊接质量控制成功与否的重要标志。通过合理的焊接变形控制,使三峡永久船闸两线12个闸首24扇人字门的制造质量控制完全符合设计要求,创造了闸门安装史上大吨位、竖拼装、高标准的成功范例。     

提高轧钢机人字齿轮寿命的实践

本文针对轧钢机用的人字齿轮寿命低的问题，提出了七条提高寿命的途径。抚顺钢厂薄板热轧机的主减速机第二级传动轴齿轮，采用了提高轮齿齿面硬度，换用极压齿轮油两项措施，进行为期六年的工业性试验，得到了较满意的结果，使该齿轮寿命提高五倍以上。     

大型人字齿条的加工

大型人字齿条对于一般机械制造厂、甚至一些大型机器制造厂来说，制造上有一定难度、本文介绍了采用辅助测量、安装基准、数控精铣等措施，完成大型人字齿条加工的方法．     

37SiMn2MoV轴齿轮的焊接修复

我厂为安徽邱县特种钢厂生产的1m连孔钢机,其减速机中主要部件高速齿轮轴由于工作过载造成轴齿轮断裂三处（见下图）,致使轧钢机不能使用.为挽救此部件,决定采用焊接工艺修复.     

高速轧机万向接轴的焊接修复

湘潭某高速线材厂轧机万向接轴,直径为(?)325mm×25mm,材质ZG40CrMo.使用中沿直径方向层状撕裂,因生产急需,需快速修复,现将修复工艺介绍如下:     

三峡工程永久船闸人字门安装焊接工艺与应用、变形控制分析

三峡永久船闸人字门现场安装是船闸建筑物中最主要的单元工程之一，其安装质量和运行寿命直接关系整个船闸、以及三峡水利枢纽主体工程的正常使用、运行。特别是焊接作为人字门现场安装的关键工序之一，更应引起高度重视。下文主要以北－闸首人字门具体施工经验为基础，从控制焊接变形、减小焊接应力出发，对焊接工艺、热处理、焊接顺序等方面进行归纳、探讨。     

大型重载复杂轮廓真空室领圈焊接变形控制

窗口领圈是聚变堆真空室的关键部件,在与真空室窗口颈管焊接成一体后不能整体加工矫形,所以对窗口领圈制造精度和质量要求很高. 为获得较高的制造精度,采用相对于其它熔焊变形量较小、精度较高的电子束焊接对CFETR窗口领圈进行拼焊,根据固有应变理论计算出焊接的固有应变量导入软件,模拟窗口领圈在不使用夹具约束时四种拼焊方案的焊接变形情况,确定最优的焊接顺序和夹具约束方案,再对使用夹具约束时窗口领圈的焊接变形进行计算模拟. 结果表明,窗口领圈采用不同的焊接顺序,变形量也各不相同,夹具约束能有效减小焊接变形. 其结果为窗口领圈的实际拼焊过程提供了参考.     

大型船闸人字门背拉杆预应力研究与工程实践

本文介绍了人字门背拉杆的工作原理及通过计算确定背拉杆设计预应力值的两种方法。并结合万安，樊口，大源渡等工程对人字门拉杆施加预应力的工程实践总结了不同类型的人字门加预应力的方法。     

提高大,中型轴人字齿轮使用寿命的探讨

本文分析导致大中型轴人字齿轮失效缺陷产生的原因,论述了该类齿轮从设计到生产中的出现的影响使用寿命的几个关键问题,提出了低精度齿轮应与低硬度齿轮面相互配合,并注重齿根和齿肩部的加工质量,是提高大,中型轴人字齿使用寿命的重要方法。     

大型锻件25CrMnSi耳轴的焊接

我厂为淮阴钢厂生产的 70t钢水包自重 18.2 44t ,额定钢水重量为 70t ,外形尺寸 :4180mm× 40 5 5mm× 3 775mm ,其中耳轴为大型锻件 ,材质 :2 5CrMnSi,尺寸 :45 0mm× 663 .5mm ,此耳轴承担着整个钢水包及钢水的重量 ,因此耳轴环焊缝是一条非常重要的焊缝。1　 2 5CrMnSi的成分与性能2 5CrMnSi的成分与性能见表 1。表 1　化学成分及性能牌号化学成分 ( % )CSiMnCr力学性能σb/MPaσs/MPaδ5( % ) ψ( % ) AKV/J2 5CrMnSi 0 .2 2～ 0 .2 80 .90～ 1.2 0 0 .80～ 1.10 0 .80～ 1.10 10 80 88510 4 0 392　 2 5CrMnSi的焊接性2 .…     

大型铝型材的焊接

概述了车辆用大型铝合金型材配用焊丝、焊接工艺，并以车辆用7005铝型材焊接接头为例，详细说明了这类型材焊接接头的组织与性能。