气垫缓冲挡料器

<正> 我厂318生产作业线上有许多辊道输送线,在输送线上原来设计采用的是弹簧缓冲挡料器,这种挡料器仅适用于输送速度较慢的辊道线。在大型无缝钢管生产线上,辊道线速度可达1.9m/s,钢管撞击挡料器的动能达4339N·m,加之撞击频     

数控液压气垫探析

探析了使单动机械压力机具有深拉深功能且压边力可调的数控液压气垫之控制原理，曲型结构，工作功能及性能特点。     

数控液压气垫探析

探析了使单动机械压力机具有深拉深功能且压边力可调的数控液压气垫之控制原理、典型结构、工作功能及性能特点。     

中大型闭式压力机气垫缓冲结构的设计与计算

中大型闭式压力机气垫由于气垫力较大,如无缓冲功能,将使机床产生很大的振动,导致机床故障率上升,模具寿命下降,产品合格率也会随之受到影响。为此,以理论计算为基础,实际试验数据为依据,合理设计缓冲机构,效果良好。     

液压制动冲击与缓冲

制动冲击主要是由于运动部件的惯性引起的,惯性引起的惯性冲击力为f=(G_v)/(g~t)(1),制动冲击力为-f=-(G_v)/(g~t)     

液压缓冲制动缸的设计研究

设计新型液压缓冲制动缸,利用液压控制技术实现该装置的缓冲制动,可实现对驶入装置群的机车车辆速度的准确控制、任意确定点停车和位置保持.并对安装位置受限制的执行件-缓冲制动缸的结构进行设计,建立关键件缸体在受力最大时的数学模型,并应用模糊可靠度的设计方法获得缸体的优化设计结果.     

电梯液压缓冲器缓冲特性研究

为了获取电梯用液压缓冲器复位弹簧刚度、缓冲质量、下落速度对缓冲特性的影响规律,应用质量守恒方程和能量守恒方程建立了缓冲器液压阻力数学模型,采用数值分析的方法对不同复位弹簧刚度、不同缓冲质量、不同下落速度工况下的缓冲特性进行了分析。结果表明:复位弹簧刚度对缓冲性能有一定影响但优化的空间并不大;在重载工况下,该液压缓冲器满足性能要求,在轻载工况下,缓冲行程较短但缓冲减速度较大;随着下落速度的增大,缓冲过程平均减速度、最大减速度、缓冲行程均随之增大。     

液压凿岩机缓冲活塞的热处理工艺

本文介绍了YYG150液压凿岩机缓冲活塞的热处理工艺,并通过调整氮碳共渗前的回火温度,使该活塞氮碳共渗前后的组织一致,解决了该缓冲活塞在氮碳共渗后发生形变后无法进行装配的实际生产问题。     

船舶靠泊防撞液压缓冲系统研究

给出船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统,详细阐述其工作原理,对系统元件进行选型,建立船舶撞击防撞装置的系统数学模型,基于Simulink进行系统仿真研究,得到船舶位移速度变化曲线和缓冲油缸工作腔压力流量变化曲线,最后研究溢流阀预压缩量和船舶等效质量对系统缓冲性能的影响。仿真结果表明:溢流阀弹簧预压缩量和船舶等效质量对系统动态性能均有较大影响,弹簧预压缩量增大,船舶位移和缓冲时间均减小,缓冲油缸工作腔压力增大,弹簧预压缩量对工作腔流量没有影响;船舶等效质量增大,船舶位移和缓冲时间均增大,船舶等效质量对缓冲油缸工作腔最大压力和最大流量也没有影响。     

高压气动容腔缓冲调压控制的研究

针对某高压电-气先导式比例控制阀的设计要求,提出高压气动容腔缓冲调压控制的概念,设计了高压气动容腔缓冲调压控制系统,并建立了系统动态数学模型,从理论上分析比较各因：秦对高压气动容腔缓冲调压控制系统性能和动态品质的影响。该研究不仅为某高压电-气先导式比例控制阀的设计奠定了理论基础,也为其它类似高压电-气比例控制元件的研究提供了新的思路。     

海上液压升降平台的缓冲与平衡

介绍了一种FD32型力士乐平衡阀，它已被应用到胜利油田多个海上升降平台，现场应用证明该阀在升降过程中制动平稳，保压时间长，平台无下降现象，安全可靠。     

机械冲床缓冲与脱模的液压系统

我国的中小企业中拥有大量的机械冲床,当冲床用来冲压某些机械零件时,其工作状况类似于压力机,又不同于压力机,要考虑解决它的缓冲及被压件的脱模问题。现有某些较大型的机械冲床在冲压零件时,缓冲与脱模靠的是特制的大而厚的橡胶块悬挂在底模下的机架上,如图1所示。冲压时,通过金属导杆及与之相连的金属压盘将冲压力     

液压活塞发动机缓冲机构仿真研究

简要介绍了液压活塞发动机的工作原理;为使单活塞式液压发动机在下止点能够平稳停止,提出了在压缩腔末端安装可控式液压阻尼器的解决方案。利用MATLAB建立整机模型,并进行了模拟仿真。仿真结果表明了该方案的可行性,可为液压发动机的研制工作提供指导。     

液压油缸圆柱形缓冲装置缓冲过程仿真与参数优化研究

研究了液压油缸缓冲装置的工作机理,建立了液压油缸圆柱形缓冲装置缓冲过程的数学模型和Simulink仿真模型;针对缓冲装置的结构参数对活塞末速度和缓冲腔最大压力的影响,建立了优化目标函数,进行了结构参数寻优。研究成果可用于液压油缸圆柱形缓冲装置的设计和结构优化。     

如何确定合理的冲裁间隙

无论冲裁还是剪裁，要使剪切工作得以顺利进行并获得高质量的工件。其首要问题是模具必须具有合理的冲裁间隙。     

冲裁间隙合理值的确定

冲裁间隙是冲裁工艺的重要工艺参数之一,其大小直接影响冲裁件的质量和尺寸精度、冲模的使用寿命及冲裁力的大小等.因此,确定合理的冲裁间隙,对于冲裁工艺及模具设计极为重要.     

光电跟踪设备中液压缓冲限位器的设计

介绍了液压缓冲器工作原理及其在光电跟踪设备中的工作状态.建立了光电跟踪设备中冲击载荷的力学模型,提出了该类设备中液压缓冲限位器的设计计算方法.     

液压元件配合间隙流体特性研究

液压元件是液压系统基本组成单元,应用十分广泛,元件结构中存在大量间隙配合,包括平面结构、锥面结构、环状结构、线状结构等,配合间隙是否科学合理,极大地影响元件性能以及工作寿命。针对液压元件配合间隙开展研究,对间隙中摩擦磨损机制、间隙润滑机制进行分析,通过仿真研究了间隙内油液温度变化对元件性能的影响,研究表明:随活塞运动频率增大,间隙内油温升高,密封结构泄漏量随之增大,液压元件容积效率下降;同时分析了间隙内油膜初始温度与油液温升和泄漏量的关系,获得了间隙内油液温度和泄漏量均随初始温度升高而增大的结论,该研究结果可做为设计与使用人员参考。     

液压滑阀配合间隙的卡紧敏感性研究

履带车辆综合传动装置在油源单一、污染严重的工况下,换挡操纵液压阀系统容易因滑阀卡紧而导致换挡不灵敏,更严重的可能因滑阀卡死而导致挂双挡等严重故障。针对这种情况,建立液压滑阀污染卡紧力模型,探究其在综合传动装置的特殊工况下该套液压阀系统的最敏感间隙范围,并对该液压系统搭建台架进行试验验证。结果表明:阀芯和阀孔的平均径向间隙在9.0010.00μm之间时,卡紧力最大,对综合传动装置的特殊工况最为敏感;偏心率对滑阀性能影响非常大,等间隙下偏心率的增大既导致滑阀泄漏量增大,又增大其污染卡紧力。