子模型法在小湾拱坝结构诱导缝及检查廊道中的应用

介绍了ANSYS软件子模型法的使用方法,说明了设置结构诱导缝的作用,并利用子模型法对小湾拱坝结构诱导缝进行有限元计算,使用APDL参数化语言进行相应的二次开发辅助计算,分析子模型法的适用场合及其优缺点.分析结果表明,用子模型法对结构物进行有限元分析,可以得到结构部分区域更加精确的数值解,大大降低了计算工作量,且有利于提高计算精度.     

子模型法在客车车身结构改进中的应用

在客车车身结构有限元整体分析的基础上，对关心的区域采用子模型法重新建立模型，可以得到该区域较为准确的应力值和应力分布情况，针对整体分析中FSQ6890H右后板弹簧前吊耳销附近区域强度储备不足的情况，未改进样车在试用期右后吊耳销附近出现早期裂纹，证实整体分析的有效性，采用子模型法对该区域作进一步的精确分析，为车身结构进一步改善打下基础，以避免裂纹的出现。     

子模型技术在精轧机机架强度分析中的应用

采用有限元方法对热轧精轧机机架进行应力分析.通过子模型技术对机架上横梁压下螺母孔顶部过渡圆弧处应力最大的部位进行精确计算,比较了整体模型和子模型计算结果差异,结果表明子模型方法更适合于机架应力集中处强度分析的精确计算.     

ANSYS子模型分析技术在处理应力集中时的应用

工程中常需要对应力集中区域进行分析，ANSYS在处理应力集中时有两种方法：一种是对模型局部区域进行网格细化，另一种是采用子模型技术。前一种方法不但增加了前处理中建模的难度，而且由于单元尺寸的细化，使得单元数目急剧增多，提高了对计算机的要求以及需要更多的处理时间。该文对ANSYS子模型分析技术进行了简要的介绍，并应用子模型分析技术对一外贴钢板加固RC梁的粘结应力进行了分析。     

基于响应曲面法的割缝筛管结构参数优化

割缝筛管完井是目前国内外出砂地层普遍使用的一种完井方式,随着服役数量和服役年限的增加,筛管失效问题也日益凸显。本文基于弹塑性理论,建立了割缝筛管三维参数化FEM模型,研究了在大地围压作用下筛管的缝长、缝间距、周缝数对筛管强度和过流能力(生产能力)的影响规律。试验选用三因素两水平的响应曲面分析法,得出了高应力区域体积和过流面积二次多项式数学模型。结果表明：缝长与高应力区域体积和过流面积成正比;周缝数与高应力区域体积成反比,与过流面积成正比;缝间距与高应力区域体积和过流面积成反比。在限定条件下,布缝参数选择缝长小于70 mm、缝间距大于15 mm,周缝数大于60条,可同时获得较强的力学性能和较好的过流能力。研究结果为优化割缝筛管布缝参数提供了理论依据。     

基于子模型法的钢拱桥关键梁段精细化分析

针对某单跨钢拱桥,基于子模型方法,利用有限元软件ANSYS先进行全桥整体分析,得出所需边界条件,继而对关键梁段进行精细化建模,根据实际荷载情况进行加载,分析了关键梁段的空间应力分布状态以及局部稳定性.结果 表明:车行道与人行道关键梁段在最不利荷载工况作用下,其应力水平与稳定性均能满足规范要求.     

基于子模型的孔边应力集中的有限元分析

用ANSYS软件对圆孔板的应力集中进行了有限元分析,计算了圆孔平板在单向或双向受力下的应力分布,并与理论解进行了比较,其ANSYS解与解析解均比较接近．同时,把在粗糙拱型下的计算结果和子模型下的结果进行了比较,从而论证了所用方法的优越性．     

子模型方法在桥梁横隔板加固中的应用

子模型是对结构细部构件进行受力分析的一种有效手段,可以花费较少的代价得到更为精确的结果。运用该法对某T梁桥横隔板的受力作了精确的分析,并以分析结果提出了横隔板的加固方案,改善了其受力性能、增强了耐久性。     

基于Fluent非稳态模型工作辊精细冷却参数研究

为了提高宽幅冷轧薄板板形尤其是边中复合浪等高次复杂浪形的控制能力,研究工作辊精细冷却喷射梁的结构参数及其安装尺寸对精细冷却效果的影响.采用流体建模软件ANSYS Fluent建立工作辊精细冷却的三维VOF非稳态模型,分析精细冷却喷嘴孔口特征比、喷嘴到工作辊距离和喷嘴之间的距离对工作辊冷却效果的影响.仿真结果表明:喷嘴孔口特征比较小时,射流轴线速度衰减慢;利用射流在特征衰减区的特性合理控制冷却喷射粱喷嘴与工作辊之间的距离可提高精细冷却效率;喷嘴间距适度减小可使控制区域的工作辊温度场冷却效果更均匀并提高精细冷却效率.     

3S技术在中国精细农业中的应用分析

当前,精细农业代表着农业发展的方向,也是农业研究的重点。以全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、遥感技术(RS)和计算机自动控制技术为核心技术引发的一场新农业技术革命,将对中国农业技术的发展产生重大影响。为此,本文介绍了"3S"技术在精细农业中的应用。     

软基大型涵洞衬砌结构有限元分析

模拟填筑分层加载过程，采用非线性填筑土体与衬砌结构联合作用的有限元方法，确定涵洞衬砌周边土 压力及其分布规律，并进行相应的结构内力计算。采用     

基于ANSYS的物料车车架的有限元静态分析

对物料车车架有限元模型进行静态强度分析.应用三维绘图软件Solid Edge建立车架结构的CAD模型,并通过工程分析软件ANSYS11.0进行网格划分和静态强度分析,获得物料车在不同工况下车架的变形量和载荷强度,校核该车架强度是否满足要求.     

基于有限元法的镜筒热应力分析

热量传递是机械结构在工作中常遇见的问题,利用有限元法对结构进行热应力分析,将有效预估结构在热载荷作用下的机械性能,以优化结构设计．利用有限元分析软件ANSYS,以某空间相机镜筒为例,分析了在一定温度载荷作用下其温度场及应力分布,给出了相应的计算结果。     

粘弹－粘塑性软基排水预压的三维有限元分析

将椭圆－抛物线双屈服面模型与修正的Ｋｏｒｍａｎｕｒａ－Ｈｕａｎｇ模型结合起来，提出一种粘弹－粘塑性本构模型；通过室内三轴试验测定其参数，再用于排水预压软基的三维有限元分析。计算结果与工地实测结果吻合，证明所提本构模型和分析方法是合理的和有效的。     

土体热力学模型的改进及三轴试验有限元分析

基于土体本构模拟的热力学方法,分析了Collins土体热力学本构模型,针对其硬化定律的不足,引入统一硬化参量进行改进,将其扩展为能反映砂土和黏土变形特性的统一热力学模型.运用建立三维临界状态模型的方法将改进模型三维化,并针对常规三轴实验试样的轴对称变形特点,编制了改进前、后的土体热力学模型的有限元程序.对上海粉细砂常规三轴实验的有限元模拟分析表明模拟与试验变形一致,初步验证了模型的合理性和有效性.     

基于子种群的改进人工蜂群算法

针对人工蜂群算法以及现有改进算法的不足,提出了一种基于子种群的改进人工蜂群算法.此算法利用个体适应值与种群适应值平均值的比较,将种群划分为两个子种群,每个子种群采用不同的搜索方式,有效地平衡了不同搜索方式的探索和开发能力.此外,采用分段Logistic方程的初始化方法产生初始解,提高算法的收敛速度.与基本蜂群算法和其他改进蜂群算法进行比较,数值仿真结果表明,所提算法在处理复杂数值优化问题时具有更好的寻优精度和收敛速度.     

船用6300柴油机缸套热负荷的有限元分析

介绍了6300船用柴油机气缸套热负荷分析的各种边界条件的确定,以及有限元模型的建立,并利用ANSYS软件对其进行了分析,计算出热负荷在缸套的分布情况,对机械设计人员以及设备管理检修人员具有一定的指导意义。     

一种振型相关分析方法

试验模态分析与有限元计算相结合的研究方法是一种实用且可靠的结构动态分析方法。本文着重研究了它的核心和基础，采用直接比较振型的方法实现了试验模态与计算模态的相关分析。     

基于子结构法的微机械陀螺性能解析

在微机械陀螺性能健壮性设计的研究中,为了解决微陀螺性能解析的高精度和计算时间的问题,以体微机械加工技术制备的音叉振动式微机械陀螺结构为研究对象,提出了基于子结构法的微结构动态性能解析法.在实现了微陀螺的高精度解析和分析的基础上,进行了微陀螺弹性梁优化设计,得到了性能优良的微陀螺弹性梁结构.通过实例解析,不仅验证了基于子结构法的微结构动态性能解析法的有效性,而且证明了其在微机械陀螺性能设计中的潜在价值.     

浅谈工程制图系列课程的精细化教学

结合工程制图系列课程的教学实践，阐述了精细化教学的具体做法，指出精细化教学是提高教学质量的保证，并能提高学生综合素质和就业竞争力，教学效果良好。