基于模型重构的拖拉机齿轮工艺快速生成系统开发

结合拖拉机齿轮零件的工艺特点,采用基于齿轮特征描述分类法来描述齿轮信息,建立齿轮信息模型。利用商业化CAPP系统提供的功能扩展接口,开发具有人机交互决策机制和一定智能的自动齿轮工艺生成系统,从而使得CAPP系统的实用性进一步增强。     

CIOM-CAPP系统的快速构建

通过一个CAPP系统软件CIOM- CAPP的开发,给出了一个充分利用现有软件条件,快速构建经济、实用的CAPP系统的实例。采用OLE技术,实现了基于关系型数据库的CAPP系统与绘图软件的连接;使用模版和编码技术,提高了工艺设计效率,减少了数据冗余。     

基于网络的计算机辅助工艺设计技术

本文分析了CAPP发展历史，现状，工艺特点及工艺规划存在的问题，总结了机械制造业对CAPP软件的实际要求，对企业应用CAPP达到的目标进行了探讨。在对CAPP集成应用的基础上提出了基于网络的Web/CAPP集成应用。     

应用XML/XSLT技术实现CAPP工艺卡片定制生成

采用ASP.NET技术开发了一套基于B/S结构、交互型、派生型复合的WEB-CAPP原型系统,介绍了采用XML/XSLT技术实现CAPP工艺卡片定制生成的原理和过程,对关键的XML文档及程序代码作了说明.     

基于典型工艺的相似工艺路线检索方法

为了解决从工艺数据中获取工艺知识的问题,提出了基于典型工艺路线检索相似工艺路线的方法。在该方法中,采用了更细致的工序编码方案,提出了多维工艺路线最长公共子序列检索算法,以更准确地度量工艺路线间的相似性。在典型工艺路线聚类分组的基础上,过滤不相关工艺路线,然后检索出相似工艺路线。最后通过实例验证了该方法的有效性。     

基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术研究

针对中国某企业派生型产品中小批量生产带来的装配工艺设计工作量大、效率低等问题,研究了一种基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术。通过对装配工艺分类,构建装配工艺相似体系,分析了分类标志的选取方式,提出了总装工艺相似性检索策略及算法,给出了一种有效的总装工艺快速设计方法。     

基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术研究

针对中国某企业派生型产品中小批量生产带来的装配工艺设计工作量大、效率低等问题,研究了一种基于工艺相似性的总装工艺快速设计技术.通过对装配工艺分类,构建装配工艺相似体系,分析了分类标志的选取方式,提出了总装工艺相似性检索策略及算法,给出了一种有效的总装工艺快速设计方法.     

基于聚类分析法的典型工艺路线发现方法

为解决计算机辅助工艺设计系统从工艺数据中提取工艺知识的问题,提出了应用聚类分析法获取典型工艺路线的方法,建立了以矩阵表达工艺路线数据的数学模型。在工序编码的基础上,应用曼哈坦距离计算工序间的相似度。应用欧氏距离计算工艺路线间的相似度,并以相异度矩阵表示工艺路线的相异度。通过平均距离法计算工艺路线簇间的距离,并应用凝聚的层次聚类法进行工艺路线聚类。最后,通过工艺路线聚类粒度的确定方法确定聚类结果,并以轴套类零件典型工艺路线发现为例,验证了该方法的有效性。     

基于自动化服务技术的CAPP系统工艺符号管理器的研究与实现

为了配合飞机装配型架制造安装CAPP(FixCAPP)系统的研制,并为该系统提供工艺符号的插入和编辑等功能,本文专门对工艺符号的管理开展研究。本文的具体内容包括:首先,在详细分析工艺符号的应用要求、工艺符号及其信息组成的基础上,提出并建立工艺符号管理系统的功能体系以及工艺符号的数字化表示模型;然后,采用COM自动化服务技术和模板技术,研究工艺符号管理系统的具体实现方法,其中包括先后定义并建立FixCAPP与工艺符号管理器(FixSymbl)间的组件通讯接口、人机交互界面和构成FixSymbl的所有类及其逻辑关系等,以及完成FixSymbl的研制。     

第一轴典型工艺在CAPP中的初步运用

本文介绍了几种第一轴的典型工艺，典型工艺在计算机辅助工艺过程设计(CAPP)中的应用，并简述了为CAPP的二次开发建立相应的资源库。     

UG/WAVE技术的研究

介绍了UG/WAVE的特点,在实际应用中的优点和应用领域,并将其具体应用到轿车的设计中去.     

UG/WAVE技术在汽车焊装夹具设计中的应用

汽车车身焊装夹具设计是一项复杂的工作,车身零件大都是薄壁板件,其刚性很差,零件表面(特别是轿车)均为复杂的三维空间曲面,在焊装过程中必须使用多点定位夹紧的专用焊装夹具,以保证整个车身的装配精度和焊接质量.采用WAVE设计思想和方法,可以有效地解决夹具定位面与车身数据、夹具结构之间的相关关系,避免了重复设计的浪费,缩短了设计周期,并使得并行工程的优势得到充分的发挥.     

基于UG的汽车车身焊装夹具的3D设计

汽车夹具是保证车身焊装质量的重要因素.影响整个汽车的制造精度和生产周期.以某汽车前地板预总成焊装夹具的设计为例介绍了汽车车身焊装夹具的结构特点和基本要求,阐述了基于UG的汽车车身焊装夹具的3D设计方法.同时采用WAVE的设计思想和方法进行设计,使设计周期缩短,设计效益大为提高.     

Cimatron E加工汽轮T型叶根

本文通过对汽轮机T型叶根的结构的分析,制定数控加工工艺,介绍了基于Cimatron E软件加工刀路编程的设置和刀路的修改,探讨了T型叶根数控加工的方法。     

基于图像处理技术的电梯门控制系统

为了实现电梯门更加安全、智能地运行,开发了一种非接触式电梯门控制系统。该系统采用CMOS图像传感器OV7620作图像采集,在以ARM9芯片S3C2440作为主控制器的开发平台上,运用先进的动态图像处理算法—区域阈值差分法,对电梯门间图像进行动态检测,实现了实时地检测到需要使用电梯的人,使电梯门快速响应打开。实验结果表明,该系统的实时性、适应性都基本满足要求,具有较大的实用价值。     

基于数字图像处理的桥梁裂缝测量技术

针对人工视觉测量桥梁裂缝方法存在的种种弊端,提出基于数字图像处理的桥梁裂缝测量的新算法。首先对采集到的裂缝图像进行数学形态学腐蚀处理,接着进行区域生长,将腐蚀后的图像二值化、细化,得到裂缝中心线,以中心线上的点为种子点向原图裂缝的两边缘逼近,进一步处理就可以得到裂缝的长度和宽度等参数。     

基于图像处理技术的钻头后角测量方法研究

刀具的几何形状参数对刀具的加工性能及使用寿命有很大的影响,因此其测量精度显得十分重要。本文提出了一种基于图像处理技术的钻头法向后角测量方法,介绍了测量系统的组成,给出了钻头后角测量的基本流程。钻头后角测量实例证明了该方法的可行性。     

高速干式切削在齿轮加工中的应用研究

分析了高速干式切削技术产生原因及其在齿轮加工中的应用,列举了干式切削与传统加工方法,从空间和能量消耗、单件成本、所占面积、加工时间等方面比较的优点,从而阐明了高速千式切削技术具有节约能量与加工时间、提高生产效率,保护环境等特点,是一种绿色的综合优化干式切削工艺过程.     

基于图像处理技术的地基云图云状的识别

对云状的自动识别做了探索性研究,运用纹理分析的方法提取特征参数,并采用统计模式识别的方法进行判断,其中分类方法用最小距离分类器.实验结果表明,文中提出的方法具有可行性.     

基于图像处理的电子元器件表面缺陷检测技术

针对电子元器件的表面缺陷对其性能和品质有直接影响的问题,基于图像处理技术,以晶振外壳缺陷的检测为例,研究了电子元器件表面缺陷的检测技术。首先建立了检测系统平台,然后对所获取的图像进行分析和检测目标分割,并由生成的灰度共生矩阵计算纹理特性值。基于惯性值对纹理的深浅具有敏感性,比较研究之后,采用了惯性值作为检测表面缺陷的指标。试验结果表明该方法能够有效检测平面缺陷。