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《建设科技(建设部)》2019,(18)
为了研究泥炭质土环境下基坑的变形情况,本文结合昆明某大型环形板撑基坑工程实例,根据基坑土体深层水平位移和基坑周边高架桥桥墩变形监测数据,分析其施工过程中基坑的变形情况。研究表明,该泥炭质土基坑的土体深层水平位移量较大;两道环形板撑施工完成后土体位移的增长速率明显减缓;高架桥桥墩的水平位移和竖向沉降始终未达到监测报警值;本工程所采用的支护桩+支承桩+二道钢筋混凝土环形板撑支护体系能较为有效地控制土体变形。 相似文献
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相邻基坑开挖引起围护结构和周围土体变形与基坑单独开挖存在较大的差异,目前较缺乏考虑相邻基坑开挖产生的相互影响及其空间效应的研究。以实际相邻双基坑工程为分析原型,建立其开挖的三维有限元模型,研究双基坑开挖的空间效应。分析了相邻基坑同步开挖和不同基坑间距对基坑间土体沉降、支护结构内力、支护结构位移、坑底隆起、坑外地表沉降等的影响,探讨基坑开挖角部刚度效应。结果表明:相邻基坑开挖影响支护结构的内力和位移分布;基坑间土体沉降产生叠加影响,沉降量大于基坑两侧地面;近端支护结构变形和坑底隆起小于远端。基坑角部刚度效应在一定范围内会较明显地限制土体变形和支护结构的位移,且角部刚度效应随开挖深度增大而增大。基坑间距对相邻基坑产生相互影响的范围为2.5~3倍基坑开挖深度。 相似文献
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以中国博览会展中心项目D0区段大面积基坑支护工程为例,介绍了基坑工程排桩加斜撑支护体系的施工技术、钢斜撑的施工工艺以及监测方案。同时,对监测结果进行了归纳,分析了基坑施工期间围护桩顶的水平位移、斜撑轴力、桩身深层位移的变化情况,并根据实测轴力对斜撑及上下节点进行了验算,得出的结论可以为类似支护形式的设计和施工提供参考。 相似文献
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传统基坑支护沉降监测方法直接对监测数据进行降噪处理,由于没有对基准点和监测点进行提前布设,造成了传统方法监测效果较差等问题,基于此提出软土地基公路桥梁施工基坑支护沉降监测研究。通过基坑围护墙所处环境地层构成调查,提前对基准点和监测点进行布设,及时将监测到的数据进行降噪处理,提升了监测精度,再利用全站仪三角高程监测基坑的支护沉降值,实现对软土地基公路桥梁施工基坑支护沉降的监测设计。通过实验结果分析,表明该方法监测的基坑支护沉降数据与实际数据紧密相关,监测效果也更好,结果更为可靠。 相似文献
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某塔基坑采用桩锚支护进行中心岛放坡开挖,对其超大超深基坑的支护结构水平位移及变形、孔隙水压力、土体侧向位移及土压力、地下水位、基坑周边地面沉降、锚杆拉力等进行长达400多天的监测。结果表明,浅部土方开挖时,支护桩沿不同深度的水平位移量较小,基本呈线性变化;随着土方开挖,开挖处相应支护桩桩身的水平位移持续增大,当进行锚杆张拉后,由于受到锚杆的约束作用,支护桩水平位移速率明显减小;基坑开挖到底后,支护桩的水平位移速率下降,基本趋于稳定。随着基坑土方开挖,支护桩顶各位移监测点及基坑周边地面各沉降监测点的变化量相应增大;在地下室施工至±0.00m,位移变化及沉降变化均呈收敛趋势。除锚杆的应力有一定程度的增加外,其他监测参数的变化都较为均匀。 相似文献
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基于江苏某电力公司大楼基坑支护工程,分析基坑开挖支护结构的稳定性,对基坑开挖前支护结构设计进行稳定性验算,对整个支护结构施工过程进行实时监测。得出结论:通过“桩-撑-锚”支护结构稳定性理论计算,表明该工程支护结构的设计方案是可行的;在监测期间,周边管线、支护结构水平垂直位移及深层土体水平侧向位移监测点的变形速率及累计变化量在允许范围之内,均未达到设计预警值;从支撑轴力监测结果来看,基坑第2道支撑拆除期间,第1道支撑受力变大,部分监测点达到报警值,反映了支撑拆除期间支护结构受到一定影响,但未造成破坏。 相似文献
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《四川建筑》2016,(2)
针对成都市犀浦双铁站下穿隧道对邻近既有的成灌高铁桥墩基础影响难题,运用现场调查、理论分析和现场测试等方法,在结合工程地质与水文地质条件和近接高架空间结构展布进行分析的基础上,确定了合理的基坑开挖与支护方式,明确了桥墩监测方法与测点布置,获得了近邻施工路段SK3+820~SK3+920的三个桥墩(26#、27#和28#桥墩)开挖过程中对高铁桥墩竖向沉降影响曲线。结果表明,基坑开挖到一定深度时基坑外土体在不平衡土压力下产生侧向变形,必须及时架设支撑,否则会导致支护结构的变形而引起基坑支护结构后侧土体沉降变形;而对于成都强富水砂软地层,随着开挖深度的增加,基坑土体侧向变形较大且工程降水使周围土体移动变形,会对近邻的高架桥墩沉降造成较大影响。 相似文献
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城市大型基坑项目越来越多,对基坑开挖的数据进行监测分析及对变形进行研究显得尤为重要。基于苏州某大型基坑工程实例,通过选取具有代表性的监测点对其开挖过程中的桩顶累计竖向位移、桩顶累计水平位移、周边地表累计沉降等数据进行监测分析,并采用ABAQUS软件对基坑进行模拟分析。结果表明:采用三轴搅拌桩内插PHC管桩、钻孔灌注桩、斜拉旋喷锚索、钢管斜抛撑、钢筋混凝土支撑结合锚喷放坡土钉墙的支护形式对大型基坑是可行的,围护结构桩顶位移、坑外地下水位沉降、周边管线、建筑沉降实测值等均小于报警值。根据ABAQUS数值模拟分析结果可知,桩顶累计竖向位移模拟值与实测值规律性较一致,表明ABAQUS软件用于基坑开挖安全性预测是可靠的。 相似文献
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为了研究复杂地质条件下深基坑开挖过程中的变形问题,以某基坑工程为例,根据盆式开挖结合两道斜支撑的设计方案,进行了MIDAS/GTS数值模拟,并根据模拟结果进行监测点布设,在基坑开挖过程对变形异常处进行跟踪观测,并进行对比分析。研究结果表明:第一道斜撑施工后,水平及竖直位移最大处均出现在基坑底部,且水平位移较大;第二道斜撑施工后,水平及竖直位移开始增大但仍在预警值范围内;开挖至基坑底部后,预测和实际监测水平及竖直位移均趋于稳定,实际监测结果反映了数值模拟分析的科学性,研究成果可为此类深基坑的开挖提供指导经验。 相似文献
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考虑某市妇女活动中心大楼地质条件及周边环境特点,通过方案优选提出了基坑SMW工法的施工方案;基于有限差分理论,采用FLAC3D计算软件对基坑不同开挖工况下基坑坑底回弹、基坑周围地表沉降、钢支撑内力及SMW围护结构的侧移变形进行了模拟计算,结果表明:基坑开挖过程中坑底出现明显的回弹变形,基坑周边由于地表附加荷载的影响出现一定的沉降,支护墙侧向水平位移随开挖深度的增加而增大,布设横向钢支撑后墙体的侧移得到有效控制,钢支撑轴力随开挖深度的增大而增大。采用SMW工法进行施工,坑底回弹变形、支护结构内力及支护墙侧移量都在安全控制范围以内,由此表明采用SMW工法进行支护设计是合理可靠的。 相似文献
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利用深圳市某深基坑工程监测数据,探究建筑深基坑复合支护体系监测控制方法,以支撑建筑深基坑复合支护体系监测技术的形成。研究基于深圳市某深基坑支护设计与场地地质条件,针对性地提出桩锚与双排桩复合支护体系监测控制方案,通过对基坑顶部、赋存环境周边建筑物与道路的水平位移及竖向沉降、立柱桩沉降与支撑轴力、锚索内力与地下水位等基坑支护各要素的监测数据的分析,探究桩锚与双排桩复合支护体系主要监测控制指标,得出桩锚与双排桩复合支护体系监测点布置原则与监测过程主要控制因素,为建筑深基坑的安全与稳定提供技术支撑。 相似文献
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为研究基坑开挖对于地下管线工作性状的影响,进而为管道安全评估与防护提供参考依据,利用Plaxis 3D Tunnel 建立基坑开挖中的土体与地下管线相互作用的有限元模拟模型。对土体采用Hardening-Soil 模型,对管线及基坑支护结构与土之间均采用接触面单元,对不同管道数量和位置以及施工步骤、基坑尺寸对地下管线水平位移、竖向位移和内力的影响进行了大量的参数分析。结果表明在基坑支护结构、管线与土体相互作用下,墙背管线位移随基坑尺寸增大而增大,但其分布形态不变;管道距离地下连续墙越近,管道的位移则越大,而地面位移越小;管道数量越多,管道位移与墙背土体位移均越小;管线内力与变形与基坑开挖特性参数之间的关系是非线性的。 相似文献
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以杭州市地铁5号线青年路车站深基坑为背景,对开挖过程中地表沉降、地下连续墙和土体深层水平位移、内支撑轴力等监测数据进行分析。研究结果表明:基坑开挖引起的地表沉降具有明显的时空效应,且大部分监测点的累计沉降值超过报警值,需提高施工水平控制其沉降;基坑测斜数据在一定程度上可以反映局部土质好坏情况,土体深层水平位移与墙体深层水平位移密切相关,土体深层水平位移在一定程度上可以反映墙体深层水平位移;要提高轴力的监测频率,防止第一道支撑受拉过大与地下连续墙脱开,另外,支撑设计偏于保守,后续设计有待优化。 相似文献