复杂工况条件下超大基坑群降水一体化设计及群承压水控制

主要对复杂工况条件下超大基坑群降水一体化设计及群承压水控制进行分析,并依托工程实例,针对软土地区超大基坑群承压水突涌和降水问题,综合考虑止水帷幕及减压井深度的选择,保证止水帷幕作用的发挥,采用围护-降水一体化设计思路。实践表明该设计模型可提前判断同步或交叉降水施工产生的渗流场叠加效应对坑外水位降深的影响,实际运行效果良好,可为类似工程的设计与施工提供参考。     

苏州地铁深基坑减压降水设计

文章通过对某地铁车站深基坑工程的实例分析,介绍了25米超深基坑在高水头承压水环境进行减压降水的设计方案,对减压降水过程采用地下水三维水流模型进行基坑降水数值模拟,并对降水引起的沉降进行了数值模拟,对类似工程的设计与施工具有一定的参考价值。     

某地铁站软土深基坑稳定施工综合技术

某地铁站深基坑位于软土层、富含承压水和地下水地段，地质条件复杂，在如此条件下修建深基坑难度很大。介绍该软土深基坑稳定施工技术，主要包括地下连续墙施工、基坑承压水降水、深基坑开挖、监控量测等，着重论述了实际施工中承压水减压的情况及相应的地表沉降控制方法。     

复杂工况条件下超大规模深基坑群地下水控制技术

上海世博会B片区地下空间超大规模超深基坑群施工工况复杂,周边环境保护要求高,且水文地质条件差,在基坑群同步或交错开挖期间,地下水控制难度极大。为消除或减弱基坑群施工期间因地下水引起的基坑安全风险及环境风险问题,通过开展专项水文地质试验,进行了环境水文地质评价,掌握复合巨厚型含水层(组)各亚层之间的水文地质差异性及评估地下水引起的环境变形问题,找出该类基坑群施工中的地下水控制难点,进而提出在群坑耦合基础上的差异化降水设计思路,在确保基坑本体安全的同时有效控制了降水引发的不良环境影响,为后世博开发及类似基坑群地下水控制提供了参考。     

超深基坑承压水控制技术

以上海徐家汇中心大厦深基坑降水工程为研究对象,建立了三维渗流模型,进行基坑渗流场模拟,以此预测基坑内外的水位变化情况,用于指导降水井设计和布设。经与坑内外降水水位变化实际进行对比,验证了三维渗流模拟计算的合理性及用于指导降水设计的适用性。由于项目基坑所处区域含有深厚承压水层,地下连续墙无法隔断承压水层,在深开挖工况下基坑极易发生承压水突涌事故,为此,根据计算分析,提出了按需降水控制原则,并通过控制坑外水位来确保周边环境及基坑施工安全。     

超深基坑开挖时的承压水减压控制探讨

介绍超深基坑内满堂加固封底、坑外减压降水、实施分阶段动态降低承压水水头并辅以信息化施工措施进行深基坑开挖承压水减压控制技术,最后分析了承压水减压降水对近旁历史保护建筑的沉降影响。     

超深基坑中承压水减压降水应用

随着城市地下空间的发展,深基坑工程越来越多,深基坑工程施工开挖过程中不可避免地要遇到承压水问题。在深基础施工中出现承压水问题后,通过打设降压深井等进行减压,可以有效地消除承压水对基坑的危害,工程实例说明预防在先更可事半功倍。结合具体工程介绍在杭州钱江新城区域深基坑施工中承压水减压降水的成功应用技术,可供同行参考。     

某软土深基坑承压水降压研究及实现

研究对某地铁站软土深基坑的富含承压水、地下水地段采用减压井和局部旋喷封底相结合的方案,提出减压井布置方法,并利用地下水渗流数值模型进行渗流场分析与计算,同时根据基坑开挖及减压降水复合因素,分析了对邻近建筑群的沉降影响.总结了实际施工中承压水减压的情况及相应的地表沉降控制方法.     

长江漫滩非对称异形基坑群创新技术应用

文章以南京梅子洲过江通道连接线-青奥轴线地下交通系统工程为依托,通过非对称异形深基坑围护结构比例模型离心力学试验,开发了新型变刚度地下连续墙结构设计及施工技术、大型基坑内套直立开挖基坑施工技术;通过建立水文、地质概念模型及数值化计算,研发了长江漫滩高承压水大型超深基坑分区组合式降水施工技术和长江漫滩高承压水超深自凝灰浆墙施工技术,系统解决了长江漫滩超大超深非对称异形基坑群设计与施工等一系列技术难题,形成了成套创新技术。     

复杂条件下河道软基超大深基坑潜水与地下承压水降水技术

深基坑降水是基坑工程施工难点问题之一,复杂条件下河道软基超大深基坑降水研究尤为重要。以北支江上游水闸及船闸基坑工程为例,设计复杂条件下河道软基超深基坑潜水与地下承压水降水方案,提出深基坑降水施工工艺和施工流程,指出影响河道软基超深基坑井管降水施工质量的因素并提出防治措施,可更好地提升软基超深基坑降水施工质量。     

上海第九层承压水减压控制措施

承压水减压控制技术一直是基坑工程的重点和难点问题,随着基坑工程的发展,一些上海市的超深基坑工程甚至面临第九层承压水的减压控制问题,结合上海市轨道交通中间风井基坑工程的施工案例,着重介绍上海第九层承压水的减压控制措施和相应的设计方法,希望能为相关工程提供参考。     

武汉高承压水区域深基坑降水的设计与施工

武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。     

承压水地层中深基坑开挖变形特征的数值模拟研究

北京地铁昌平线南延工程06标上清桥站深基坑在存在2层承压水的复合地层中开挖施工,风险极高。采用Midas GTS NX软件进行数值模拟,研究了无地下水、含2层承压水条件下及不同承压水高度情况下基坑的变形规律。研究结果表明:相较于无地下水工况,2层承压水的存在,导致基坑周围地表沉降显著增大,大致为无地下水工况的3倍,存在承压水部位的地下连续墙变形显著;在深基坑分步开挖期间进行多次降水能够确保施工的安全性;不同承压水高度下,基坑地表沉降表现为随承压高度不断增加的趋势;基坑东西两侧地下连续墙刚度较南北两侧小,因此变形更大些,且存在承压水部位的地下连续墙变形明显。     

软土地区深基坑工程承压水施工风险控制技术

深基坑工程承压水降水存在诸多施工风险。通过分析,确定深基坑承压水施工的风险,水文地质调查确定承压水层的特性,围护、降水设计及优化确定合理的降水方案,围护施工和降水的过程以"四维"控制减少承压水降水的风险。从风险分析、调查、设计、施工全过程控制施工风险。     

复杂地质越江隧道深基坑减压降水设计与试验

指出越江隧道深基坑工程施工过程中常采取减压降水措施控制承压水风险,以上海市军工路越江隧道浦东段深基坑为例,介绍了复杂地质条件下深基坑减压降水设计,采用数值计算与抽水试验相结合的方式,达到了安全、精确设计的效果.     

富含水厚砂地层深基坑降水控制技术工程案例研究

富含水厚砂地层的砂性土层降水控制是深基坑施工的难点。以上海轨道交通17号线某站点富含水厚砂地层工程为研究对象,从基坑降水涌水量的合理确定、基坑降水井合理布置及优化、基坑开挖过程的群井试验及开挖中的动态水位控制、降水引起的周边环境保护等方面,通过分析不同的开挖工况下基坑水位、自身位移量、周边环境影响,提出了合理的富含水厚砂地层深基坑降水动态控制技术。这些研究成果可以为类似工程提供借鉴。     

五号沟泵站工程承压水治理技术

随着基坑开挖深度越来越大,地下承压水导致的基坑工程坑底隆起、突涌、周边地表沉陷等施工风险日益突出,工程事故也屡见不鲜.为了保障深基坑工程顺利实施,承压水已经是必须被考虑的重要风险源.深基坑工程的承压水治理技术包括按工程降水减压需要所进行的井点数量、分布、构造设计,和降压井点运营阶段保障其稳定、可控的管理控制,其中任何一...     

基坑智能降水系统及预警平台的开发与应用

针对超大超深基坑施工监测及承压水控制的实际需求，结合工程案例实践经验，介绍了一种通过集成水位监测、智能控制、数据传输、云端预警等系统组成的平台技术方案。该智能降水系统在多个项目中得到了应用，极大地优化了现有深基坑降水控制模式，有效降低了深基坑施工承压水风险，为有效解决基坑工程中的承压水问题提供了有益的参考。     

地铁降水常见问题及解决方法

降水工程是地铁车站基坑工程的的重要环节,大部分基坑事故都与地下水有关。而目前处理深基坑地下承压水的方法就是对地下水进行减压或者输干降水;而降水过程常常因为施工技术、降水设备、地质条件等原因造成降水失效;而影响基坑安全。本文结合实际的施工经验,探讨基坑降水工程的质量通病与防治措施探讨。     

天津某深基坑工程群井抽水试验研究

目前随着基坑开挖深度不断增加,天津地区越来越多的深基坑涉及到承压水.通过对一个深基坑群井抽水试验模拟基坑施工降水的一个降水单元,综合分析了单井出水量、各层位观测井水位降深、地面沉降量等观测数据,结果表明承压含水层与相邻土层之间的水力联系是比较明显的,试验区内沉降相对较大,并总体呈向试验区外逐渐减小的趋势,抽水结果对地面沉降影响不大.论证了天津地区承压水群井抽水试验的意义及对深基坑降水的重要性.