LNG高压输送泵预冷方案分析

LNG高压输送泵是LNG接收站重要的设备,高压输送泵的预冷是操作最复杂、最难控制的设备之一。文章详细地介绍了LNG高压输送泵预冷方案,分析预冷过程存在的问题并提出利用RTD（Resistance Thermal Detector）监测预冷过程,同时对现有的液位监测预冷过程提出了整改建议。     

基于ANSYS的LNG接收站典型管道预冷分析

基于现场管道形式利用ANSYS APDL构建多类约束参数化LNG接收站管道预冷分析模型，结合多点温度插值策略模拟接收站管道动态温度的分布和时变情况。以膨胀弯管道为例进行预冷仿真分析，探讨预冷过程中膨胀弯在不同支架约束下的应力、位移变化。由应力分析可知，导向约束以及膨胀弯中心附近约束的等效应力较大；由位移分析可知，膨胀弯可大大减少预冷过程中温差对管道结构的影响，膨胀弯轴向管段均产生较大的水平位移(垂直于管道轴向方向),在预冷过程中应注意膨胀弯管道各支撑处受力情况，预冷过程中未出现管道与支撑结构间的架空现象。     

LNG接收站储罐预冷模拟研究

建立LNG储罐预冷计算模型,采用MATLAB自编程序对某LNG接收站储罐预冷过程进行模拟,模拟了预冷过程中储罐内以及储罐壁的温度场变化。在二次回流和储罐底部混凝土向罐内导热的共同作用下,储罐底部中心区域温度不是随预冷过程单调下降,而是在预冷后期出现阶段性温度上升。     

闵行LNG汽车加气与灌装示范站低温预冷技术探讨

LNG(液化天然气)站的低温设备及工艺管道预冷是场站投产前的关键环节,以上海市闵行LNG汽车加气与灌装示范站工程站内低温设备及工艺管道预冷施工为例,分析阐述了LNG场站预冷的目的和原则,预冷的关键技术以及预冷后的注意事项等,并对工程进行总结归纳,对后续类似工程施工有一定指导作用。     

LNG接收站非设计工况下接船卸料所面临的问题及对策

近年来,我国沿海地区新建并投入运营的LNG接收站有愈来愈多的趋势,而有一部分新接收站的下游市场需求和外输管道等配套设施并未完全匹配,导致这些接收站很容易出现非设计工况运营。非设计工况运营会使正常的接船卸料流程带来一些新的问题。本文首先简要介绍了LNG接收站产生非设计工况的原因,并分析了接收站在非设计工况下进行储罐控压的应对方法;然后对LNG船舶的货舱压力控制系统进行了简单的分类和归纳,指出在不同的压力控制系统下LNG船舶对接收站储罐和火炬放空系统的控压依赖程度具有本质的区别。最后,具体分析了在非设计工况下的接船卸料,LNG接收站和船舶将面临的问题并给出了相应的对策。     

国内首条LNG工艺隧道贯通

<正>我国首条液化天然气(LNG)管道隧道——中海石油气电集团深圳LNG项目工艺隧道日前已正式贯通。这条隧道长584 m,断面尺寸为11 m×8m,呈马蹄形,是连接码头和接收站的唯一通道,也是国内少见的大断面隧道。该工艺隧道从接收站一侧向码头方向单向掘进,在施工过程中经受了地质条件复杂以及穿越广东大鹏LNG超高压输气管道和深圳燃气城市高压     

低温氮气预冷LNG接收站卸料管道

对预冷LNG接收站卸料管道的难点进行分析,提出解决方法。结合工程实例,探讨采用间歇式升降压法使用低温氮气预冷卸料管道的工艺流程。采用低温氮气预冷卸料管道安全可靠,比使用BOG预冷更经济。     

中国石化山东LNG接收站工程奏响冲锋号

<正>2014年9月10日,中国石化天然气分公司在中国石化LNG(液化天然气)项目——山东LNG接收站项目施工现场召开试运投产动员会,奏响了迎首船接气、保试运投产的冲锋号。作为中国石化天然气大发展战略的重要布局,山东LNG接收站设计年接转LNG能力300×104t/a,折合天然气供气能力约40.5×108m3/a。当前,山东LNG接收站工程进入收尾阶段,并面临即将于     

LNG接收站配合LNG运输船气体试验技术研究

LNG运输船气体试验（气试）是LNG运输船调试投运的重要环节。文章介绍分析了LNG船气试技术要求、国内已实施案例的情况,以上海LNG接收站配合“申海”号LNG船气体试验为例,阐述了上海LNG接收站的设计特点、气试关键技术问题的研究解决、实施操作方案的制订,对LNG接收站配合LNG运输船开展气体试验的技术研究工作进行了总结并提出了建议。     

LNG接收方式的比较与选择

本文结合国外LNG接收站的应用实践,介绍了岸上LNG接收站、海上LNG接收站、半离岸式LNG接收站的功能及特点,分析比较了不同LNG接收方式的设计理念、可靠性、操作方式、安全性、投资及建设周期,通过对比提出了LNG接收站的选择原则。     

LNG储配站的预冷

介绍了LNG储配站预冷的准备工作、工艺流程、工作要点、设备检测标准、预冷完成后LNG置换前设备及管道的状态。     

LNG储配站储罐预冷问题分析研究

LNG储罐是LNG调峰储配站的核心设备,LNG储罐预冷是LNG调峰储配站投运过程中风险最大的一个环节。本文基于济南某LNG调峰储配站LNG储罐与装卸车撬联合预冷过程中温降不均匀问题,分析研究了预冷介质喷淋压力、储罐温降速率、储罐压力等关键参数之间的关系。研究结果表明介质喷淋压力控制不稳定是造成储罐温降不均匀的主要原因。     

液化天然气气化站的预冷技术

介绍了国内LNG的应用状况、液化天然气的特性、液化天然气气化站的工艺,论述了气化站投产预冷的必要性和目的,介绍了预冷前管道吹扫、预冷过程及预冷检查内容。     

山东LNG接收站轻烃回收分析

相比国内其他LNG接收站,山东LNG接收站已确定的200万t/a气源中重组分多,热值高。由于我国当前的天然气贸易计量一直是在法定的质量指标下按体积计量,如果山东LNG接收站天然气不经处理直接进入中国石化现有的山东天然气管网,一方面,由于两者沃泊指数偏差大,将出现与现有山东管网天然气互换困难的问题,另一方面,如果两者按照同样价格销售,将偏离山东LNG接收站天然气本身的价值,从而降低山东LNG接收站的经济效益。为解决以上问题,需将天然气热值降低。本文阐述了降低天然气热值的方法,即掺混空气或氮气法、多气源混配和轻烃分离法等,并重点分析了山东LNG接收站引入轻烃回收的优势和必要性。     

LNG常压储罐预冷热力分析

对LNG常压储罐预冷进行热力分析,得到定压下LNG储罐液氮质量流量与储罐温度的关系、预冷时间与储罐温度的关系,探讨了LNG储罐实际预冷过程控制。     

世界典型LNG接收站运营状况分析

介绍世界LNG接收站和广东大鹏LNG接收站的状况,分析世界典型LNG接收站的运营状况,对广东大鹏LNG接收站与世界典型LNG接收站进行了比较。     

LNG接收站桩基检测技术要求分析

LNG接收站项目对建设选址的要求很严格,且通常建设在经吹填形成的沿海地区,所以呈现地质条件复杂,土层交错,地质单元缺失等特点.为确保LNG接收站整体运行安全,各参建方对桩基础的设计、施工质量均非常重视,其承载力和基础沉降将直接影响各工艺设备、管线的运行安全.因此,施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的...     

中国石化山东IAG接收站工程奏响冲锋号

2014年9月10日,中国石化天然气分公司在中国石化LNG（液化天然气）项目——山东LNG接收站项目施工现场召开试运投产动员会,奏响了迎首船接气、保试运投产的冲锋号。     

多气源条件下LNG接收站储存规模分析

基于某地区天然气供气及用气特性采用动态分析的方法分析LNG接收站储存规模、LNG接收站每月库存变化情况及趋势、上游LNG船次。调整船期,在保证下游季节调峰要求的前提下,降低LNG接收站的投资额。动态分析的方法可用于设计前期确定LNG接收站储存规模,确定经济合理的储罐数量,初步掌握均匀来船和船期调整后LNG接收站库存变化情况。     

LNG接收站建设项目工程总承包与造价控制策略分析

由于LNG有易燃的特点,所以必须进行低温存储,而这种特性也决定了LNG接收站建设项目的复杂性和长期性.LNG接收站建设项目对于施工专业性要求很高,而由于建设过程涉及到很长的工期,建设项目相对复杂,所以工程造价管理涉及的影响因素有很多.工程总承包作为化工建设项目领域的创新模式,对于提高LNG接收站建设项目整体水平有很大的作用.本文以工程总承包概念、工程总承包对造价的控制为切入点,重点对LNG接收站建设项目造价控制做了深度研究..