高速公路服务区污水处理及回用工程设计

某服务区所排污水中有机物、氨氮及悬浮物含量都比较高。采用A/O+人工湿地+氧化塘+消毒工艺处理后,出水用于服务区冲厕、洗车及绿化等,出水水质满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920—2002)的出水标准。该工艺对服务区污水中有机物及氨氮处理效果显著,管理运行费用低,对高速公路服务区污水处理工程的设计具有参考价值。     

高速公路服务区建筑能耗定额研究

结合调研数据,对山东省高速公路服务区建筑能耗特性进行分析,研究合理的能耗定额编制方法。能耗强度(根据年总耗电量、建筑面积计算得到的年单位建筑面积耗电量)随着高速公路服务区等级提升呈现显著增大的趋势。采用定额水平法编制高速公路服务区建筑能耗定额可行。对于山东省高速公路服务区建筑,能耗定额约束值、先进值的定额水平分别选取0.30、0.80比较合理。     

试析高速公路服务区分散式污水处理技术研究

目前,中国的高速公路已经将全国都联通起来,高速公路服务区的设置给人们的交通出行提供了便利,而如何处理污水成为高速公路服务区需要关心的问题。论文简单介绍了高速公路服务区污水的来源及特点,随后提出了分散式污水处理的技术研究。     

生物接触氧化处理工艺中填料处理效果的比较

对生物接触氧化法中采用三种代表性填料处理污水进行了对比研究,探讨了不同填料生物接触氧化法的净化效果的差异性,为生物接触氧化法工艺中填料选用提供了依据。     

生物接触氧化法在住宅小区中水工程中的应用

介绍了某住宅小区采用生物接触氧化法处理小区生活废水的原理，进行了水量平衡分析，比较了接触氧化法处理中水和其他方法处理中水的特点。通过经济效益、水质分析，表明接触氧化法在住宅小区中水工程应用方面是成功的，指出了该工艺的优缺点并提出改进意见。     

高速公路服务区公共卫生间砌体结构施工技术探析

随着高速公路的不断发展,高速公路服务区的建设引起了社会的广泛关注。因砖砌体施工简单,施工速度较快,多用于低层建筑中,因此,高速公路服务区公共卫生间多采用砌体结构形式,本文主要探讨了高速公路服务区公共卫生间砖砌体工程的施工技术,以供同仁参考。     

高速公路服务区建筑设计策略研究

为探讨高速公路服务区建筑设计策略,采用理论结合实践的方法,立足目前我国高速公路服务区的研究现状,分析高速公路服务区建设设计的原则,并提出具体的设计策略。分析结果表明,随着我国经济的快速发展,高速公路已经成为人们出行的主要方式之一。为了满足日益增长的交通需求,政府不断加大对高速公路的投资力度。然而,现有的服务区设施和设计并未充分满足人们的实际需求。因此,如何优化服务区的建筑设计,提高服务质量和用户体验具有重要的理论和实践意义。     

高速公路服务区园林景观设计研究——以广乐高速公路一六服务区方案设计为例

高速公路服务区是高速公路上为司乘人员提供多种服务的重要设施。随着高速公路飞速发展,服务区的景观设计也日益引起人们的广泛关注和重视,其园林景观设计的理念也发生着新的变化。本文通过对高速公路服务区园林景观的研究,总结国内外高速公路服务区园林景观的发展现状及其趋势,以广乐高速公路一六服务区方案设计为例,结合地域特色,将优秀经验借鉴到国内高速公路服务区的园林景观设计中。     

浅谈高速公路服务区服务功能拓展

通过对高速公路服务区的现状分析,分析了高速公路服务区的即有问题,同时对服务区的功能重新定位,提出了高速公路的拓展功能,并结合地方经济发展提出如何扩展高速公路服务区服务功能。     

高速公路服务区规划的关键技术研究

对高速公路服务区主要功能及配置进行了分析,研究了高速公路服务区的规划内容,并着重对高速公路服务区中各服务设施的规模推算及布局方案等关键技术进行了探讨,以期为高速公路服务区的规划设计提供科学依据。     

太阳能预热/生物接触氧化/人工湿地处理西藏高原污水

针对西藏高原地区海拔高、气温低、空气稀薄、太阳辐射强、污水处理技术和工艺尚不成熟等情况,提出一种太阳能预热/地埋式一体化生物接触氧化/复合式人工湿地污水处理工艺。介绍了其工艺流程、设计参数、经济技术指标、设计体会和初期运行效果等,可为我国高原地区小城镇生活污水处理设计提供参考。     

国内外高速公路服务区比较

本文在分析国内外高速公路运营实态的基础上，从交通状况、建设标准、功能布局等方面比较了其服务区的设计特点，结合湖南省高速公路服务区建设实践探讨了我国高速公路服务区的规划方向。     

接触氧化/BAF工艺处理城市生活污水的挂膜研究

为了实现污水的就地处理与回用,开发了接触氧化／BAF工艺,并对该工艺的挂膜启动进行了研究,分析了其挂膜过程中生物相的变化情况及对COD、NH4^＋-N的去除效果。结果表明,该工艺对COD的去除主要集中在接触氧化段,对NH4^＋-N的去除主要集中在BAF段;当接触氧化段对COD的去除率稳定在80％左右、BAF段对NH4^＋-N的去除率稳定在90％以上,且填料中的生物相趋于稳定时,标志着系统挂膜成功,历时约27d。此时,系统出水COD和NH4^＋-N的浓度分别稳定在50、0．2mg／L左右。     

北京师范大学亚太实验学校生活污水处理工程改造

介绍了北京师范大学亚太实验学校生活污水处理系统改造前后及运行情况。对比分析了生物接触氧化和生物转盘处理工艺的优、缺点，改造后的运行结果表明。采用生物接触氧化处理工艺的投资和运行成本要比采用生物转盘处理工艺低得多，且综合效益显著。     

高速公路服务区建筑面积的确定

为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。     

南昌瑶湖污水处理厂一期工程工艺设计

瑶湖污水处理厂一期工程规模为4万m3/d,污水处理采用生活区污水与工业区污水分开预处理+改良型A2/O氧化沟。尾水排放执行GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级标准的B标准,尾水消毒采用紫外线消毒工艺。污泥处理采用机械浓缩、脱水+外运焚烧工艺。简要介绍了污水厂的设计进、出水水质、工艺流程和主要工艺参数。     

多联式空调机组在高速公路服务区工程中应用

简单介绍了多联式空调机组(VRF)的组成及工作原理，结合高速公路服务区的功能特点，分析了VRF空调系统比传统集中空调系统的优越性，通过一个高速公路服务区多联式空调系统的应用实例，介绍了VRF系统的工程设计方法及注意事项。     

高速公路服务区景观绿化的探索

结合具体工程实例,探索了高速公路服务区景观绿化,重点介绍了高速公路服务区的园林绿化设计,提出了高速公路绿化树种配置的具体模式,为今后的绿化工作积累了一定的经验。     

浅谈高速公路服务区改扩建工程的监理工作

本文结合河南高速公路服务区改扩建工程的监理工作,分析了服务区改扩建工程的基本特点,探讨了做好该类监理工作的难度,针对如何做好服务区改扩建工程现场监理工作提出了建议,希望能为类似工程的监理工作提供一定的参考。