一种防止零件热处理变形的方法

图1为T120推土机主离合器的一种零件—施压盘,材质为20CrMnTi,技术要求A、B面不平行度在全长范围内不大于0.05毫米,A面不平度不大于0.05毫米;A面渗碳层深0.8～1.5毫米,淬火硬度HRC58～63,其它     

工程塑料薄壁零件防变形车削工艺

某设备上有一特殊零件——滚筒,其结构如图1所示,由两边的支撑圈1和工程塑料套2组成.两支撑圈材料为硬铝,装配前采用单独加工的工艺方法将其各部位全部加工好,因而该零件内孔与外圆之间具有较高的同轴度精度.塑料套材料为工程用PC塑料,外圆加工前,两支撑圈采用过盈热装的方式装配在工程塑料套两端定位孔中.     

薄壁圆筒零件装配变形的解决措施

分析了薄壁圆筒零件在过盈配合时产生变形的原因,并进行了受力分析,进而说明了诸如采用调整公差带、使用统计公差、规范验收方式等多个减小变形的解决措施.     

普通车床加工薄壁套类零件

本文主要阐述了在普通卧式车床上加工薄壁套类零件的加工方法与技巧。首先从影响薄壁零件变形的因素入手,分析了薄壁零件在加工过程中产生变形的原因,根据这些原因,从而提出了薄壁零件在普通车床上的加工过程中采取的一些预防措施和方法与技巧。     

一种薄壁零件的车削加工分析

针对薄壁零件的刚性差,切削加工中夹紧力难控制、零件易变形的问题,通过优化装夹方式、走刀路线、切削参数等工艺参数,可以减少薄壁零件车削中的变形,从而保证加工精度。     

典型大直径薄壁零件的磨削加工

大直径薄壁类零件在磨削外圆时,由于存在装夹困难及变形量较大等问题,零件的加工质量很难保证,必须设计专用夹具及制定合理的加工工艺。文章针对拖式混凝土泵车中的一种典型零件,介绍一种简单、实用的外圆磨削夹具及零件的加工方法。     

在数控车床上加工大直径薄壁零件

大直径薄壁零件由于存在加工过程中容易变形的特点,难以保证其加工精度。介绍一种在数控车床上加工大直径薄壁零件的工艺方法,可以有效保证此类零件的加工精度。设计了一种结构简单的车削夹具,推荐先加工内孔,再加工外圆的工艺流程。加工内孔时建议采用装有菱形刀片的95°内孔车刀,菱形刀片应具有多级断屑槽或点式断屑槽;加工外圆时建议采用刀片上带有修光刃的95°大主偏角机夹式车刀。分析了程序编制中的注意事项,给出了加工薄壁零件时切削用量的参考值。     

浅谈数控车床加工薄壁类零件工艺分析

在数控加工中,加工的零件可谓多种多样,例如细长轴、丝杠、轮盘、键槽、薄壁、型腔等多种零件,薄壁零件也是较为常见的零件。大部分薄壁零件外型并不复杂,在数控加工中编程较为容易,但由于薄壁零件的自身其要求精度高,在实际操作时会受到切削力、切削热、机床卡具、刀具等多方面的因素干扰,工件易发生变形,使其在实际加工中不易操作,需要注意的细节较多,针对影响加工薄壁零件精度不高等因素,分析了如何提高薄壁零件的加工精度,给出解决问题的具体方法。     

低熔点合金在薄壁零件加工中的应用

刚性差是薄壁零件加工领域的一个难题,采用低熔点合金填充工艺可有效解决薄壁零件加工变形问题、提高工艺性、控制尺寸变化,对降低成本、提高加工质量有着积极的意义,可实现复杂薄壁结构件的精密加工。     

零件的成组加工

列宁格勒印刷机械厂在零件分类和标准化的基础上进行了工艺专业化,使得50％以上的零件实行了成组加工。为此,建立了专业化成组加工流水线和工段,制订了生产计划和工艺定额。工厂里,约有59％的零件(旋转体零件、铸件、轧件和模锻件)的机械加工,分别在16条机械化成组加工流水线上进行。为了对具有复杂平面和空间表面的铸件和轧件进行成组加工,采用了带有快速传动装置的可调夹具系统。工厂里,一半以上的铣工都在装有这种夹具的机床上工作,这种夹具的使用效果(加工指标)见表1。工厂的经验表明,当采用可调夹具并与先进的生产组织形式相结合的时候,可获得最大的经济效益。在零件的成组加工线上推广此种夹具,可保证提高劳动生产率25～30％。并且,使用多年来,劳动生产率每年稳定增长8～14％,因而全厂性指标提高了一倍。     

利用变形修复零件

设备由零件组成,零件是否符合图纸要求直接影响设备的质量。所谓被修复的零件有两种含意:一种是年久失修的零件,一种是制造过程中超差的零件,而且这种零件关键部位的     

薄壁环形件的加工

薄壁环形零件由于刚性差,在加工中极易产生变形,并且加工后的产品内部存在应力,在自然状态下零件易发生严重变形而无法满足精度要求。因此,保证薄壁环形零件的尺寸精度和形位公差是车削加工中的难点。本文所叙述的薄壁环形零件材料为2Cr13,淬火硬度为28~34HRC,加工时切削力大,增加了零件的加工难度。王阳大师工作室针对该类零件的加工进行研究探讨和试验加工,摸索出一条薄壁环形零件的优化加工方案,有效解决了该类产品的加工难题。     

关于弹性薄壁杆件翘曲变形的讨论 五 闭口薄壁杆件的翘曲变形

在弹性薄壁杆件中,计算翘曲变形的理论常以"刚性周边"假定为基础,不考虑周边形状的改变.本文认为,在开口薄壁杆件中,"周边形状改变"与"周边形状不变"的翘曲变形都是同等重要的翘曲变形,不计前者是不恰当的;在闭口薄壁杆件中,在此假定的基础所导出的结论与实际不符。本文在中直线假定的基础上,用转角向径表示截面上各板的转角,用弯矩矢量表示各板的内力,使翘曲变形的基本方程的力学涵义和几何意义更为直观,从而较方便地导出计算各种翘曲变形的方法和结论.本文认为,在薄壁杆件中,不仅一对等值反向弯矩应组成力因素--双力矩;一对等值反向的双力矩,也应组成新的力因素--四力矩.同理,在截面图形中,不仅存在描述截面是否发生刚性扭转的扭转中心,而且存在描述截面是否发生相对扭转的双扭中心.它们都是同等重要的几何点.本文在建立新概念时,力求形象具体,推理方法尽量和计算平面变形的方法相同,使翘曲变形的计算和平面变形的计算能和谐地衔接成一体.目前,在工程中,随着材料质量的提高,溥壁杆件的应用更广,进一步探讨薄壁杆件的计算问题在实用上是有意义的.     

薄壁深腔零件的机械加工工艺探讨

薄壁零件因其高强度、重量轻、高承载性等特点,广泛应用于航空航天行业制品中。此类零件在机械加工中需要解决的主要问题是控制和减小变形、提高精度。论文通过分析在实际加工某壳体过程中遇到的问题,从优化工艺流程、控制加工变形为出发点,对薄壁深腔零件的机械加工方法进行探讨。     

浅谈一种盘类零件的数控车床加工方法

在机械产品中，盘类零件的运用非常广泛。随着机械结构功能的不断提高，对零件的结构也提出了很高的要求。其中后端盖盘类零件就是其中之一。本文介绍了在数控车床上加工一种后端盖薄壁盘类零件的方法。     

大型环状封闭式混凝土薄壁结构裂缝控制对策

大型环状封闭式混凝土薄壁结构极易产生有害裂缝而渗漏。本文结合实践阐述了控制裂缝的措施对策。收到良好效果。对类似工程施工提供了参考