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1.
羊少刚 《华南理工大学学报(自然科学版)》1998,26(4):122-126
文中介绍了“海口号”车/客渡船双尾节能船型的特点及型线设计方法,讨论了纵中剖线形状、位置及尾轴间距等参数对船舶阻力和推进性能的影响及选取原则,以及实船试验结果. 相似文献
2.
介绍了需要经常在浅海,内河等养殖区,浅水区水域上航行的用户所设计的一种小方形系数双桨双尾新船型。其船型特点是:双尾鳍向睛延伸至基线,并带舵托,对螺旋桨和舵起到良好的保护作用;船底形态较为平坦,便于座滩。快速性试验结果表明,该船的阻力性能和推进性能在设计航速(Fr=0.384)时都是优良的。 相似文献
3.
高速三体船型概念设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一型三体缉私艇为实例完成了高速三体船型的概念设计,并进行了相关的模型试验.对三体船的设计方法进行了探讨,提出三体船型的设计应分为主体主尺度要素设计和侧体布局设计,对开发三体船型具有指导意义.设计结果显示,高速三体船船型方案具有较好的快速性和横摇性能,稳性满足规范的要求,可以提供较大的甲板空间. 相似文献
4.
高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量船型样本的目的.通过在可视化编程环境下对若干船型样本进行快速阻力预报,选出了阻力性能优于母型船的船型.并设计出一套基于遗传算法的型线光顺可视化程序,解决了融合过程中型线的光顺问题,加快了船舶设计初期船型优化的效率,验证了基于可视化编程环境的船型参数化融合方法应用于船型优化的可行性. 相似文献
5.
阐述了超大型油船舶型论证软件-“VLCC概念设计系统”的系统设计和软件功能。该系统不仅能针对LCC作船型优化设计、船型多方案技术经济变值分析及模糊综合评排序、敏感性分析、航速预报、而且能支持具有船型设计经验的用户设计出综合技术、经济性能优良的船型,从而为超大型油船概念设计提供了一种功能完备、先进实用的技术手段。 相似文献
6.
本文对若干艘方形系数为0.80左右的肥大船在具有球鼻艏和只有常规船艏及满处相压载航行状态下,船型和静水阻力性能间的关系进行了分析。在此基础上,探讨肥大船型的权衡设计,并认为在肥大船型设计时应同时兼顾满载和压载航行状态的阻力性能。提出加装适当尺度的球鼻艏是改善压载航行状态阻力性能的有效方法之一. 四种肥大船原型的船模阻力比较试验的结果表明,对方型系数0.8左右的肥大船型前体和后体分别采用 SSPA和60系列船型较为理想。 提供一压载航行时阻力性能有较大收益,而对满载航行时的阻力性能影响不大的球鼻艏. 相似文献
7.
谭必思 《中南民族学院学报(自然科学版)》2001,20(3):21-25
采用边界元方法对8301双尾船、HS80高速客船以及大径深比FT8601推轮共3内河双桨船型的势伴流分数进行了计算,探讨了势伴流占总伴流的比例以及桨盘处势伴流的分布规律,得出了一些初步结论。结果表明:双桨船势伴流分数占总伴流分数的比例并不大,因此若用预估单桨船的伴流分数公式来预估双桨船是不可行的。 相似文献
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金枪鱼钓船船型优化设计及性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对船体总长LOA=56.80m,总吨位为690t的金枪鱼钓船进行了主尺度及船型参数多方案的优化设计。并对优选的船型方案进行船模快速性及耐波性等方面的试验研究,试验结果表明,经过优化的船型,其快速性及耐波性均优良,是一个值得推荐的好船型,同时给出了该船型试验有关数据,可供金枪鱼的船设计参考。 相似文献
10.
在考虑决策者的有限理性的基础上解决船型方案优选问题.首先,详细分析了船型方案优化和优选问题的特殊性及当前研究中待解决的问题;其次,基于人的有限理性的特点,引入偏好设计理论和前景理论,从数学角度定性、定量描述决策者的决策偏好和决策心理;基于偏好设计理论,生成表征设计者偏好的船型方案Pareto解集,利用前景理论编辑决策者的决策风险偏好,基于Pareto解集进行船型方案优选;再次,以理性数值分析为参考,基于决策者的预期效用对数值分析结果进行修正,得出符合实际决策情景的最佳船型方案.最后,通过算例分析验证了方法的有效性. 相似文献
11.
舰船装备器材管理面临的形势和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
新军事变革和海军建设整体转型对舰船装备器材管理提出了新的要求,如何进一步提高舰船装备器材管理水平、加强海军舰船装备技术保障能力,是海军舰船装备器材管理面临的紧迫课题。文中从海军舰船装备器材管理面临的形势入手,分析了目前海军舰船装备器材管理中存在的问题,并在此基础上提出了提高海军舰船装备器材管理水平的对策措施。 相似文献
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港口航道和码头通航安全评估 总被引:7,自引:0,他引:7
为了满足对福建液化天然气站线10万t级液化天然气船舶码头工程通航安全评估需求,就通航安全评估工作中的船舶操纵模拟器运用、船舶运动数学模型的建立、电子海图和码头CAD数据转换及叠加、虚拟通航环境生成、评估仿真模拟试验方案的设计与实施以及船舶航迹带生成系统等关键技术问题进行简要的论述.且运用大型船舶操纵模拟器和船舶航迹带生成系统,对10万t级液化天然气船舶的航行安全问题进行仿真模拟,并对模拟仿真结果进行分析评价,进而提出通航安全方面的合理化建议. 相似文献
14.
为解决船舶营运中存在的模型参数摄动和外界干扰的不确定性问题,提出一种船舶航向自适应PD控制算法.采用免疫克隆选择算法进行在线船舶模型辨识,将存在不确定干扰和模型摄动的船舶作为一个"黑箱",将短时间内的船舶状态在线辨识为二阶线性模型,根据系统预定性能要求动态调整PD控制参数,使船舶获得理想输出.对抗体初始种群采用最优模型保留和随机初始化相结合的策略,提高了不确定性问题的在线优化效率.对一个三阶非线性货船的仿真试验表明,该算法有效提高了PD控制器的稳态性能. 相似文献
15.
本文针对传统船舶投资过程中存在的问题,旨在建立一个基于项目管理的船舶投资决策分析框架,在对投资项目进行定性分析的基础上,认为船舶投资中存在着期权价值。通过建立期权定价模型, 并利用Crystal Ball软件运用蒙特卡洛模拟方法模拟航运市场波动率, 从而对船舶投资项目进行评价。最后通过实例分析得出, 拥有实物期权的船舶投资项目的价值要大于传统方法求得的投资项目价值。 相似文献
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对国内修造船业的发展现状进行了分析,指出了湛江船舶工业面临的问题及优势,提出了湛江发展船舶修造业的对策与建议。 相似文献
18.
随着航天事业的快速发展,航天测量船自身的电能性能质量问题已越来越受到重视。针对航天测量船供电系统发生接地故障、主配电和分配电板之间的协调不均、高功率雷达开关机、大电流电机切换等有可能发生电能质量问题的特殊实际出发,设计并研制了一套电能质量监测系统,文中介绍了系统的硬件组成和软件设计,并通过实际使用验证了系统的可行性。该套系统为分析设备用电规律和装备故障排查提供了一种良好的手段。 相似文献
19.
首次提出了一种窄浅构型首三球尾船型,并应用三机三桨技术,设计成1000t三球尾集散两用出川货船.经实船航行试验和营运对比试验证明,该船型在浅水急流航段中航行,具有阻力低、推进效率高等特点.通过合理调度在不同航区中主机的运行状态,成功地解决了长江干线出川货船中普遍存在的装载吨位小、单位功率载货量低、单位油耗高、船舶效率低等问题. 相似文献
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基于蚁群算法的船舶过闸计划优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶过闸计划生成的难题,提出了基于蚁群算法的船舶过闸计划生成方案,建立了船舶过闸排档问题的优化模型(包括目标函数和约束条件),给出了基于蚁群算法的船舶排档问题求解算法和船舶过闸排档计划生成的蚁群算法的构造过程,包括信息素策略、概率转移策略、约束条件的处理和算法步骤.依据该算法并结合三峡南线船闸的实际调度数据,给出了实验结果,证明船舶过闸计划生成方案是有效的. 相似文献