液力变矩器故障分析与排除

液力变矩器是推土机传动系的重要组成部分,是确保行驶平稳和防止过载的关键部件。本文详细论述TL180型推土机液力变矩器常见故障、原因及排除方法,从经验角度阐述其拆装要领与技术要求,并对预防故障发生应采取的措施进行深入探讨。     

推土机液力变矩器故障的诊断

推土机有很多故障都是通过变矩器表现出来的,如变矩器过热、推土无力等。为了找出问题所在,须了解诊断变矩器故障的3个步骤。     

液力变矩器的故障检测与维修

液力变矩器是以液体为工作介质的转矩变换器，通过导轮对液流的作用，使液力变矩器的输出转矩与输入转矩不相等，在输出轴转速不变时，输出转矩大于输入转矩。液力变矩器具有自动适应性，能随着外载荷的变化相应改变其输出转矩与转速，并能吸收和消除来自发动机外载对传动系统的冲击和振动，因而提高机械设备的使用寿命，降低噪声。当工程机械以极低速度行驶和作业，或遇有障碍，外载突然增大时，由于变矩器的作用，使发动机仍能稳定工作，不致熄火。这样，便提高了车辆的通过性和泥泞、沼泽地带的作业性。     

TY320型推土机液力变矩器常见故障分析

简要介绍TY320型推土机液力变矩器的结构特点和经常出现的问题;从变矩器内漏、安装精度和压力补偿阀,以及供油、油温和操作等几个方面,分析了导致液力变矩器出现的故障和传动效率降低的原因。     

液力变矩器在工程机械中的正确使用与检查

液力变矩器由于能够自动适应负载变化、调整工作速度 ,并且缓和冲击、延长机械寿命 ,从而在工程车辆 (装载机、推土机、自卸车等 )上得到了广泛使用。其主要缺点是成本较高 ,传动效率较低。工作中必须注意正确使用工作油 ,正确使用液力元件 ,作好定期检查和维护 ,才能提高工作的可靠性 ,保障机械的正常使用寿命。1　液力变矩器正常工作的压力补偿系统液力变矩器正常工作时 ,需要解决的问题是 :首先 ,变矩器正常工作时 ,平均效率大约为0 7左右。损耗的能量使油及有关零件的温度升高。油温是决定变矩器油液使用寿命的重要因素。如果热量不能…     

液力变矩器的保养与故障分析

简述液力变矩器的特点及应用 ,详细介绍其日常保养维护 ,并列表给出常见故障原因及排除方法。     

输入真分流式液力机械变矩器与其准等效液力变矩器的比较研究

本文提出了“准等效液力变矩器”的概念，以输入直分流式流力变矩器为例，同时准等效液力变矩器进行了比较研究，说明了“准等效”的判定原则及其部分物理参数和性能参数的确定方法，为液力传动机构的选择和设计提供了新的思路。     

推土机液力变矩器闭锁点的计算方法研究

闭锁式液力变矩器由于兼顾了液力传动和机械传动的优点,因此在推土机上广泛应用。在液力变矩器闭锁点的计算选择上,如何做到既能保证推土机较高的工作效率和工作可靠性,又能提高燃油经济性和驾驶员的舒适度,是当前推土机研究的重要课题。本文以某型号的推土机为例,通过选取涡轮转速作为闭锁参数,计算确定推土机液力变矩器不同工作状态的闭锁点,来研究液力变矩器闭锁点的计算方法。     

液力变矩器故障分析及处理

液力变矩器是一种以液体为工作介质的扭矩变换器，通常与动力换挡变速箱组成液力传动变速器，作为大、中吨位内燃叉车液力机械式传动系统的一个重要组成部件，具有液力传动输出的自适应性，能够随叉车行驶阻力的变化而相应改变其输出扭矩和转速；能吸收和消除发动机和外载对传动系统带来的冲击振动；     

风力发电用可调液力变矩器

该文对可调变矩器的工作原理、结构、特性进行了讨论,并对其在风力发电中的应用进行了分析.     

液力变矩器试验数据的处理方法

目前,液力变矩器的性能试验是依照GB7680—87《液力变矩器性能试验方法》进行的,该标准只规定了变矩器的试验方法和主要性能参数的计算公式,没有说明测试数据的处理方法,而采用不同的处理方法得出的变矩器性能参数值是不相同的,给变矩器产品的质量评定工作带来不便。本文探讨对变矩器性能试     

推土机液力变矩器传动效率低的原因分析

TY220推土机的液力变矩器为单级单相三元件式。本文简述了该液力变矩器的特点和存在的问题;从变矩器内漏、安装精度和压力补偿阀,以及供油、油温过高和操作几方面,分析了导致该变矩器传动效率降低的自身和非自身原因。     

浅议工程机械液力变矩器维修

介绍了工程机械液力变矩器的工作原理、诊断方法,并通过排除故障实例,总结了液力变矩器故障排除的一般经验.     

应用项目中的液力变矩器选型

液力变矩器液力特性对车辆性能有重要的影响。本文描述了在应用项目中液力变矩器液力特性选型的过程中,除了车辆动力性和燃油经济性之外的主要影响因素,比如橡皮带效应、高原因素、低温因素和爬行能力。此外,扭转减震特性的选择也做了简要的介绍。     

液力变矩器工作轮参数的优化

1.引言 应用于工业车辆的液力变矩器,要求具有高的动力性和良好的经济性,也就是要求有大起动变矩比,宽高效区,高计算工况效率,并有足够的能容传递发动机功率。常用液力变矩器的缺点在于经济性差,有必要改善它的高效     

液力变矩器闭解锁控制策略研究

液力变矩器是车辆液力机械传动系统中的关键部件,为提高液力机械传动系统效率,制定了液力变矩器闭解锁控制策略。通过建立可闭锁式液力变矩器动力学模型,分析其液力、滑摩、机械这3种不同工况,然后建立仿真模型。将所建立的可闭锁式液力变矩器模型应用于某履带式工程车辆的整车动力学模型中,以该车型进行仿真。仿真计算以2挡起步,在动力性换挡策略控制条件下,对液力变矩器实施闭解锁控制,计算了2挡到6挡的加速行驶过程。计算结果表明所建立的闭解锁控制策略正确、有效。     

HC315液力变矩器改进设计

针对HC315液力变矩器存在的性能偏低问题进行优化,目的在于提高其低速工况输出转矩以提高车辆动力性;提高最高效率数值及高效区范围,从而改进燃油经济性。本文采用的液力变矩器设计方法理论与实践相结合,周期短、成本低,可为行业同仁面临类似问题时提供一定的借鉴。