ISM规则对船舶适航标准的影响

ISM规则的实施将严重影响现行海事法 ,特别是船舶适航规范方面。规则扩大了适航概念 ,将船舶安全管理作为船舶适航和船员技能的组成部分 ,新的适航概念的引入必将对承运人的适航义务认定产生重大影响。依据ISM规则 ,承运人谨慎处理的义务有被重新认定之趋势 ,对于未按照ISM规则标准经营船舶的承运人 ,法院极有可能判定他未尽适航之责或未谨慎处理使船舶适航     

从 S 轮进水事故看 ISM 规则的执行

通过对Ｓ轮在大风浪中航行发生进水事故的叙述与分析,指出了这类事故的可预见与可避免性,并就如何正确执行ＩＳＭ规则、杜绝这类事故的发生提出了一些设想和建议。     

多维关联规则数据挖掘在船舶价格影响因素分析中的应用

为研究船舶价格的影响因素,以Clarksons发布的1980—2011年间船舶价格月度数据为基础,运用多维关联规则数据挖掘技术,分别建立新造船价格、二手船价格、拆船价格及船舶综合价格多维数据模型.选择载质量为120 000~199 999 t的油船价格数据进行关联规则数据挖掘分析,结果显示该方法应用于船舶价格影响因素的分析是可行的,结论对航运企业船队更新和船舶投资有一定的参考作用.     

基于Apriori算法的船舶交通事故关联规则分析

为有效分析船舶交通事故的潜在因果关系,预防和控制事故的发生,采用关联规则方法对相关数据进行有效挖掘,制定船舶交通事故关联规则挖掘流程,建立船舶交通事故关联规则分析模型.基于Apriori算法对船舶交通事故数据进行关联规则分析,挖掘事故间的强关联规则.对所挖掘出的强关联规则进行分析,发现事故致因因素间的潜在关系,并提出事故防范对策以保障海上交通安全.     

船舶事故时空特征及致因关联规则挖掘方法

为准确掌握洋山水域船舶事故特征,提高通航安全和减少船舶事故的发生,选取2016—2020年洋山水域船舶事故数据,采用关联规则对事故特征进行时空挖掘,构建关联规则网络图,基于Apriori算法挖掘洋山水域特定通航环境下的事故潜在风险因素。结果表明：洋山水域船舶事故多发生于南支航道延伸段、漕泾东支线航道等水域;500总吨以下船舶与事故关联程度较高;易在大潮汛期间发生自沉、碰撞等事故;春冬两季为事故潜在高发时段。依据上述结果,给出针对性的管理建议,为洋山水域海事管理机构更有效实施现场监管、保障船舶通航安全提供参考。     

智能船舶背景下《1972年国际海上避碰规则》的修正

鉴于智能船舶的快速发展使得对《1972年国际海上避碰规则》的修正尤为迫切,根据智能船舶的含义和自主分级,从船舶避碰实践视角分析智能船舶与规则之间一些不可避免的冲突,如在智能船舶的适用性、任何能见度下和互见中的行动规则等方面存在的冲突。提出在船舶不同自主级别下对公约修正的认识和建议,以期促进船舶航行安全,为国际海事组织及相关立法机构梳理和修正法规提供参考。     

基于DEMATEL与ISM集成方法的水上交通系统脆性影响因素研究

为完善水上应急系统管理体系,建立水上交通系统脆性影响因素多层递阶结构模型.首先从人、物、环境和管理等方面分析脆性影响因素,然后结合解释结构模型(Interpretive Structure Modeling,ISM)法和决策试验和评价实验室(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)法融合的优势,将复杂的因素关系转化为直观的、良好的层次结构关系.通过水上交通系统脆性影响因素之间的内在运行机制和层次关系,可找出水上交通系统脆性最直接和最根本的影响因素.结果显示,该方法能深入挖掘水上交通系统事故发生的关键因素和这些因素之间的相互影响及层次关系,从而可为寻求水上交通系统事故发生的关键问题和改善水上交通环境提供方案.     

船舶碰撞事故原因关联性分析

为避免或减少船舶碰撞事故,对船舶碰撞事故原因进行进一步分析。以船舶碰撞事故海事调查报告给出的原因作为研究对象,采用解释结构模型(interpretative structural model, ISM)和层次分析法(analytic hierarchy progress, AHP)构建船舶碰撞影响因素多层次结构图,探究同一层次及不同层次各因素之间的关系。用AHP确定各直接影响因素的相对重要性,结果表明:最低配员要求、船舶设备、能见度、航道或航区等因素对船舶碰撞事故的影响突出。     

进一步改善船舶机舱自动化的管理工作

面对船舶机舱自动化日益发展的现状,各远洋运输公司和船队已经做了很多工作。作者认为:为了尽快适应自动化船舶发展的需要,必须进一步实现观念的转变,认真抓好管理体制的建设工作,而且要把船员培训工作紧抓不放,以使船员素质和技能可以满足机舱自动化发展的需要。与此同时,重视和采用有力的经济手段,即实施必要的奖励制度,以期推进机舱自动化管理工作的不断发展。     

船舶联营下若干问题的探讨

船舶联营,是船东们在低迷的航运市场下为了求生存,以规模经营合理调度来降低营运成本、加强揽货能力以增加收益的一种有效手段。本文阐述了船东们在联营时必须注意的有关法律或业务问题,以使联营得以平稳有效地运作。     

二维码技术在高校智能化管理中的应用探讨

二维条码技术以信息容量大、保密好和防伪性高、成本低廉且容易制造、译码可靠率高、抗损纠错能力强等特点已经开始普遍应用于各个部门和行业中。探讨了二维码技术在高校校园安全、图书馆、档案信息、学生、大型设备管理方面的应用,为高校智能校园建设提供了新的研究思路。     

Dyck码和广义Motzkin码的自动机

研究了识别Dyck码和n阶广义Motzkin码的整齐确定自动机,并得到识别1阶广义Motzkin码M1和Motzkin码M及其星语言的最小自动机.     

制约城市社区老年人参与健身活动的因素研究——基于解释结构模型视角

研究制约城市社区老年人健身参与的个人因素,利用ISM模型对各项指标进行分析,运用矩阵的方法对其分级。结果表明,构建的解释结构模型可以分为三级,从而为社区管理者和老年健身活动推广者提供策略分析和理论依据。     

基于净空技术的ISM频段可靠无线通信系统

随着频谱资源日益紧张,在免授权频段开展可靠的星地、空地、蜂窝等无线通信系统设计已成为提高频谱资源利用效率、缩短通信系统研制周期的新兴研究热点。提出一种在ISM频段下的可靠无线通信系统。该系统采用基于载波监听的无线净空技术实现公用资源下的可靠频谱占用,并结合基于先验自干扰抑制的收发信机软硬件设计,实现ISM频段异构网络共存下的可靠通信。针对该系统固有的自干扰问题,提出基于先验信息的射频AD清零策略和结合射频链路的周期控制射频开关的设计,实现通信系统误码率及环路跟踪性能不受自干扰影响。最后,通过软硬件仿真和实物测试验证该方案的有效性。     

基于FPGA的一类纠错码研究及设计

采用现场可编程门阵列FPGA技术实现数字信号处理,可以很好地解决并行性、可配置性和速度问题。循环码是线性分组纠错码的一个子集,它具有防止突发错误的保护功能。提出了采用硬件描述语言进行设计输入的优点,给出了基于FPGA的一种系统循环码、编码器、译码器。以及m序列发生器的实现办法。     

广义Motzkin码的概率生成函数与测度

对Motzkin码进行了推广,得到n阶广义Motzkin码Mn,并计算出广义Motzkin码的概率生成函数及测度.     

FANUC-OTDⅡ系统复合型固定循环指令的应用探讨

本文详细论述了FANUC-OTDII系统G70-G76指令的应用,并依据其应用场合给出针对性的实例。     

论我国<海商法>调整的船舶之范围

围绕船舶发生的物权或债权关系是我国《海商法》调整对象的重要组成部分 ,而海商法规范的船舶相对于日常生活中所说的船舶而言只是一个狭义的概念。我国《海商法》调整的几类海事法律关系中船舶的范围也各有不同。笔者以我国海商法第三条中船舶的定义为基础对各章节中所适用的船舶之具体范围进行详细分析 ,力求弄清其区别与联系 ,以便对海商法理论的研究和海事审判实务有所益处