谈隧道的超欠挖问题

结合实践经验，就隧道施工超欠挖的主要原因进行了分析，阐述了大面积欠挖而又未被及时处理的几种表现特征，提出了监理工作应注重的控制要点。     

隧道超欠挖的控制

结合实践经验，对隧道超欠挖的原因进行了分析，从提高测量技术、装药质量和爆破技术等方面，提出了控制超欠挖的具体措施，以有效减少隧道超欠挖，提高施工单位的技术水平。     

隧道超欠挖成因及其控制技术分析

本文主要分析了隧道超欠挖的基本情况,重点介绍了隧道超欠挖的成因,并制定针对性的控制技术,其不仅可以确保开挖各个工序的有效衔接,而且还可以有效降低超挖现象的发生,确保隧道工程施工的顺利进行。通过对隧道超欠挖成因及其控制技术进行分析,以此为隧道工程施工提供可靠的保障,从而实现经济效益和社会效益的最大化。     

隧道超欠挖的影响因素与控制措施

因爆破所产生的隧道超欠挖现象非常严重,不仅对隧道施工进度和工程造价有很大的影响,而且对隧道稳定性也会产生一定影响。通过良好的爆破技术可以把超欠挖控制在正常的水平以内,也可以把围岩的破坏维持在正常的水平,故掌握和运用超欠挖控制技术有着不可忽视的作用。基于此,分析超欠挖的影响因素,得到应对措施,以保证工程的综合效益。     

隧道超欠挖控制技术

分析了钻孔技术对隧道光爆的影响因素，介绍了开挖爆破两种方法的施工原理，参数选择及装药法，并对二者进行了比较，表明了光面爆破施工是控制隧道超欠挖的有效施工措施。     

公路隧道水平岩层施工超欠挖控制技术

在公路隧道施工中，发生水平岩层的超欠挖是必不可免的问题。本文对超欠挖现象发生的原因进行了总结，提出了水平岩层施工时可用的超欠挖控制技术，能有效降低此类现象带来的不良影响。     

隧道施工超欠挖控制浅析

结合目前施工的隧道项目，分析和总结了隧道施工中的超欠挖规律，并提出了具体的控制措施，为今后的隧道施工提供了有益的建议。     

浅谈如何控制隧道超欠挖

阐述了钻爆法隧道开挖时超欠挖产生的原因,分析了超欠挖对隧道施工成本提高产生的重要影响,最后提出了控制隧道超欠挖的三条主要途径：强化现场施工管理;实施“新奥法”技术;改变“宁超勿欠”的传统观点,树立“少超少欠”的观点。     

暗挖隧道超欠挖原因分析及控制措施

依托西安市某地铁暗挖隧道工程,通过确保测量基础数据的正确性、5点放样、选择合理预留变形量、加强钢筋格栅的制作与安装、强化现场管控等手段,使得工程的超欠挖问题得到有效解决。     

Excel在隧道超欠挖中的运用

以三道泉隧道工程为依托,介绍了Excel函数计算隧道路面设计标高的过程,并探讨了Excel在隧道超欠挖工程中的计算方法,为该隧道工程施工提供了依据。     

浅埋偏压隧道开挖爆破振动与控制技术

以密兴路改建工程火郎峪隧道工程为背景,进行掘进爆破地表振动监测与控制技术研究。监测与分析结果表明:①沿隧道横断面,偏压浅埋处地表振速最大;沿隧道开挖方向,自成洞区向未开挖区地表振速呈现递减趋势;②将大楔形掏槽改为多级小楔形掏槽,爆破振动效应与破岩效果得到有效改善;③合理布置掏槽位置,可以有效减少掏槽孔爆破对隧道偏压浅埋处的振动影响;④全面监控浅埋偏压隧道掘进爆破振动及其效应,优化爆破参数,既能有效控制爆破振害,又能保证较大循环进尺。     

暗挖地铁隧道减震爆破技术

暗挖矿山法地铁隧道施工,周边建筑多,要求爆破作业极大限度地减少对周边环境的干扰。本文结合工程实例介绍减震爆破的控制过程和爆破方法。     

隧道超欠挖对后序施工的影响

隧道洞身开挖作为隧道施工的第一道工序,其开挖直接影响着隧道后序施工的优劣,尤其对隧道的初期支护、防水板布设、二次衬砌的施工有很大作用。同时超欠挖也对隧道施工的工程质量、隧道施工成本和安全进度有着重要影响,而且最终会影响工程的经济效益。针对超欠挖产生的原因,结合现场实际情况,并有针对性地提出了控制隧道的超欠挖所应采取的技术措施。     

地铁浅埋隧道爆破开挖振动控制研究

以青岛地铁工程为背景,研究并提出了控制浅埋隧道爆破开挖振动的措施。文章通过对隧道掘进向不同位置的地表振动矢量合速度检测和数据分析,得到了浅埋隧道开挖爆破不同作用类型炮孔引起的地表振动特性及其衰减规律,并以此提出了爆破施工减振措施。试验与分析结果表明:开挖掌子面上不同的炮孔爆破类型其衰减规律有所不同,随着爆破起爆段别的增加,衰减公式中的K值逐渐递减;α由地质条件决定,基本保持不变;根据K、α值的大小和变化规律来调整掏槽方案、改善起爆顺序、减轻爆破夹制作用,大幅度降低了爆破振动;青岛地铁隧道采取全断面开挖时,其衰减参数K值随着段数的增从68逐渐减小到26,α值在1.4～1.6之间。     

浅埋暗挖车站大跨区间及重叠隧道施工技术

对重庆轨道交通六号线光电园车站大跨区间及重叠段隧道施工组织及施工方法进行了总结.在只利用2个工作通道的前提下,通过合理组织及信息化施工,安全、优质、高效地进行施工.对大跨隧道各分部工况进行了安伞性分析及各种参数的安全性评价.提出重叠段隧道先上(上部隧道上半断面)后下(下部隧道)开挖初支,后施作下部二衬,再施作上部隧道下半断面开挖初支及上部隧道二衬的施工方法,减小了爆破振动对结构的影响,确保了重叠隧道防水、二衬的整体性及耐久性.     

赵家庄1号隧道沟谷地段明洞暗作施工控制

以太中银铁路工程赵家庄1号隧道沟谷地段明洞施工为例,结合施工现场实际情况,将原设计明洞施工变更为明洞暗作施工,开挖后先用型钢进行初期支护,支护完成后立即进行拱顶回填和防排水施工,二次衬砌适当延后。实践证明,该方案有效确保了工程质量和安全,缩短了工程工期,并降低工程造价。     

水耦合装药爆破在隧道掘进中的应用

在分析水介质耦合装药结构特点的基础上,根据爆破动力学原理,应用弹性理论和波动理论推导了正入射情况下孔壁岩面上的冲击压力、应力波衰减规律。为了解水耦合装药爆破对岩石的破坏过程,采用有限元软件ANSYS-LSDANA对工程实例进行了数值模拟,并采用数值模拟中的爆破参数进行了现场试验。结果表明:水介质的耦合作用不仅有利于炮孔底部岩石破碎,而且加快了施工进度、改善了施工环境,达到安全增效、降耗的目的。该方法可为其他隧道爆破提供参考,具有重要的推广和应用价值。     

浅谈光面爆破技术在引水隧洞开挖中的应用

光面爆破技术可以应用于复杂的地质环境，有效提升开挖质量，对于引水隧洞的防渗漏作用也具有积极的意义。本文结合具体的工程实例，探讨了光面爆破技术的原理、作用、建设布置、施工技术等内容，为引水隧洞的开挖改进工作做出了一定的贡献。     

浅谈光面爆破技术在引水隧洞开挖中的应用

光面爆破技术可以应用于复杂的地质环境,有效提升开挖质量,对于引水隧洞的防渗漏作用也具有积极的意义。本文结合具体的工程实例,探讨了光面爆破技术的原理、作用、建设布置、施工技术等内容,为引水隧洞的开挖改进工作做出了一定的贡献。     

基坑施工对运营地铁隧道变形影响及控制研究

随着城市轨道交通的发展和网络的逐渐完善,在轨道交通线路周围进行工程活动不可避免。为确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。作者所引基坑工程下方有3条地铁线路通过,坑底离运营线路最近处仅3m。施工要求高、难度大。设计中对运营线路保护提出了针对性的地基加固、分块开挖等方案和施工措施。文中对施工阶段运营线路隧道总变形规律和施工各阶段变形规律进行了详细分析。