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针对某型车用高强化柴油机,研究了进气加湿对NOx、碳烟生成的作用机理及油耗的影响,提出采用进气道喷水的方式对进气加湿,运用仿真软件CONVERGE研究了不同油水比对柴油机缸内燃烧及排放的影响,获得了在特定时刻下NOx和当量比在缸内的分布情况,分析比较了不同油水比对缸内温度及压力的影响情况.结果表明:随着油水比的不断下降... 相似文献
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在满足国六排放重型柴油机上,分别测试了不同EGR开度、轨压、主喷提前角和后喷油量对发动机原排PN排放的影响,同时基于国六标准WHTC循环分析了PN的排放特征,结果表明:不同喷油参数下,PN10和PN23排放规律表现一致,在高负荷区域,随EGR率的增加,sub-23nm占比逐渐降低;EGR率在一定范围内,主喷提前角的增加并未影响sub-23nm占比变化,同时发现不同工况下sub-23nm占比基本在10%~34.1%;随轨压的增加,sub-23nm的占比增大;在低速低负荷区域,随后喷油量的增加,sub-23nm占比呈先增加后降低的趋势。在循环排放方面,原排的冷热态WHTC循环下PN10和PN23排放相当,热态WHTC循环下喷射尿素会增加PN的排放,其中sub-23nm增加了8.34倍。 相似文献
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为了研究喷油器流量对小型非道路柴油机燃烧过程及排放的影响,以某1115柴油机为研究对象,利用Hydism软件研究不同流量喷油器的喷油特性并进行整机性能和排放试验。结果表明:标定工况下,随着喷油器流量的增加,喷油速率峰值有所增加,喷油持续期略有缩短,瞬时放热率峰值和整机NO_X排放增加,但增幅减缓,燃油消耗率和烟度先减后增;中小负荷工况下,喷油器流量对整机CO和HC排放的影响较明显。因此需依据非道路柴油机排放测试要求匹配柴油机的喷油器流量,试验用柴油机匹配优化后,CO、HC和PM分别下降35.7%、45.1%和23.1%,NO_X上升8.9%,但HC+NO_X仍下降5.7%。结果表明合理匹配喷油器流量对小型非道路柴油机排放有较大影响,对小型柴油机满足排放标准是非常有效的技术措施。 相似文献
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A new concept of reduced quasi-dimensional combustion model for a direct injection diesel engine is developed based on the
previously developed quasi-dimensional multi-zone model to improve the computational efficiency. In the reduced model, spray
penetration and air entrainment are calculated for a number of zones within the spray while three zones with aggregated spray
zone concept are used for the calculation of spray combustion and emission formation processes. It is also assumed that liquid
phase fuel appears only near the nozzle exit during the breakup period and that spray vaporization is immediate in order to
reduce the computational time. Validation of the reduced model with experimental data demonstrated that the new model can
predict engine performance and NO and soot emissions reasonably well compared to the original model. With the new concept
of reduced model, computational efficiency is significantly improved as much as 200 times compared to the original model. 相似文献
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采用FIRE软件进行了内燃机工作过程的数值模拟分析,得到与排气噪声影响因素有关的燃烧气体的温度、压力参数,同时还得到了在这些工况下NOx的排放情况,为发动机的燃烧、排放以及燃烧室的优化设计等的研究提供了基础,同时还为进一步设计发动机消声器提供了信息。 相似文献
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采用FIRE软件进行了内燃机工作过程的数值模拟分析,得到与排气噪声影响因素有关的燃烧气体的温度、压力参数,同时还得到了在这些工况下NOx的排放情况,为发动机的燃烧、排放以及燃烧室的优化设计等的研究提供了基础,同时还为进一步设计发动机消声器提供了信息。 相似文献
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位移传感器是电控喷油泵闭环控制系统中的位置反馈元件,它在整个闭环回路中是一个非常关键的部分,与喷油泵喷油量相对应的齿条位置实时通过该位移传感器来检测,电子控制单元根据检测到的齿条位置,控制执行器的输出,实时调节喷油泵的喷油量。对传感器的特性进行了测试研究,并给出了传感器的激励电路和调理电路的设计思想,通过实验测试,系统达到了技术指标的要求。 相似文献
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