工程飞行模拟器的仿真平显

介绍了工程飞行模拟器仿真平显的组成原理、软件模块结构及技术特点。     

飞行模拟器发展中的关键技术

飞行模拟器是现代航空工业中必备的基础设备,它以飞行仿真为主体;文中简单介绍了飞行模拟器的基本组成和关键技术的发展,并着重介绍了飞行模拟器的核心飞行仿真系统的组成、建模和验证以及计算机系统和模拟器的性能测试评估系统,以及上述系统在飞行模拟器中所起的作用,最后给出了几项关键技术的发展趋势。     

基于虚拟现实技术的飞行视景仿真

飞行视景仿真是飞行仿真的一个重要组成部分，它的视觉效果和逼真程度将直接影响整个飞行模拟器的逼真度。讨论了飞行视景系统的构成、视景的生成与显示，并介绍了几种开发视景系统的工具软件，重点讨论了虚拟现实技术在飞行视景仿真中的应用和关键技术。     

某型平显模拟器的智能化设计

介绍了微机在平显模拟器上的应用。叙述了如何利用硬件模拟和软件控制产生出平视显示器所需要的各种信号。实现对平显工作模式和状态模拟，满足交互操作控制。保证平显模拟器能够模拟显示某型平显在各种工作模式或工作状态下的静、动态画面及操作响应。系统工作稳定可靠，性能完全符合要求，为部队一线外场检查、维修、训练和空、地勤人员的实习培训提供了基本保证。     

某型舰载直升机飞行模拟器飞行仿真系统设计

对某型舰载直升机飞行模拟器飞行仿真系统进行了设计研究.给出了某型舰载直升机飞行模拟器飞行仿真系统的模型框架.定义了建模过程中所涉及的主要坐标系,研究与分析了与主旋翼相关的诱导速度、挥舞角、拉力、扭矩的计算方法,给出了舰载直升机部件气动建模思路.最后,结合舰载直升机数据,对直升机飞行模拟器飞行仿真系统对舰载机飞行员的操纵响应进行了仿真分析.设计的舰载直升机飞行模拟器飞行仿真系统已经成功应用到了某型舰载直升机飞行模拟器上,具有仿真度高、实时性好等特点,起到了良好的训练效果,得到了舰载直升机飞行教员和学员的认可.     

基于VAPS的虚拟航空仪表显示系统

虚拟航空仪表系统是飞行模拟器的重要组成部分.结合虚拟仿真技术和飞行模拟器样机的技术要求,阐述了虚拟航空仪表的构建和虚拟仪表系统的实现方法.系统采用软件VAPS进行虚拟仪表的外形设计;采用VAPS和C++混合方式进行驱动显示;采用C编程语言实现虚拟航空仪表系统内部的通讯,网络通讯采用UDP/IP通讯形式.仿真结果证明,V...     

基于HLA的飞行模拟器视景系统的开发

随着分布式交互仿真技术的发展,先进飞行模拟器需要开发新一代的基于HLA的视景仿真系统.该模拟器基于HLA仿真支撑平台pRTI和实时视景仿真软件Vega Prime开发了飞行仿真模拟器的视景仿真系统,为操作人员提供逼真的虚拟环境.介绍了飞行模拟系统的总体框架,在阐述视景联邦成员的开发过程中,重点研究了时间推进策略;采用延迟一帧数据的方法解决了图像的平滑显示问题;采用DR算法,降低了网络通讯量,提高了系统的实时性;通过对爆炸源模型的优化,增强了特效模拟的逼真度.     

工程飞行仿真系统中实时监控系统的开发

工程飞行仿真系统是飞机设计研制及飞行员训练过程中不可缺少的工具，而实时监控系统对于处理飞行仿真中的大量数据，提高仿真效率起着重要作用。该文根据飞行模拟器的专用要求，总结了实时监控系统的功能特点，并详细阐述了系统结构，实时监控多线程管理，监控曲线绘制模块和仿真数据处理模块的设计方案。该系统经实际应用，满足工程飞行仿真的各项技术要求。     

飞行控制与惯性导航仿真训练系统的研究

虚拟现实技术和仿真技术是模拟器研究中的关键技术。该文针对某型飞机飞行控制与惯性导航仿真训练系统的研制，以构建三维座舱仪表、驾驶仪操纵台、飞机运动特性和惯导模拟器为目标，采用面向对象的软件建模思想、模块化的软件设计思想和多种相关技术，设计实现了“飞行控制与惯性导航仿真训练系统”。该系统是一个既能训练飞行员熟悉操作环境和操纵飞控系统控制飞机飞行，又能训练领航员熟练操作惯导及领航技能的软硬件结合的综合仿真训练系统。文章对系统的设计原则、功能、构成及实现方法进行了阐述，给出了测试航线图，并实现了与其他模拟器的组网对接。     

飞行模拟器极限位姿的可视化仿真分析

飞行模拟器的运动系统处于极限位姿时,系统的相关特性最差,并且其机械系统的关键部件之间最容易发生干涉.为了保证运行安全性和直观性,对极限位姿下的状态进行研究,运用VRML-Java技术,基于运动学反解以及机械实体的静态、动态装配约束关系,建立了飞行模拟器运动系统的可视化仿真模型,利用模型对其处于极限位姿下的状态进行可视化仿真分析,仿真结果表明所建立的模型简易、真实,并且所分析的飞行模拟器运动系统在极限位姿处不存在机械干涉和奇异位形.采用所提出的方法进行仿真.实验证明,上述方法为飞行模拟器的设计提供了参考依据.     

LabWindows/CVI5.0在平显模拟系统中的应用

平显模拟系统以功能强大的交互式可视化的LabWindows/CVI5 0和OpenGL为编程平台开发应用软件 ,实现逼真模拟平显的功能。介绍了构建平显模拟系统的硬件组成 ,重点讨论了双机通讯、平显画面的显示。其特点是开发方便 ,投资少 ,具有较高的经济和军事效益     

Superimposition, symbology, visual attention, and the head-up display

In two experiments we examined a number of related factors postulated to influence head-up display (HUD) performance. We addressed the benefit of reduced scanning and the cost of increasing the number of elements in the visual field by comparing a superimposed HUD with an identical display in a head-down position in varying visibility conditions. We explored the extent to which the characteristics of HUD symbology support a division of attention by contrasting conformal symbology (which links elements of the display image to elements of the far domain) with traditional instrument landing system (ILS) symbology. Together the two experiments provide strong evidence that minimizing scanning between flight instruments and the far domain contributes substantially to the observed HUD performance advantage. Experiment 1 provides little evidence for a performance cost attributable to visual clutter. In Experiment 2 the pattern of differences in lateral tracking error between conformal and traditional ILS symbology supports the hypothesis that, to the extent that the symbology forms an object with the far domain, attention may be divided between the superimposed image and its counterpart in the far domain.     

HLA联邦成员设计中同步问题的研究

基于HLA的分布交互式仿真是目前仿真领域的研究热点。由于HLA联邦是由多个HLA联邦成员协同组成的一个分步交互式仿真系统，所以在HLA联邦成员设计中必须考虑同步问题。该文系统分析了HLA联邦成员设计中的同步问题，包括联邦成员启动阶段的同步问题和仿真阶段的同步问题，并对相应的同步问题给出了非常实用的解决方法。     

一种SINS／GPS组合导航系统的数字仿真方法

组合导航系统的数字仿具对于系统、方案论证有着重要的意义，目前国内各种期刊当中关于SINS／GPS组合导航方面的文章都较少涉及数字仿真的算法，针对这种情况，在查阅有关文献、上机实验的基础上，文中总结出了一种SINS／GPS组合导航系统的数字仿真方法。SINS和GPS采用位置、速度综合模式，使用卡尔曼滤波技术，给出了数字仿真结果，并对结果进行了分析。     

平显设备测试与故障诊断系统的设计与实现

平显是先进作战飞机航空电子系统的核心设备之一,其性能是评价飞机作战性能的重要指标;为了对平显的性能进行完整的检测,对其故障进行有效地诊断与排除,文章介绍了某型平显设备的一种测试与故障诊断系统;该系统采用了故障逆向推理机制、模糊神经网络技术和软件自校准技术,有效地提高了系统的可靠性、灵活性。试用结果表明,该系统自动化、智能化程度高,适应性强,能够准确快速地对平显设备进行测试与故障诊断,具有很好的推广应用前景和重大的经济效益。     

Head-up Display Graphic Warning System Facilitates Simulated Driving Performance

This study aims to investigate the usability of a head-up display (HUD) in presenting warning messages during driving and create a new and effective vehicle early warning system for drivers. Two experiments were conducted. In Experiment 1, 36 drivers were randomly assigned to a group using HUD and a control group. The simulated driving performance of the two groups was compared to determine if the HUD graphic early warning system facilitates driving safety. Results revealed that the HUD-using group demonstrated better driving performance than the control group in terms of collision, mean deceleration, accelerator release reaction time, brake reaction time, reduced velocity, reduced energy, steering reaction time, mean reaction time, and minimum reaction time. We investigated the influence of the presentation mode of warning messages on simulated driving performance in Experiment 2. Forty-eight drivers were randomly assigned to an HUD warning group, an audio warning group, and an audiovisual group that integrated HUD and audio warning. The drivers in the HUD warning group performed better than those in the two other groups in terms of mean deceleration. The audiovisual group that integrated HUD and audio warning showed an advantage in reduced velocity. The findings indicated that HUD technology has the potential to promote safe driving by improving the early warning system.     

火箭炮装填训练摸拟系统数据通信研究

火箭炮装填训练由于受天气、场地、训练经费等多种条件制约,不利于经常展开,利用装填训练模拟系统训练可以提高操作水平.可靠、实时的数据通信是实现训练模拟系统的难点,通过对火箭炮装填训练模拟系统结构的研究,介绍了串行通信技术和网络技术在装填训练模拟系统通信中的应用,对其中关键技术进行分析,实际应用表明,训练模拟系统中的数据通信可靠,达到了设计要求.     

A Study on User Experience of Automotive HUD Systems: Contexts of Information Use and User-Perceived Design Improvement Points

ABSTRACT

Despite three decades of use and related research efforts, how automotive HUD can be designed to best serve the driver is still an on-going research issue. For any human-machine system, studying the experiences of the existing users is an important first step towards design improvement and innovation. Nonetheless, surprisingly few studies have investigated the user experience of the existing commercial automotive HUD systems. In an effort to address the research gap, the current study conducted a user survey on the usage contexts and design improvement points of the existing automotive HUD systems focusing on eleven high-priority HUD information items selected among those displayed by the existing commercial HUD systems. A total of fifty-one drivers with significant prior HUD use experience participated. Design implications were derived from the survey responses. They may be useful for improving the existing automotive HUD systems in both the system functions and the interface/interaction design.     

某型飞机平显火控模拟训练系统设计

针对部队飞行训练中反映出的问题和装备建设的实际需求,提出了平显火控模拟训练系统的设计思路,阐述了研制该系统所需的关键技术,重点介绍了系统的总体架构及其中的数据采集系统、中央处理计算机系统、视景系统的工作原理;实际使用表明,达到了预期的训练效果;该模拟训练系统的研制成功,有效解决了实际飞行训练周期长,安全压力大等问题,有力保障了部队训练的需要.     

飞机平显自动测试系统的研制与开发

采用虚拟仪器技术研制了一种用于对飞机核心电子部件平视显示系统(平显)进行故障检测和维修的网络化自动测试系统。该系统采用分布式网络结构,硬件平台基于高可靠的PXI／CPCI,软件采用LabWindows／CVI开发,用户只需要通过简单键盘鼠标操作即可完成复杂现场测试。实际运行表明,该系统具有用户界面友好、操作方便等优点,提高了测试的效率和准确性,并有效节省了测试成本与维护费用。