城郊列车动车组数量及停留线布置问题的研究

为满足社会的城市交通需求和改善城市交通拥堵状况,修建城市铁路或利用既有铁路开行为城市交通服务的城郊列车是铁路与时俱进进入城市交通的崭新课题。作者对城市及城郊客流特点、动车组选型、铁路公交式城郊列车动车组需要数量及停留线的布置形式作了系统的探讨。     

M台设备单行布置问题的一种新解法

建立了m台设备单行布置问题的数学模型,给出了最大运次和法的步骤,即按设备之间运次之和最大的标准来挑选设备,再按总运矩最小标准来确定设备布置方案、以求得m台设备在生产中产生的运输量最小。     

动车组周转、到发线运用和接发车进路排列方案的综合优化研究

综合动车组周转、车站到发线运用和接发车进路排列3个相互衔接的作业过程,以动车组在运行线之间的接续关系、动车组占用到发线和道岔的相容性为约束条件,以运用动车组数量最少、到发线运用效用最大和接发列车总走行距离最小为优化目标,构建了综合性的多目标0-1型整数线性规划.通过模型求解,可以同步得到动车组周转方案、到发线运用方案和接发车进路排列方案.算例表明,本文构建的模型能够达到整体优化3个作业过程的目标,可以为实际的运营工作提供一定的决策支持.     

分散式布置变电站的二次设备抗干扰性研究

继电保护设备直接安装在开关场地中，成为500kV变电所建设的一种发展趋势。目前全国采用保护下放到就地保护小室安装的已投运变电所有五十多个，为保证电力系统安全稳定运行，必须对变电站电磁干扰性质、传导方式、设备的电磁兼容性、抗干扰措施和效果等进行深入研究。分析了变电站及自动化设备的电磁环境，并根据实验结果对二次设备抗干扰措施等进行论证。     

数量经济学的内涵及前沿问题

数量经济学是我国所特有的一门学科,是数学化和定量化的经济学,作为我国经济学的新兴学科,具有鲜明的交叉学科特征和其他经济学科难以替代的优势．近年来我国数量经济学发展迅速,取得了突出成绩．数量经济学作为一门学科,有其独特的内涵与学科性质,本文重点探讨了数量经济学的涵义、研究内容以及未来的发展趋向和所涉及的前沿问题．     

城市防洪堤的堤线布置及断面型式选择的探讨

通过对城市防洪堤的堤线布置及断面型式选择的分析与探讨，提出城市防洪堤的布置不仅应与城市建设相结合，而且应从技术、经济及环境美化等方面进行综合分析论证，科学、合理地确定城市堤防的堤线布置及断面型式。     

基于GSM、GPS及CAN总线的列车行程测量系统的研究

针对当前列车行程记录方式比较落后的状况,采用GSM、CAN总线和GPS技术,设计了一个能够自动记录列车行驶里程的网络系统,并给出了系统的软件和硬件设计．本系统解决了现有列车行程记录方式存在的弊端,为列车行程的测量和管理提供了一种新方法．通过大量实验得出,当列车的行驶速度大于10km／h时,行程测量的相对误差小于2％．     

设置MR-TMD系统的跨线天桥在正线列车下的振动控制研究

对设置MR-TMD系统的跨线人行天桥在正线列车从其下方高速通过时的振动响应的抑制方法进行了研究。建立了设置TMD或MR-TMD系统的跨线人行天桥在列车风与列车引起的非一致激励环境振动共同作用下的智能控制方法,并以某跨线人行天桥为工程背景,根据不同类型的控制装置和控制算法对该跨线天桥在正线列车通过时的振动响应控制进行了研究,同时将仅采用TMD系统、采用MR-TMD系统的开关控制算法和采用MR-TMD系统的固定增量控制算法的控制效果进行对比分析。研究结果表明:采用MR-TMD系统的跨线天桥对于抑制由于高速列车通过时的振动响应非常有效,相应的舒适度也能得到极大改善,同时,采用MR-TMD系统的固定增量控制算法对跨线天桥的抑制效果明显优于其他类型的控制方法。     

汽车尾气温差发电装置及热电模块的布置研究

针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状,就如何在汽车排气管合适位置安装发电装置及布置热电模块进行了试验研究.根据现有热电模块性能参数,通过测定发动机排气通道外壁温度的梯度分布和不同结构废热箱体外表面的温度场分布,提出了汽车尾气废热温差发电装置在汽车排气通道上的位置要求和半导体热电模块在废热箱体上的连接方法,为汽车发动机废热温差发电装置在汽车上的安置提供了依据.     

减摇水舱在船上的布置问题研究

减摇水舱在船上的布置位置对减摇效果影响较大,特别是在垂直方向的布置对减摇效果有很大的影响,本文基于“船舶-水舱”系统的运动微分方程,详细分析了减摇水舱在船上垂直方向布置对船舶横摇模型质量惯性矩、横摇复原系数、横摇固有频率、船舶横摇运行和舱内液体运动的影响,通过对给定船舶减摇水舱的实例分析,指出了除水舱固有频率和阻尼外,垂直方向布置也是影响水舱减摇性能的主要因素之一,并给出了最佳减摇时水舱垂直布置的条件。     

净化空调系统设计中存在问题的思考及建议

分析了净化空调工程设计中系统设置、风阀和风口选型、回风口布置形式、新风及排风设置，净化空调机组冷凝水排放等方面出现的典型问题，并提出了解决问题的方法。     

不同布置方案风力机尾流及相互作用的实验研究

以不同布置方案的风力机尾流场为研究对象,运用压差式风速仪对风力机尾流场的相互作用进行研究。对于2台风力机,当下游风力机(第2台风力机)全部或部分置于上游风力机(第1台风力机)的尾流场时,对下游风力机的尾流场进行测量。实验结果表明:当下游风力机全部置于上游风力机尾流场时,近尾流场受上游风力机尾流的影响较大,远尾流场受上游风力机尾流的影响较小,当两风力机轴向距离5D时,上游风力机对下游风力机的影响整体较小,且来流逐渐融合,表现出小幅度波动现象;当下游风力机部分置于上游风力机尾流场时,处于尾流场中的部分受上游风力机尾流(主要是叶尖涡)的影响,与尾流区外的相比,该部分的尾流区速度损失严重,但稳定性较好,当风力机横向距离大于1.5D时,随着横向距离的增大,轴向速度逐渐增大;随着轴向距离的增大,2种布置方案下轴向速度的变化幅度均逐渐减小。     

基于关键点数量及分布的多视角位姿观测融合方法研究

针对工业应用中遮挡场景下物体位姿难识别的现象,论述利用机械臂手眼系统在多种遮挡场景下实现多视角位姿估计的可行性,提出一种基于关键点数量及分布的融合多视角位姿评估结果的位姿检测方法。利用机械臂手眼系统可移动特性,根据单次识别所得关键点数量分布分割拟合网格区域,选择二次位姿观测位点组,控制手眼系统从多个视角提取RGB图像,通过位姿融合策略得到优化位姿评估结果。实验表明,提出的方法大幅提升了遮挡场景下位姿检测的准确性。     

当前工程造价咨询公司面临的问题及解决方法研究

当前，国内工程造价咨询公司已经历了20多年的发展，无论从企业数量还是从业者数量来讲，都已具备相当的规模。仅以大连市为例，截至到2006年底，工程造价咨询企业已达100多家。然而，在国内众多的工程造价咨询企业中真正上规模，成气候，能与国外咨询公司竞争的却凤毛麟角。这里笔者就目前我国造价咨询事务所存在的问题和解决方法作如下探讨。     

质量管理体系审核中测量设备存在的问题及对策研究

测量设备管理与控制是整个企业素质和现代化管理最基本的条件。企业通过计量检测控制生产过程、工艺参数,以确保产品质量、物料等满足用户和法规要求。在质量管理体系审核工作中,笔者发现一些企业用于进货检验、过程检验、成品检验和试验的测量设备仪表（以下统称测量设备）,不能满足GJB9001B-2009标准条款7．6以及计量法规的要求。如不及时解决,将会影响产品实物质量。严重时会导致产品报废。     

高职院校线上教学质量监控的问题及对策研究 ——以Q职业技术学院为例

随着社会的发展、信息化时代的到来,线上教学不管是在疫情防控期间,还是在今后的教学中将成为一种常态.通过多渠道对线上教学进行质量监控,并针对出现的问题进行诊断改进,是高职院校对线上教学管理的重点工作之一.以Q职业技术学院为例,通过线上的教学质量监控,了解学生居家自主学习、教师隔屏教学的情况,以保证高职院校线上教育教学的质...