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为定量研究变截面无油涡旋压缩机轴向间隙泄漏,基于等熵层流流动理论,建立了变截面涡旋压缩机在任意主轴转角时轴向间隙泄漏量的计算模型。通过求解该模型,分析了泄漏量与泄漏线长度、涡旋齿齿厚、工作腔容积、腔体温度之间的数值关系,得出基圆半径、轴向间隙对泄漏量影响的变化规律。为了验证计算模型的准确性,利用FLUENT软件对涡旋压缩机的工作过程进行仿真模拟,得出泄漏气体的速度、密度,并计算出轴向间隙平均泄漏流量,将模拟结果和理论计算结果进行了对比。结果表明:2种方法所得到的泄漏量变化趋势基本一致,该研究为新型线涡旋压缩机涡旋盘的加工、装配和密封提供理论参考提供理论参考。 相似文献
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微型涡旋压缩机泄漏的理论计算 总被引:2,自引:1,他引:1
简要回顾了近年来在涡旋压缩机泄漏方面的研究进展,提出了微型涡旋压缩机的概念,并对微型涡旋压缩机的泄漏问题进行了理论计算.通过对泄漏通道和流动特性的分析,建立了泄漏计算模型,讨论了泄漏间隙等参数对泄漏的影响.计算模型和计算结果可为微型涡旋压缩机的设计和制造提供依据. 相似文献
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涡旋式压缩机内部泄漏的流态分析 总被引:5,自引:1,他引:4
在研究涡旋式压缩机的泄漏通道和泄漏过程的基础上,分析了泄漏中的不同流态,提出了各泄漏通道的流体流态的判断依据,建立了相应的泄漏模型,并通过实例计算和实验值进行比较,吻合良好 相似文献
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涡旋压缩机密封间隙的定量化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以动量方程、连续方程、实际气体状态方程及过程方程为基础,将泄漏视为粘性气体多方流动过程,导出了计算涡旋压缩机内泄漏的模型,并对计算模型进行了实验验证。分析讨论了不同的气体温度、泄漏压差、最大泄漏量下空气、CO2、R22、R11,nC4H10与最小密封间隙的关系。为各种不同用途涡旋压缩机的设计提供合理的密封间隙,为使用现有涡旋压缩机样机的设计参数进行模化设计提供理论依据。 相似文献
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涡旋压缩机泄漏模型的建立与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
涡旋压缩机泄漏是影响压缩机性能的主要原因。以气体流动的基本方程为基础,考虑到粘性力和惯性力对气体流动的共同效应,建立了相应的泄漏模型。并通过实例计算和实验值进行比较,发现本模型计算值与实验值吻合的很好,因此本文所建立的数学模型是可行的。 相似文献
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根据涡旋压缩机的运转规律,得到了绝热状态涡旋压缩机非定常流动的数值模拟计算方法;对涡旋压缩机理论计算模型进行网格无关性验证、动网格重构验证,保证其数值模拟计算结果的准确性.得到了涡旋压缩机工作过程的压力场、温度场、速度场分布规律,得到其工作过程曲线与各工作腔的泄漏规律,并与理论绝热过程进行对比,验证了所采用的数值模拟计算方法的正确可行性.进而探究考虑流热耦合传热的涡旋压缩机工作过程的数值模拟计算方法,提出通过合理地设置壁面热力条件参数实现涡旋压缩机达到热力平衡状态的数值模拟计算方法. 相似文献
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涡旋压缩机径向泄漏一直是阻碍其发展的技术难题,为了准确计算实际状况的径向泄漏量,根据热力学和流体力学理论,基于Abel-Noble状态方程建立可压缩、考虑壁面摩擦、气体粘性、流动状态等实际因素影响的泄漏量计算模型。采用Fluent软件对轴向间隙的径向泄漏流场进行分析,计算其泄漏量的大小,然后将理论计算结果和仿真计算结果与试验结果进行对比。结果表明:三者结果吻合程度较好,证明了计算模型的正确性,另外通过改变该模型中的几何参数,可以预测和计算任何类型的涡旋压缩机的泄漏。这对研究大功率涡旋压缩机泄漏和应用提供理论参考。 相似文献
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针对涡旋压缩机工作时产生的油气两相泄漏流,建立单个流体域模型,采用Fluent软件通过数值模拟的方法,研究了当压差、油气质量百分比、间隙宽度及齿侧表面粗糙度不同时,油气两相流切向泄漏的变化规律。结果表明:压差和间隙宽度是引起涡旋压缩机切向泄漏量增大的主要因素,且随着压差和间隙宽度的增大,切向质量泄漏量增大;一定条件下,当增大油气质量百分比和齿侧表面粗糙度时,切向质量泄漏量逐渐减小,且当油气质量百分比为12%、齿侧表面粗糙度Ra为1.6μm时,切向质量泄漏量最小。该研究可为涡旋压缩机密封的优化设计提供依据。 相似文献
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建立了无油润滑双涡圈涡旋压缩机的泄漏模型,根据型线的几何理论计算了一个周期内泄漏线的长度,分析了在工作过程中泄漏线的变化,泄漏线长度随曲柄转角的变化,以及泄漏量随排气压力、曲柄转角的变化情况。 相似文献
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涡旋压缩机理论机构模型 总被引:12,自引:0,他引:12
采用曲柄和双滑块机构作为涡旋压缩机的理论机构模型,借助此模型从机构学的基本原理出发对涡旋压缩机的工作原理进行了分析,揭示了涡旋机构成立和实现正确运动的条件和普遍规律。 相似文献
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提出一种由不同基圆半径的圆渐开线组成的新型变截面涡旋压缩机型线,组成形式为圆渐开线Ⅰ+圆渐开线Ⅱ+圆渐开线Ⅰ。论述型线的生成方法,给出型线的一般方程,建立一系列圆渐开线变截面涡旋压缩机的几何模型。针对建立的几何模型,分析控制系数θ、φ*、Ror对变截面涡旋压缩机几何性能的影响。以圆渐开线Ⅰ为基础,构建圆渐开线Ⅰ+高次曲线+圆渐开线Ⅰ的变截面涡旋压缩机的几何模型,综合分析两类变截面涡旋压缩机的几何性能。结果表明:θ取中值θM,φ*,控制系数Ror取较大值,对应的几何性能较优。高次曲线变截面涡旋压缩机与中值θM对应的圆渐开线变截面涡旋压缩机相似,可相互替代。 相似文献
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基于热力学第一定律、质量守恒定律和气体状态方程,综合考虑工作腔的两种内泄漏以及工作腔壁面与介质气体之间的传热,构建了无油涡旋压缩机的热力学模型。运用欧拉法求解所建立的热力学模型,得到了气体在吸气-压缩-排气全过程中容积、温度、压力和质量随主轴转角的变化情况,并对比分析了不同传热和泄漏的影响规律。对研制开发的无油涡旋压缩机进行了变转速性能测试,分别测试了不同排气压力下的温度、排气量、功率。结果表明:传热对压力和温度的影响最大,而泄漏对工作腔质量的影响最大。随着转速的增大,温度、排气量、功率都呈明显的增大趋势。该热力学模型对无油涡旋压缩机的研发和性能分析具有一定的指导和借鉴作用。 相似文献
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在涡旋式制冷压缩机运行过程中,止推轴承动止推盘两端的压力差对轴承的润滑性能有显著的影响;止推轴承本身的结构特点,如键槽的存在,也会影响止推间隙的压力分布以及倾斜角,从而影响止推轴承的润滑性能.对止推轴承动止推盘两端的压力差、止推轴承本身结构等影响因素从理论或试验等方面进行探讨,并对将来涡旋式制冷压缩机止推轴承润滑性能的研究进行展望. 相似文献