城市设计中完美城市空间构建的探讨——以南浔市中心区城市设计为例

在介绍城市设计概念及其重要特征的基础上,以南浔市中心区城市设计为例,就如何发掘城市特色,不断提升城市的整体品位,扩大和提升城市的影响力进行了探讨。     

城市设计与城市空间特色构建浅析——以南京城市空间特色构建为例

简要阐述了城市设计的理论、意义以及与城市规划作用的不同侧重点,以南京为例子浅析构建城市空间特色的对于城市发展的重要性,表明了城市设计需要通过指标控制的手段来构建城市景观特色并且通过这些景观特色的构建培育城市特征、增强城市竞争力的观点。     

发展中国家的城市体系空间结构研究--以中国为例

研究中国城市化发展迅速的1980-1990年期间,中国城市体系的空间结构及其变化.分别从1985年的340个建置市和1995年的640个建置市中选取了246个和488个城市作为样本,以重力模型为基本模型,援引中介机会模型和目的地竞争模型理论,建立了中国城市体系空间结构模拟模型.利用各城市人口规模和城市间直线距离,通过地理信息系统(GIS)计算出城市的势能(potential)和城市间的连接(linkage),最终将中国城市体系划分为以分别以北京、上海和重庆为中心的3个城体系,以下又可细分为包括沈阳、哈尔滨、武汉、广州、昆明、成都、西安、兰州、乌鲁木齐在内的12个子城市体系.并根据城市最大连接、中心城市势能、城市数、城市体系平均城市势能等指标及其变化,把12个子城市体系分为低发展型、中心城市发展型和综合发展型等3种形态.     

城市更新背景下应用型本科高校应用型人才培养体系研究——以辽宁省为例

城市更新不仅对推进城市治理体系和治理能力现代化、改善人民生活品质、促进产业升级转型、提升城市发展活力具有重要作用,还是加快构建城市“双循环”新发展格局的关键。辽宁已经步入城市有机更新的新时期,城市更新成为推动辽宁城市高质量发展的必然要求和强大动力。人才是城市的最大动能,城市竞争归根到底是人才的竞争。因此要想加快辽宁省的整体发展,省内各应用型本科高校应以城市更新为导向建立应用型人才培养体系,培养人才、爱护人才、留住人才,以城聚才、以才兴城,助力辽宁城市高质量发展。     

基于空间句法的城市空间形态研究——以张家口市为例

基于空间句法的城市空间形态量化分析是一种通过建立数字模型进行空间分析的方法,这种方法可以客观描述各类型城市空间的发展状态和存在的问题,结合相关数据可进一步分析影响城市空间形态变化的深层次原因。运用空间句法理论中的轴线法构建张家口市线段网络模型,并通过GIS对张家口市14 394个POI兴趣点进行点密度分析,用于检验线段网络模型的合理性,在此基础上借助Depthmap软件平台对张家口市区空间的整合度、协同度和选择度进行量化分析。结果表明张家口城市空间形态具有以下特征：（1）部分片区周边空间过于复杂,步行体验有待提高;（2）主城区核心突出,有逐步形成南北双核心的趋势;（3）道路交通南松北紧,部分道路交通可达性较差;（4）城市边界形态逐渐向南北扩张,且南部新城扩张速度快于北部老城。     

城市土地利用结构与形态的分形研究--以上海市中心城区为例

借助系统论中的信息论思想,分析近50年来上海中心城区土地利用结构的信息熵和均衡度;运用分形理论建立城市空间形态的分形结构模型,以边界维数和半径维数为依据对近50年来上海中心城区空间布局及形态的演化进行定量判定,探讨城市空间结构与形态的演变特征与规律;最后对上海中心城区土地利用结构和形态的演变机制进行了分析.     

浅析城市旅游吸引体系的构建——以大连市为例

随着社会经济的高速发展,世界各国城市化水平的不断提高,城市旅游得到越来越多人的青睐和关注。为了更好的促进它的发展,需要对城市的旅游吸引作深入的研究。本文论述了城市旅游吸引体系的构成、大连城市旅游吸引体系的内容构成、大连客源市场需求对城市吸引体系的作用机制,提出了利于大连城市旅游吸引力提升的构建模式。     

城市综合体外部交通组织对公共空间影响调查研霸——以合肥万达广场为例

文章以合肥万达广场城市综合体外部交通组织与公共空间为研究对象,通过调查分析,研究城市综合体外部交通组织对公共空间的影响。希望对城市综合体外部空间设计有所借鉴与启发。     

基于昆明城市空间整合的交通发展策略研究

分析城市空间要素、交通空间、交通方式和交通模式的关联性,探讨城市交通问题的综合解决策略,研究伦敦、香港、洛杉矶和库里蒂巴的城市与交通发展模式、经验和各种具体途径,分析在昆明城市发展与交通空间之间存在的问题,提出围绕交通空间进行的昆明城市空间整合的策略与方法,为城市发展和交通改善提供理论、实证和策略上的指导与启示.     

城市地铁工程施工区域交通疏解问题研究——以成都地铁蜀汉路东站交通疏解为例

通过对地铁车站周边道路环境调查、交通影响评估和交通疏解方案设计进行研究,以控制和平衡路网交通需求总量、保证交通供给能力为总体原则,通过采用定性和定量相结合的科学方法,分析地铁车站施工期间封闭交通主干道对区域交通的影响,在此基础上提出合理可行的交通疏解方案,采取远端分流诱导车辆提前绕行,充分利用路网分散交通流,避免在站点局部进行交通疏解,而是站在较大区域内进行交通量的统筹协调考虑,确保了地铁车站的有序顺利施工,同时也满足了周边区域的正常道路交通出行。     

城市交通微观仿真系统的实现

以面向对象的程序设计思想为基础，采用基于交通流理论的车辆运动模型和计算机仿真理论，构建了城市交通微观仿真软件．该软件具备了路网构造和管理、交通流运行的实时动画仿真、交通控制模拟、数据统计以及开放式交通方案输入等功能．为今后城市交通流仿真的进一步研究打下基础。     

城市交通管理规划理论体系框架设计

指出了传统的城市交通规划理论体系的不完整性，首次提出了城市交通管理规划的新概念，构筑了城市交通管理规划理论体系的框架，并对城市交通管理规划总体设计、交通调查与交通问题诊断、交通需求分析与预测、交通管理方案设计、交通管理方案评价、交通管理规划方案调整与滚动等城市交通管理规划的主体部分的目标、详细内容及采用方法进行了充分的论证，完成了城市交通管理规划各主体部分的功能设计．作为我国第1部城市交通管理规划编制办法，已经在全国实施“畅通工程”的700多个城市推广应用．     

平面交叉口交通设计评价系统的研究与设计

针对城市交通的交叉口交通设计评价方法和城市平面交叉口交通设计评价体系,分析了城市平面交叉口交通设计评价系统的开发过程、模块功能,完整设计出了评价系统并对于无信号控制及环型交叉口均采用了合适的算法进行了评价模块的设计。通过现场采集的数据对系统进行了验证,验证实例表明其方法是有效的。     

平面交叉口交通设计评价系统的研究与设计

针对城市交通的交叉口交通设计评价方法和城市平面交叉口交通设计评价体系,分析了城市平面交叉口交通设计评价系统的开发过程、模块功能,完整设计出了评价系统并对于无信号控制及环型交叉口均采用了合适的算法进行了评价模块的设计。通过现场采集的数据对系统进行了验证,验证实例表明其方法是有效的。     

基于空间数据仓库的城市交通规划研究

立足于解决企业在决策支持中数据泛滥而导致的信息匮乏 ,并引入空间数据仓库技术。针对交通数据的特性 ,分析了交通规划中传统技术方法的局限。由此 ,尝试在空间数据的采集、分析、处理和规划方案的综合评价方面应用空间数据仓库技术 ,从而使城市交通规划更趋于合理和现代化     

基于交通因素影响的陕西省城市体系发展分析

目的研究交通发展是区域城镇体系形成、发展的重要影响因素。方法运用引力模型,计算、分析了交通因素对陕西省城镇体系的影响。结果陕西省各城市间吸引力大幅度提升,尤其是西安市对其余地级市的辐射。结论①交通的发展对城市之间相互作用力的提升和经济增长具有明显的推进作用;②交通对不同等级规模城市的产业结构具有不同的影响,表现为第二产业在中心城市中的比重逐渐下降,第三产业比重相对上升,同时第二产业沿交通线向次中心城市转移,毗邻中心城市的次中心城市第三产业受中心城市的影响有所下降;③交通改变了区域城镇体系的空间结构,推动了城市群的出现和发展,进而带动了区域整体上的经济发展。     

城市街道更新设计方法探析

鉴于对城市街道的两种传统设计方法的研究、归纳与继承,文章从方法论的角度,借用城市设计理论,剖析尤以旧城改造为主的现代城市建设中的街道设计问题,着重关于"人"的元素的推敲以及街道空间"人文精神"之探索,进而提出预先设计与意象设计两种思路与方法,旨在将过程与目标相结合的设计取向运用于探讨现代城市街道更新设计之路。     

2018年城市设计研究与实践热点回眸

 2018年城市设计研究与实践领域的成果与突破性进展主要集中在数字化城市设计、城市设计策略、城市空间形态、城市设计实践、城市设计教育、中国特色城市设计问题的发掘与讨论等6个方面。在学术研究方面,基于人机互动的数字化城市设计作为科学的设计方法将引领城市设计的未来发展方向,并以城市更新、城市双修、人民城市及城市特色风貌作为提升城市品质的策略,世界各地对城市空间形态的研究将人的行为活动与城市环境关联在一起;在设计实践方面,以雄安新区、北京城市副中心、郑东新区和日本涩谷等城市设计为例,在新理念的主导下,探索多元城市设计的理念与方法;城市设计教育领域所取得的研究成果与共识,是提升城市设计实践者与管理者水平的重要途径;针对中国特色城市设计问题的发掘与探讨,是国际先进经验与中国国情相结合的必要前提。     

基于HLA的城市交通综合通用仿真系统研究

提出了一种基于HLA的、开放的、可以适应ITS不断发展的城市交通仿真体系结构,并讨论了系统的组成与结构以及实现的方法.该系统能集成各类交通仿真应用,以构造大型复杂的城市交通综合通用仿真系统.     

山水型生态城市设计研究

随着生态意识的觉醒,城市与自然和谐相处意义重要,山水型生态城市是城市生态化发展的结果。运用综合分析方法,对山水型生态城市设计的建设目标以及设计策略进行理论研究,探讨城市设计结合山水资源、创造与自然良好融合的山水型生态城市的设计原则,提出相应的城市设计内容及对策,并结合设计实例,为生态城市设计研究提供可资借鉴的经验。