PWM逆变器-感应电机系统中的过电压抑止滤波器研究

在PWM逆变器供电的感应电机调速系统中，当逆变器与电机之间的电缆超过一定长度后，在电机端可能出现2倍于逆变器直流母线电压的过电压。本文从时域和频域分析了过电压的内在特点，给出了过电压振荡频率与系统参数的函数关系式，根据过电压的形成机理及其特点，以R－C滤波器为例，给出了详细的滤波器参数选取方法。仿真和实验结果证明了按照本文所提供的方法设计的滤波器能够很好地抑止电机过电压。     

逆变器供电感应电机稳态性能仿真的研究

建立了考虑转子集肤效应和非线性因素的逆变器供电感应机电的数学模型与仿真模型,为提高仿真精确度,对稳态仿真方法进行了研究。对交流传动系统的仿真结果与实验结果进行了比较,效果较为满意。     

三电平逆变器感应电机直接转矩控制策略

提出了一种针对中点钳位式三电平逆变器供电感应电动机的直接转矩控制策略。该控制策略基于12扇区划分，转矩控制器采用4级滞环形式，并且考虑了中点电位的控制。最后用仿真来验证该算法的有效性。     

多相感应电机调速系统的发展现状和应用前景

介绍了多相感应电机调速系统的优缺点,通过回顾其发展历史和了解其当前的发展现状,指出多相电机调速系统应用的广阔前景。最后,介绍了当前的几个研究热点问题,并就发展方向提出了一点设想。     

PWM逆变器-感应电机驱动系统中接地电流EMI问题的分析

在IGBTPWM逆变器－感应电机驱动系统中，IGBT的高速开关动作产生很高的dv/dt|和|dt/dt|能够导致严重的电磁干扰（EMI）问题。研究表明不仅需要了解干扰的频谱。而且也必须知道它们的时域波形才能全面刻画干扰的本质。如何准确描述并分析这种问题是复杂而困难的，该文应用系统函数的方法来描述这种EI耦合通道的特征，并不需要对寄生电路进行复杂的参数提取，而且能准确预测了EMI的时域波形和频谱特性，接地电流脉冲峰值对应|dv/dt|的 峰值，导通时，|dv/dt|基本不随着负载电流的变化而变化，而关断时，负载电流越小，|dv/dt|越小，由于|dv/dt|在开通时的值要比关断时大得多，因此接地电流EMI问题主要由IGBT的开通决定。系统函数的幅度频谱呈现带通特性，尽管逆变器工作时其拓扑结构发生变化，但是对描述耦合通道的系统函数的影响很小，当三相桥臂的两个IGBT同时开通或同时关断时，接地电流加倍。     

基于PWM逆变器的直线感应电机参数辨识方法

针对直线感应电机初级漏感和次级漏感不相等的特性,提出了一种基于PWM逆变器的直线感应电机参数辨识方法,将堵转试验的等效电路改进后得到方程组计算电机的参数。将此方法应用于一额定电压30V的直线感应电机参数辨识中,试验结果与传统方法得到的试验结果比较,证明了所提出的方法提高了辨识精度。     

一种十五相感应电机的矢量控制算法

在已有多相电机系统研究的基础上,研究了一种新型的十五相感应电机矢量控制算法.详细推导了该种十五相感应电机的数学模型,并在此基础上推导了十五相感应电机的矢量控制算法,给出了系统的控制框图.系统试验结果表明了该矢量控制算法的正确性和可行性,将该算法应用于实际的十五相感应电机矢量控制系统中,可以取得对电机良好的控制效果,该十五相感应电机矢量控制算法可直接应用于兆瓦级大功率十五相感应电机系统中.     

多相感应电机变频调速系统--回顾、现状及展望

文章对多相电机调速系统的核心技术－－基于绕组理论的多相电机谐波分析和多相电机变频调速控制算法这两方面内容进行了简单的回顾、并详细介绍和评述了二者的研究现状。最后,文章试图指出目前研究的几个热点和将来的发展趋势。     

感应电机变频调速系统的技术现状及发展

0 引言 感应电机结构简单、牢固,价格便宜,运行可靠,免维护,在交流传动中得到了广泛的应用。感应电机采用变频调速技术后,调速范围广,调速时因转差功率不变而无附加能量损失,是一种性能优良的高效调速方式,从而成为交流传动技术发展的主要方向。随着电力电子技术、微电子技术、微机控制技术和现代控制理论的不断发展,现代高性能感应电机的变频调速有了巨大的技术支持,以此为基础的系统已出现,经过近10年的不断努力,性能得到很大改善,成本不断降低。     

电流控制电压源逆变器驱动的感应电机逆解耦控制

在转子磁链坐标系下,以电流控制电压源逆变器供电驱动电机运行.通过在电流内环采用高增益控制器,感应电机模型中的2个定子电流分量可近似为定子参考电流,从而可忽略定子电流动态特性的影响,将以定子电压为控制量的感应电机四阶模型降阶成以定子电流为控制量的二阶模型.采用状态反馈线性化方法求得感应电机的逆系统,将多变量、非线性、强耦合的感应电机动态解耦成转速与转子磁链2个一阶子系统.在此基础上,设计一种积分比例(IP)控制器对解耦子系统进行闭环控制.电流内环采用滞环比较器,直接获得PWM信号,控制逆变器实现电流跟踪,从而使调速系统具有快速的动态响应性能.仿真结果验证所提控制方案的有效性和优越性.     

交流励磁工频感应电机传动系统控制算法及主回路的设计研究

在国内可应用于轧机、风机和泵类负载等工况的高性能价格比的大容量中压变频传动控制系统,还相对很少.介绍了所开发、研制的交流励磁工频感应电机传动系统,是高性能价格比的大容量中压变频传动控制系统的较合理的解决方案之一.首先描述了交流励磁工频感应电机的结构;其次对其电流控制算法及矢量控制算法进行了分析;而后研究了交流励磁工频感应电机传动系统主回路的数学模型、设计方法及实际运行时同步速度点和超同步速度点的电压、电流特性.为交流励磁工频感应电机进一步广泛应用于风力、水力变速恒频发电等领域,奠定了一定的理论和实践基础.     

一种新型感应电机的参数自测定方法

在高性能感应电机调速系统中，准确的电机参数是必不可少的，本基于转子电流过零检测原理和最小二乘函数拟合原理，针对由PWM逆变器供电的感应电机调速系统提出了参数自测定方案，其特点为：（1）测定前不需要电机参数的任何知识；（2）可以测定电机的全部电气参数；（3）测定原理准确，不存在理论近似；（4）采样数据充分，利用率高；（5）参数测定精度高，可重复性好，该方案的提出为全自动化高性能感应电机调速系统的实现奠定了基础，并为扩展新一代变频器的功能创造了条件。     

感应电机用电流源变换器设计中的控制方法探索

文章介绍了供感应电机使用的电流源变换器的基本原理，阐述了不同工作模式下的换流方式和避免补偿电容引起谐振的方法，并给出了电机的电流电压波形。     

用于转向系统的感应电机转矩伺服系统

设计了一种基于感应电机的转矩伺服系统，这个系统能控制感应电机轴上输出的转矩跟随转矩指令的大小。仿真、实验表明，这个系统转矩跟随准确，响应速度快。     

三电平逆变器驱动的感应电机模型预测直接转矩控制系统

将模型预测控制应用于电机调速领域,对三电平逆变器驱动的感应电机模型预测直接转矩控制(MPDTC)系统进行了研究.MPDTC系统利用感应电机的离散化数学模型对三电平逆变器27种电压空间矢量对应的定子磁链和转矩未来状态进行预测,构造定子磁链和转矩的给定值与预测值偏差的目标函数,滚动优化,选取最优开关状态,实现对转矩和磁链的有效控制.仿真结果表明MPDTC策略具有转矩动态响应快,速度和定子磁链跟踪性能好,转矩脉动较小等优点.     

基于级联型逆变器的感应电机无速度传感器矢量控制

针对采用级联型逆变器的感应电机矢量控制系统,提出了基于反电动势的转速辨识方法。该方法以反电动势作为系统模型输出来构造模型参考自适应系统(MRAS)。MRAS采用参考模型和可调模型并联型结构实现转速辨识,消除了纯积分环节带来的问题。将所提方法应用于感应电机矢量控制系统并通过仿真和试验得以实现。仿真和试验结果表明,该方法易于实现,能够准确估计电机的转速。