黄河小浪底水库断面控制测量GPS网的建立与精度分析

本文介绍了小浪底水库断面控制测量GPS网的布设方案及数据处理方法,分析了网的实测精度。所采用的主动插入式布网方法,调度灵活,效率高;针对平差约束点的精度一致性问题,给出了相应的分析方法。     

基于连续运行基准站的GPS应用网布测方案及其精度分析

探讨了基于连续运行GPS基准站的GPS应用控制网的几种可能布测模式，用实测GPS数据对几咱今后可能常用的布测模式做了精度分析。     

苏州市GPS城市控制网的建立与精度分析

介绍了苏州原有城市控制基准的情况,阐述了新苏州GPS控制网建立的方法、过程以及设计技术路线,分析了新苏州GPS控制网的精度,提出了一些建议.     

GPS高程测量精度试验与分析

详细论述了GPS高程测量的主要误差来源，利用实测数据对GPS高程测量成果的精度及稳定性进行分析比较，从观测时间等方面提出了保证精度的要求。     

公路GPS测量非参数基准计算方法的探讨

本文根据公路勘测需要，应用大地测量学的一些理论，建立公路GPS测量的非参数基准，探讨了解决长度投影变形的计算方法。     

某工程中GPS水准测量精度的探讨

通过GPS水准在工程（一期）中的应用，分析了GSP水准的测量精度，讨论GPS水准在西部高原山区应用的可行性。     

GPS数据处理中IGS基准站的选取

IGS基准站的选取问题是目前GPS数据处理中讨论的热点问题。文中从基准站选取的几何意义、统计意义和物理意义3个方面分析讨论了IGS基准站的选取问题。并通过对理论及大量算例的分析，提出了IGS基准站选取的一般原则。     

GPS基准站坐标与速度场精度及随时间变化规律的探讨

应用网络工程GPS基准站每周的数据，按非基准方法求得区域解和全球解，分析研究了基准站坐标位置及速度场的变化规律，并给出了站坐标和速度场精度的统计分析结果。结果显示，坐标分量的变化趋势为线性，坐标残差的变化为随机曲线，可靠地剔除野点后，速度场信息及其精度可靠且优于点位坐标精度。     

精密工程测量控制网的建立方法

详细介绍了精密工程测量控制网的布设、控制测量的实施和数据处理的通用作业方法,并结合上海光源精密工程控制网的建立,进一步说明了通用作业方法的可行性,对同类高精度工程控制网的建立具有一定的指导作用。     

变形监测平面控制网的建立与精度估算

对建立变形网的一般过程作了讨论,并根据具体实例对变形网的点位精度做出评价,总结建立控制网的基本原则和方法,为控制网的建立提供参考方案。     

提高隧道平面控制网的精度方法探究

布设平面控制网是实施隧道工程的第一步,布设高精度的控制网又是隧道贯通的关键所在。本人结合以往隧道项目的经验,重点从隧道实施的前期入手,从网形优化、提高控制网的等级、确定合理观测时间以及坐标系的选用等方面,介绍自己对提高隧道平面控制网精度采取的措施和方法,希望对同行有所帮助、有所借鉴,不足之处希望大家批评指正。     

GPS在精密施工测量控制网中的应用

GPS工程控制网是目前应用最广泛的控制网,GPS测量在水利水电行业的施工测量控制网中也可以有很好的应用。通过某水电站枢纽区首级GPS控制网建立的实例,对高等级GPS工程控制网从设计、观测到数据处理及成果的可靠性验证进行了探讨。     

京沪高速铁路精密高程控制网的建立及精度分析

详细阐述了京沪高速铁路(上海局管内)精密高程控制网的建立和高程控制测量采用的方法以及精度分析,并针对高速铁路精密高程控制测量的特点,提出了测量中应该注意的几个问题。     

一种基于可靠性的工程控制网优化设计新方法

在论述工程控制网优化设计方法及网的精度、可靠性、灵敏度以及费用等准则的基础上,提出了一种基于观测值内部可靠性指标的工程控制网模拟法优化设计的新思想和算法,指出了该方法的优点和特点;介绍了该优化设计方法所采用的"科傻"软件,并用实例说明了用该方法进行工程控制网优化设计的计算步骤、优化效益以及优化设计的必要性     

A New Method to Correct Pushbroom Hyperspectral Data Using Linear Features and Ground Control Points

Data acquired using aerial pushbroom scanners often contain aircraft motion errors—especially aircraft roll error. This article describes a new algorithm to correct roll errors using both ground control points and linear features digitized on a reference map and the uncorrected image. The algorithm is different from previous methods used to correct aerial pushbroom data because it does not solely rely on a single or multiple straight lines. Rather, it is able to integrate both points and lines together to correct the error. With an associated loss of precision, it can also use points or lines separately. The method is tested on a hyperspectral dataset acquired in the Range Creek, Utah area during June 2009. It was found that the approach is an effective way to remove aircraft roll errors and prepare the image for additional georegistration. A program with a graphical user interface has been written using the algorithm and is available on the project's website.     

GPS工程控制网的若干特殊问题

根据ＧＰＳ定位技术的优点，讨论了建立ＧＰＳ工程控制网在踏勘、设计、观测及数据处理方面的若干特殊问题，并提出高精度工程控制网ＧＰＳ数据处理方案。     

论新一代国家大地测量控制网的建立

从新世纪初国家建设对大地测量的需求和大地测量发展的现状及趋势出发，论述了在我国建立新一代高精度、3维动态、多种技术结合、多功能开放式服务的大地控制网的有关问题。介绍了网的基本构成，技术指标、特点及与现有大地网的关系，并阐明了有关理论及其实用中的一系列问题。     

核电站精密工程测量控制网的建立方法

以（某）百万千瓦核电站为例,对核电站建设精密工程（次级）测量控制网建立的原则、背景、作业方法、精度指标和各项技术要求进行了分析研究,并通过实例验证,按所提出的作业方法和技术要求所建立的控制网,其成果能够达到预期的精度,能够保证各项建设工程的定位要求。