清洁汽车与中国汽车工业的可持续发展

燃油汽车的发展在给社会及人们的生产与生活带来好处的同时还大量消耗石油资料并严重破坏大气的质量。发展清洁汽车包括改造传统燃油汽车，推广燃气汽车和发展电动汽车事关我国经济与社会的持续发展，也与中国汽车工业的可持续发展休戚相关。     

从CKD变化看中国汽车工业的发展

中国自改革开放以来,汽车工业发生了翻天覆地的变化。在改革开放之初,特别是20世纪90年代初,由于国民经济的快速发展,对轿车的需求量迅猛增加,而国内轿车工业刚刚起步,市场供应满足不了需求,轿车进口成为必然。     

抓住机遇,应对挑战,加速我国汽车工业发展

我国国民经济1978～2005年一直呈稳步增长态势，GDP增长率在3．8％～15．2％之间波动。2004年我国人均GDP达到1260美元，2005年达到1400美元，且呈现逐年增长态势。GDP的增长助推了汽车产业的增速，自1992年我国汽车产量首次突破100万辆以来的10多年间，汽车产量年均增长达15％，一直高于我国国民经济的增速，成为其他行业的领头雁。尤其是“十五”期间我国汽车工业属于高速发展阶段。继2004年我国汽车产销双双达到500万辆后，2005年汽车产销量分别实现570万辆和575万辆。可以看出，我国汽车工业发展正在乘势而上。     

美国汽车工业危机对中国汽车工业的影响

2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.     

中国汽车工业抢抓机遇,迎接挑战

一段时间以来,欧美汽车工业的利润持续下跌,竞争不断加剧,市场销售萎靡不振、生产过剩问题日益严重.中国加入WTO,为全球汽车制造商带来巨大商机,为此,世界领先的汽车巨头们纷纷将目光转向巨大的、尚待开发的中国市场.对汽车整车及汽车零部件供应商而言,中国已经成为全球最后一块富有增长潜力的保留领地,大型跨国公司纷涌逐鹿,将极大推动中国汽车工业迅速向集约化和专业化方向演变.     

我国汽车零部件工业的发展特点与趋势

汽车工业是我国国民经济的支柱产业，在国民经济中占有举足轻重的地位。汽车工业具有市场需求大、带动作用强、涉及效应广、经济效益高等特点，世界发达国家都把汽车工业作为支柱产业进行培植。我国汽车工业经过了50年的发展历程，取得了一定的成就，但还存在着“散、小、弱、低”等问题，特别是在汽车零部件行业更加明显。汽车工业的迅猛发展，     

汽车工业循环经济发展模式研究

汽车是一种现代化的交通,工具,为人类的生产和生活带来了巨大的便利和快捷。因而,汽车工业也理所当然地成为现代化建设中不可缺少的一门重要行业,在国民经济中占据重要的地位。然而,传统的汽车生产都建立在资源和能源的大量消耗的基础之上,而且,汽车在使用过程中也造成了严重的空气污染。更为严重的是,随着汽车使用量的增加,报废汽车的数量也与日俱增,报废汽车的堆放造成了严重的土地、空气和水域污染。在环保压力和资源紧缺的形势下,为了谋求长远发展,[第一段]     

从CKD变化看中国汽车工业的发展——CKD装车明显下降汽车发动机业亟待加强

中国自改革开放以来，汽车工业发生了翻天覆地的变化。在改革开放之初，特别是20世纪90年代初，由于国民经济快速发展，对轿车需求迅猛增加，而国内轿车工业刚刚起步，市场供应满足不了需求，轿车进口成为必然。     

邓小平与中国汽车工业

1980年7月22日，邓小平同志在第二汽车制造厂视察的时候，提到自己和汽车工业的渊源，他说20世纪20年代初曾经在法国雷诺汽车厂做过钳工。     

宏观调控与汽车工业发展——热点问题讨论

汽车工业是国民经济的支柱产业之一。国民经济宏观走势能对汽车工业的发展产生重大影响，这是全局与局部的关系，而汽车工业的正常健康发展对国民经济发展又能起重要的推动作用。为使我围围民经济在保持高速增长的基础上向全面、协调、可持续的良性方向发展，中央对局部过热问题以及运行中     

中国汽车工业的初创

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,即解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。     

WTO与中国汽车工业结构调整

“入关”是中国经济与世界经济接轨的必然结果，它符合中国发展的整体利益和长远利益，但入关后承担和履行的义务也将给中国汽车工业带来严峻的挑战和压力，本文通过分析中国汽车工业结构的现状，提出了汽车产业结构优化和升级的努力方向。     

中国汽车工业产业政策透析

针对我国新出台的《汽车工业产业政策》进行了分析与臆测，并提出了一些观点进行商榷。