新苏家寨瓦斯隧道防治措施

介绍了新苏家寨瓦季工中防段的划分及瓦斯综合治理措施。     

新苏家寨隧道防治瓦斯措施

介绍了新苏家寨瓦斯隧道施工中防爆段的化分及瓦斯综合治理措施。     

瓦斯隧道施工技术获突破

内（江）昆（明）铁路全线第一长大瓦斯隧道——朱嘎隧道近日贯通，这标志着我国在长大瓦斯隧道的施工技术上取得了突破性进展。     

长大铁路隧道施工中瓦斯安全处置技术

长乐隧道是洛湛铁路上一座长大隧道,长6300m,断面面积56m2,岩层主要为脆性变质石英砂岩及板岩,石英砂岩层理比较发育．局部地段瓦斯的富存严重影响其施工安全和工程进度,通过对隧道石英砂岩层板岩气样成分及浓度及岩样成分及浓度进行分析研究,制定瓦斯超前预报和监测计划,有针对性的提出水封爆破、洒水除尘和防爆设备、地质超前钻孔卸压,改善通风措施和改善衬砌结构气密性等有益的瓦斯处置措施,通过监测成果分析,获得了掌子面瓦斯浓度变化曲线和地质超前钻孔瓦斯浓度变化曲线,进一步验证了所采用的瓦斯安全处置措施和通风方案的合理性．     

关于瓦斯隧道揭煤突出危险性预测方法的探讨

当隧道穿过煤系地层时,准确可靠地预测揭煤工作面的突出危险性,是大断面隧道实现安全揭穿煤层的关键环节。以贵州某公路瓦斯隧道揭6号和2号煤层突出危险性预测为例,采用瓦斯含量指标与突出预测指标相互验证的方法,有效杜绝了因客观地质条件或因垂直距离不足,导致瓦斯压力指标测定结果不可靠,进而当选择瓦斯压力作为突出预测指标之一时,突出预测结果出现误判的缺陷,同时对现行规范存在的问题进行了探讨。实践表明,在垂直距离5 m处测定煤层瓦斯压力,垂直距离偏小,对于无烟煤,综合指标(D、K值)不宜作为突出预测的主要指标。     

隧道瓦斯突出危险性评价的属性识别模型与实例

基于属性数学理论建立隧道瓦斯突出预测与危险性分级的属性识别模型，以弥补现有隧道勘测设计阶段瓦斯突出评价方法的不足。首先确定隧道瓦斯突出预测的评价指标与危险性分级标准，然后进行评价指标的属性测度分析，通过构造属性测度函数以计算单指标属性测度和样本综合属性测度，最后应用置信度准则对隧道样本的瓦斯突出进行属性识别，从而建立隧道勘测设计阶段瓦斯突出评价的属性识别模型。在工程实例分析研究中，通过属性测度分析和计算，得到了隧道瓦斯突出的预测结果，评价结果与物元可拓评判法以及D、K值法的评价结果有较好的一致性。由于属性数学理论能很好地解决具有多个模糊属性问题的综合评价，且置信度准则是根据评价集具有有序性这一特点而提出的，因而可使评价结果更为可靠。     

成都地铁11号线暗挖隧道瓦斯监测体系设计与管理

在成都地铁11号线暗挖段高瓦斯隧道建立系统自动监测与人工监测相结合的隧道瓦斯监测体系,根据实测数据对该隧道进行瓦斯防控效果分析,并给出了相应的瓦斯超限处理措施。结果表明,这种"人机结合"的监测体系在该暗挖隧道作用明显,有效保证了隧道的安全施工。     

综合勘探方法在哈阿克萨依二号隧道进口勘察中的应用

文章陈述了新建哈密至将军庙铁路阿克萨依二号隧道进口勘察过程中采用的的综合勘探方法。通过地质调查,综合物探、深孔钻探、物理测井等方法相结合,对隧道进口进行地质勘察。论证了综合勘探方法不仅能取得较为理想的应用成果,为隧道地质评价提供有力的依据,而且能缩短工期降低勘探成本。     

兰渝铁路后山坪隧道水平岩层塌方处理方案

根据兰渝铁路后山坪隧道工程地质特征,结合该隧道水平岩层塌方处理工程实例,介绍一种隧道衬砌端头塌方后,先采用塌腔回填、固结塌体,然后再进行初期支护重做的塌方处理方案,通过组织实施,取得了较好的效果。     

内昆线卯家岩2号隧道隧底溶洞处理

提出了采用隧道内现浇钢筋混凝土简支梁及拱形梁处理铁路隧道隧底溶洞的方法,并对主要施工方法及施工注意事项作了介绍.     

秦岭终南山隧道2号大直径深竖井施工

秦岭终南山公路隧道2号竖井是国内隧道行业规模最大的竖井工程,井径大、井筒深,地质条件复杂,施工难度大,对施工技术要求较高.着重介绍了井筒基岩段掘进施工及综合治水情况.     

秦岭终南山隧道2号大直径深竖井施工

秦岭终南山公路隧道2号竖井是国内隧道行业规模最大的竖井工程,井径大、井筒深,地质条件复杂,施工难度大,对施工技术要求较高。着重介绍了井筒基岩段掘进施工及综合治水情况。