公路平面线座标计算新方法

本文通过对平面线形单元特性的深入分析，利用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｃｏｔｅｓ数值积分法和误差估计理论，不仅理想地解决了在绝对座标系下线形任意点的座标，切向角的计算，而且使其精度控制在允许范围之内，从而简化了冗杂的公路线形计算方法。     

程序型计算器在公路测量中的应用

公路平面线路坐标计算原理、线路坐标计算程序编制及应用。     

竖井联系测量在广州地铁建设中的应用

本文根据广州地铁一号线竖井联系测量的实际情况，对进行竖井联系测量所采用的陀螺定向法，钻孔投点法，导线传递法，联系三角形法逐一进行论述。在重点阐述每种方法如何作业实施的基础上，对每种方法的优缺点，适应范围也做了说明。这对于广州地铁后续工程建设及其它城市地铁建设均具有较大的实用和参考价值。     

冷冻法在广州地铁基坑施工中的应用

冷冻法久已成为成熟工法，但在广州地铁大面积基坑施工中首次应用，存在诸多值得研究和探索的地方，通过冷冻法在地铁二号线越秀公园站的应用，从施工工艺和效果进行分析，供类似工程借鉴。     

CFG桩加固软基复合地基桩间距设计计算方法

从复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应3个方面综合分析,提出分别按复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应进行复合地基桩间距设计计算的方法,分别运用文中提出的5种方法对某工程实例进行了设计计算。结果表明,按规范与经验设计计算的结果与考虑打桩效应的设计值比较吻合;按承载力控制和按工后沉降控制的设计值一致,这两种方法没有考虑施工过程及打桩效应,设计值偏低,实际运用时应对各种结果进行综合考虑。本文的成果改善了复合地基桩间距的设计理论和计算方法,可参考用于设计。     

计算机在汽车开发中的应用

本文主要介绍了计算机技术在汽车开发中的目的，发展过程和应用，同时提出了一些值得强调的问题。     

深井技术在地铁竖井施工中的应用

本文介绍现场分阶段喷射砼制做沉井及利用沉井技术在第四纪软弱地层地下水位线以下进行竖井施工的方法和工艺，对类似水文地质条件下竖井施工有一定的借鉴作用。     

深圳地铁11号线高架桥简支箱梁设计计算

该文介绍了深圳地铁11号线高架桥30m预应力混凝土简支箱梁截面的设计,并重点介绍了箱梁主梁纵向计算分析,可供同行参考。     

跨孔CT法在地铁工程桩基间距探测中的应用

某城市地铁隧道穿越既有桥台桩基,因桩基离地铁隧道轮廓线较近(约为1.0 m),盾构施工时对桩基影响较大。为降低地铁隧道盾构施工风险,保证隧道顺利施工,需在施工前调查清楚桩基间距,为确定隧道盾构施工方案提供依据。由于地铁隧道地表交通、施工空间条件限制,只能采用地球物理方法进行探测。经过比选,采用3种跨孔CT法进行探测可满足要求。最后,根据探测结果在场区内进行钻孔验证,结果表明物探探测结果准确可靠。     

计算机在海上通讯中的应用

章简介了作自行开发的海上通讯计算机管理的系统软件的设计，功能及所具有的特点。     

计算机仿真技术在刀具设计中的应用

计算机仿真技术是ＣＡＤ／ＣＡＭ作业的重要一环，采用这种技术进行刀具设计，可以提高刀具的设计质量，缩短设计周期，减少不必要的浪费。     

边界元法在平面空气轴承压力场计算中的应用

建立了平面空气轴承压力场计算的积分形式数学模型，并推导出平面空气轴承压力场计算的边界积分方程，根据积分方程，利用边界元理论，建立了相应的边界元模型。最后，用该模型计算了平面空气轴承的压力场，并与有限差分法进行了比较。