小型农业驱动轮胎结构设计优化

介绍小型农业驱动轮胎外轮廓参数、花纹设计参数及帘线的选取。驱动轮胎行驶面较宽，ｂ／Ｂ可取０．９０～０．９５；其花纹设计既要考虑牵引性，又要考虑耐磨性，花纹块面积宜占行驶面总面积的２６％～２８％。优化后轮胎重量减轻３．８％～７．５％，成本降低２．６％～３．８％。     

350-10高速无内胎摩托车轮胎的研制

介绍３５０－１０高速无内胎摩托车轮胎的结构和配方设计参数。硫化模型断面高宽比Ｈ／Ｂ为１０２３，Ｃ／Ｂ为０７４４２，Ｈ１／Ｈ２为０９１３０，ｂ／Ｂ为１０４７，ｈ／Ｈ为０２９５５；花纹选用混合花纹；气密层胶采用ＣＩＲ／ＮＲ（７０／３０）并用。该轮胎机床试验高速性能达１５０ｋｍ／ｈ×３０ｍｉｎ，气密性良好。     

提高轮胎负荷能力的研究

根据９．００－２０１６ＰＲ尼龙载重斜交轮胎使用条件的变化,有针对性地对原设计进行了改进。调整轮廓参数,Ｈ１／Ｈ２的值由０．９０４９改为０．９１２５,使断面水平轴上移,减小下胎侧变形;胎圈直径减小１ｍｍ;胎面花纹采用八脚形;缓冲层由“二窄”结构改为“单宽”结构;胎体采用１８７０ｄｔｅｘ／２加密帘布。同时,严格控制工艺执行率。改进后,轮胎成品性能符合企业标准,轮胎耐久性能和超负荷性能大大提高。     

微型汽车轮胎结构设计的改进

确定了微型汽车轮胎高宽比（Ｈ／Ｂ）（Ｈ／Ｂ＝０．９８－１）及其它设计参数；改进了花纹设计，使轮胎磨冠现象有所减少；改进了成型方法，使动态平衡性能得到提高。     

拖拉机轮胎全SR胎面的研制

研究了用全ＳＲ制做７．５０－１６（人）拖拉机轮胎胎面。结果表明，胎面胶胶料生胶采用ＳＢＲ１５００／ＳＢＲ１７１２（６０／４０）或ＳＢＲ１５００／ＢＲ／ＳＢＲ１７１２（５０／３０／２０）并用体系均可；炭黑选用炭黑Ｎ３３９最好；软化剂选用芳烃油，用量宜较高；增粘剂选用ＲＸ－８０树脂。全ＳＲ胎面硫化胶的强撕性能、耐磨性能较好，成品轮胎性能符合国家标准，实际里程试验的花纹磨耗量低于现在生产轮胎。     

子午线轮胎胎面花纹设计探讨

本文结合205／60R15 TL子午线轮胎设计工作，就高速轿车子午线轮胎的胎面花纹设计的特殊要求，花纹块和花纹沟的设计，节距的选择，节距排列顺序以及上下模型的错位等进行了探讨。胎面花纹设计应是不同花纹块和花纹沟的宽度比取无理数。花纹条数越多，降低噪声效果越好，但必须考虑轮胎的使用寿命和综合性能。花纹的节距应取无理数比较好，而且，节距的序列应为不等距无序排列。花纹应有合理的错位。     

15.5-25和16/70-24工程机械轮胎的结构设计

介绍15．5-25和16／70-24工程机械轮胎的结构设计情况。轮胎外直径和断面宽膨胀率分别取1．008～1．012和1．06～1．08；适当增大行驶面宽度、降低行驶面弧度高及提高水平轴位置等。成品性能试验结果表明，轮胎外缘尺寸、物理性能均符合国家标准，轮胎耐磨损、抗切割和抗刺扎性能优异。     

4.50-12轮胎的设计改进及对微型汽车轮胎结构设计参数的探讨

以４．５０－１２轮胎为例,对微型汽车轮胎的结构设计参数进行了讨论,并对改进后台各部位的应力进行分析。轮胎断面高宽比的取植是设计关键,取值范围应在０．９５－１．００之间;行驶面宽度与断面高的比值应取较大值;行驶面弧度高的取值结合行驶面宽度进行综合考虑;     

51X14.00-23 50PR井下矿胎的结构设计

介绍51X14.00-23　50PR矿山斜交胎的设计,结构设计：轮胎外直径取1282mm,断面宽取390mm,行驶面弧度高6mm,胎圈着合直径取579.0mm,胎圈着合宽度取280.0mm。花纹设计：采用以混合花纹的设计,花纹周节数26。外胎施工设计：胎面采用缠绕法生产,胎圈采用三钢圈结构。胎体采用18层高强度的1870dtex/2锦纶66帘布,并附加2层1400 dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎的抗刺扎和耐磨性能较好。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求。     

军用越野子午线轮胎胎面胶配方改进

对军用越野子午线轮胎胎面胶的配方进行了改进探讨。结果表明，越野子午线轮胎胎面以ＮＲ（８０份）与少量ＳＢＲ（１５份）并用，硫化体系采用不溶性硫黄１．７份，促进剂ＮＯＢＳ０．８份；防老体系为防老剂４０１０ＮＡ／ＲＤ＝２／１；补强体系为Ｎ３２６／Ｎ２２０＝２０／２０，白炭黑用８份，偶联剂ＴＥＳＰＴ０．５份。不仅可以降低成本（每条胎约降低５元），而且能提高胎面胶的磨耗、抗撕裂、抗刺扎及耐老化等性能，具有一定的经济价值。     

9.00-20 16PR载重轮胎的优化设计

介绍载重轮胎９．００－２０１６ＰＲ的优化设计,采取的主要措施是：减小断面宽度,减小纶纹深度,美化花纹;加大花纹沟宽度,改善局部生热,减小断面宽,增加胎侧刚性。优化设计后的轮胎质量比优化前减小１．６ｋｇ,肩空,断线等质量问题有了明显改善,轮胎性能符合国家有关标准。     

14．00R20TR919矿用载重子午线轮胎的设计

介绍14．00R20TR919矿用载重子午线轮胎的设计。胎冠胶采用NR／SBR并用胶（并用比70／30）、炭黑N231用量为55份、白炭黑用量为10份的矿区专用轮胎配方;胎面采用横向花纹沟为主的单节距花纹,肩部加厚并加设散热圆孔;胎体采用3＋9＋15×0．245HT高强度钢丝帘线。成品轮胎的耐久性能优异,抗刺扎性能、抗撕裂性能和散热性能好,实际使用故障率低。     

改进水胎设计提高斜交轮胎外观质量

对水胎设计进行改进，确定了Ｄｋ／Ｄｗ，Ｂｋ／Ｂｗ和ＢＷ和ＬＫ／ＬＷ的取值范围分别为１．０２０－１．０３５，１．０２５－１．０４５和１．０５０－１．０６５，水胎断面水平轴自由状太民和膨胀状太民移动距离２ｈ／（Ｄｋ－Ｄｗ）的取值范围为０．５５－０．８０；     

大型拖拉机轮胎的结构设计

介绍16．9-34和18．4-34拖拉机轮胎的外胎、内胎和水胎主要技术参数的取值和生产中应注意的问题。结构设计时应加大轮胎行驶面宽度、降低胎面弧度高，胎面花纹选用普通人字形花纹；水胎外直径对外胎胎里直径的伸张值取1．028～1．035；内胎断面设计为椭圆形与外胎匹配。轮胎成品外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求，实际使用性能良好。     

无内胎斜交农业轮胎的研制

自２００１年７月开始，山东荣成市轮胎厂在降低轮胎成本、提高轮胎使用寿命、方便使用等方面，进行了无内胎斜交农业导向轮胎和农机具轮胎的开发设计，现已有６种规格轮胎经过试验取得成功，各项性能指标达到使用要求，并且投入生产，现介绍无内胎农机具轮胎的设计内容。１．外缘尺寸设计我们采用低断面设计，以前有内胎农业轮胎的断面高H与断面宽B的比值H／B＝０．８５～１．１１，而无内胎农机具轮胎的H／B＝０．６０～０．７５；减小了胎面弧度高h，有内胎农业胎的h为２５～３０mm，而无内胎的农机具轮胎的h为１５～１８mm；将无内胎…     

265/70R19.5无内胎全钢子午线轮胎的设计

介绍265/70R19.5无内胎全钢子午线轮胎的设计.轮胎外直径取863 mm,断面宽取266 mm,断面水平轴(H1/H2)取1.016 9,胎面花纹采用条形花纹;14 PR轮胎胎冠部位总厚度为29.5 mm,胎侧中心总厚度为8 mm,胎圈部位总厚度为28 mm,胎肩部位厚度为34 mm.成品试验结果表明,265/70R19.5 14PR无内胎全钢子午线轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相关标准要求.     

12.00-20 18PR工程机械轮胎的设计

介绍12.00-20 18PR工程机械轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 136 mm,断面宽取282 mm,胎圈着合直径取508 mm,花纹沟底部设置了加强筋.施工设计:胎面采用三方四块,三复合挤出,胎圈采用大三角胶.采用全SBR的胎面胶配方.成品轮胎的抗刺扎和耐磨性能及性价比均得到提高,成品轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求.     

9.00-20载重轮胎优质轻量化措施

为适应我国载重轮胎高速、高载、耐久的新使用要求，对９．００—２０轮胎采取了一系列优质轻量化技术措施，如适当缩小轮胎模型尺寸、胎圈着合宽度、行驶面宽度和弧度高，行驶面采用三段圆弧设计，提高断面水平轴高度，采用纵横结合花纹和减小压延帘布厚度等，明显地提高了轮胎高速、耐久性能和使用寿命．     

改进胎圈钢丝与胶料的粘合性

本发明为钢丝圈的发明，该钢丝圈含有Ｃｕ／Ｓｎ镀层，每千克钢丝的镀层含量０．６５～０．８５克，在镀层中Ｓｎ的重量含量为９％～１３％，Ｃｕ为９１％～８７％，本发明毫还涉及具有上述镀层胎圈钢丝的轮胎涂胶钢丝圈和用这种钢丝圈制造轮胎，胎圈钢丝上的覆胶层配方为：橡胶：１００份，炭黑８０～１４０份，硫黄：４～１０份，硫化促进剂０．４～０．９份，氧化锌，１０～７份，硬脂酸：１～４份。用上述钢丝圈制造轮胎，本发明     

205/50R16 91W高性能轿车子午线轮胎的设计

介绍205／50R1691W高性能轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径610mm,断面宽217mm,行驶面宽度176mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径404．6mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．96,采用非对称性有向花纹设计,花纹深度8．2mm,花纹周节数35,花纹饱和度70％。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用1400dtex／2锦纶66浸胶帘布,带束层采用2＋2×0．3HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和脱圈阻力均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能、低气压性能和高速性能符合企业标准要求。