超声探伤技术在摩擦焊接领域的应用

摩擦焊作为一种先进的固相连接方法,因其优异的焊接性能引起了人们的广泛关注,近年来航空航天等高新技术与装备的发展促进了这种焊接方法的不断进步。针对近年来国内外超声无损检测技术在摩擦焊领域中的研究应用作了详细分析阐述,并对未来摩擦焊领域中无损检测方法的应用进行了展望。     

火炮身管超声波检测技术

身管是火炮的重要组成部分之一,它不仅要承受高压高温火药气体的作用,还要经受高速运动弹丸对它的作用。身管的质量和技术情况直接影响火炮的使用安全、射击效果和寿命。因而,身管的检测在整个火炮的制造与验收以及大修检查中意义十分重要。在热处理前和加工后都需要严格检查身管表面和内部是否存在裂纹、夹杂物和分层等缺陷,而通常所用的磁粉和荧光等探伤方法不能准确、灵敏地探测到身管内部的缺陷。超声探伤以其较好的探测深度和较高的灵敏度弥补了这一不足,能够有效地对火炮身管内部进行检测。     

提高身管寿命的粉末冶金内衬和衬管

本文介绍了国外用粉末冶金制合金内衬方法的特点,工艺过程和应用实例,阐述了钼合金衬管制造方法的研究和进展。     

无损探伤技术在钢结构检测中的应用探讨

钢结构是目前基建工程建设中常用的结构,具有强度高、稳定性强、加固耐用等特点,为了确保钢结构施工的质量,避免焊接裂缝、腐蚀等质量缺陷,在钢结构施工后必须要进行严格的检测,无损探伤技术是钢结构检测中的常用技术,随着科技的不断发展,无损检测技术的检测速度更快,准确性更高,其检测结果具有较强的可靠性,可以为钢结构工程的质检提供依据。本文通过探讨无损探伤技术在钢结构检测中的应用措施,为相关工作的开展提供参考。     

超声波探伤标尺面板在焊缝探伤中的应用

根据声程与深度和水平距离的关系，以及反射波幅与dB值的关系制作标尺面板，通过标尺面板直接判定缺陷的大小和位置。     

第十二专题 在役铁磁性管涡流检测方法与应用

随着热力发电和石化工业的迅速发展,越来越多的碳钢、镍合金等铁磁性管被应用在冷凝器、高压加热器、蒸汽发生器和其它热交换器上.近年来,由于冶金技术的进步,使双相钢400系列不锈钢等材料具有良好的耐腐蚀性能、高导热率和低热膨胀系数,因而很适合在热交换器中使用,但这两种材料都具有较强的铁磁性.通常这些热交换器的管子数量较多,但停车检修时间有限,要在较短时间内完成大量管子的检测任务,采用超声或其它方法都是不现实的,只能采用电磁涡流法,但是常规电磁涡流检测方法只是对非铁磁性管子才有效.     

渗透探伤在吊环检测中的应用

吊环是钻井过程中提下钻具的重要工具之一，承受的负荷静载时达450t，动载时更大。因长期使用，吊环的上下耳内径及本体将产生表面裂纹缺陷，因此，对其进行无损检测十分必要。     

阵列漏磁检测技术在钢管探伤中的应用

传统的钢管漏磁探伤设备能够实现纵向缺陷和横向缺陷的检测,对于其他方向缺陷的检出效果不稳定。以某公司的漏磁探伤设备为基础,介绍了阵列漏磁检测的工作原理和实际探伤效果。实践表明,阵列漏磁探伤设备不仅灵敏度高,而且对不同取向缺陷具有相近的检出灵敏度。     

数字式超声探伤仪的定位调节及液浸探伤应用

数字式超声探伤仪在缺陷定位方面有着先天的优势，它根据超声波在工件中的传输时间t和工件中声波声速c及折射角β(斜探头)计算得到缺陷在工件中的位置，这三个参数中时间t是仪器自动得到的，而声速c和折射角β则需实测或输入仪器，下面简述几种典型的定位调节方法。     

在用机炮身管的超声检测

机炮身管工作在高温环境，承受交变应力作用，严重影响机炮身管的寿命。同时机炮身管的工作性质决定其工作时故障发生概率极低。如果仅以发射次数配合破坏检测来决定其寿命的话，安全系数太大，则会造成材料、维修费用和维修时间的浪费；安全系数太小，工作中发生危险的概率就大。发射次     

小径管焊缝超声爬波探伤工艺方法研究

研制开发的超声波爬波探头和试块群能取代传统的横波,对小径管焊缝进行全面检测,可在距焊缝30mm处采用水平定位对缺陷进行定性和定量评价,并阐述了爬波对壁厚〈9mm小径管焊缝检测原理、特点和工艺方法。     

从APCNDT九届年会看声和超声检测技术的进展

本文简要介绍了今年三月在美国召开的亚洲和太平洋地区无损检测九届年会和同时召开的ＡＳＮＴ１９９８春季讨论会和第七届ＮＤＥ技术研讨会上,有关声和超声检测技术的进展情况。     

大直径空心轴类超声探伤系统

多数大型旋转装备的轴系采用大直径空心轴,必须定期进行在役无损检测。本文设计研制了用于直径30mm以上的空心轴类的超声探伤系统,由旋转式探头、超声检测系统、机械控制系统、机械推拔系统、油路耦合系统以及工业用计算机系统等子系统组成。本系统在国内某类大直径空心轴进行了检测实验,实验结果证明,本系统性能完全达到进口设备的水平。     

在役车辆车轴超声探伤中微电脑的应用

车轴疲劳裂纹一般集中在轮座的镶入部位,是造成断轴的主要原因。目前,国内外对车轴镶入部位裂纹的检测大多采用三种超声方法:纵波法、横波法和小角度纵波法。我国在役车辆车轴类型较为复杂,为避免漏检和误检,一般同时使用两种以上方法。为提高探伤质量,实现在役车轴超声探伤的标准化和自动化,1991年昆明铁路科研所与云南电子设备厂联合研制成功TTME-Z型铁道在役车辆车轴超声探伤专用微电脑,经过65对轮对的在线探伤及解剖试验,证明TTME-Z型微电脑达到辅助人工探伤快速,准确判出疲劳裂纹的位置、深度和长度,用汉字打印报表并自动填入存储的处理数据,同时绘出车轴裂纹位置图,是当前我国铁路车辆车轴超声探伤先进的处理技术。     

人工智能及其在超声无损检测中的应用

人工智能（AI）是人类智能和行为在计算机上的虚拟。论述了人工智能的原理,包括其含义,研究的基本内容,研究领域及研究途径,然后给出了人工智能系统在超声检测（UT）中的应用示例。     

射线探伤在电力工业中的应用

射线探伤是无损检测五大常规检测方法之一。早在50年代就成为电力设备重要检测方法、这种方法应用最早，理论上、技术上都比较成熟。因其操作简单，检验结果直观可靠，且有底片作为永久记录，重要部件往往以射线结果为依据。1概述近年来，国内外进行全面的理论研究工作，建立起较为系统完整的理论。理论研究的重点是提高检验灵敏度，保证缺陷（特别是裂纹）有足够高的检出率。在探伤工艺上，对透照条件，透照工艺提出较高的要求。这些研究成果集中反映到射线探伤标准中。我国对射线探伤标准进行了全面修改，制定出编号为GB3323－87“钢熔化…     

钢网架结构无损探伤

结合检测实践，对钢网架焊缝超声、磁粉探伤技术应用中的若干问题进行了探讨。