660 MW超临界机组工业抽汽节能方案分析

针对某660MW超临界机组设计参数及实际运行情况,提出两种工业供汽改造方案,即冷段抽汽+四段抽汽+压力匹配器和热段抽汽+四段抽汽+压力匹配器,并对两种方案进行经济性和安全性对比分析,最终确定两种方案结合使用,可以在满足工业抽汽用汽需求的前提下,机组在最优的方式下运行,达到发电、供汽、供热、海淡等多种产品经营的目的.     

从节能抽汽系统投运看50 MW汽轮机轴封系统的不足

员村热电厂C50-8.83/1.28型汽轮机在经过对汽机漏汽量测试后,将2号机乙射水抽汽系统改用节能射水抽汽器,并相应换用小功率射水泵,但试运行时发现,机组真空不能维持正常运行.通过多方面查找,得出机组轴封系统缺陷造成漏汽量大这一结论.通过对轴封系统运行方式的改变,终于使节能射水抽气器正常投运,机组真空恢复较好水平.     

600 MW间接空冷机组汽动引风机汽源切换经济性分析

以某600 MW空冷机组汽动引风机系统为研究对象,建立了小汽机凝汽器热力计算模型和汽源经济性计算模型。通过计算不同季节汽动引风机系统采用不同汽源时经济性变化情况,提出了小汽机汽源随季节变化的优化运行思路。实际算例表明：对象机组汽动引风机系统汽源切换对机组经济性有明显影响,在秋冬季节采用汽机五段抽汽作为小汽机汽源可使机组供电煤耗率下降约0.9 g/（kW?h）。     

汽轮机高压缸内部漏汽的试验分析与处理

在汽轮机改造后的性能试验中,发现高压缸抽汽温度过高,通过分析认为缸内存在漏汽．并指出了漏汽的位置。通过开缸检修处理,消除了漏汽。并由再次试验验证了处理效果,提高了机组的经济性和安全性。     

国产100MW机组增装汽封加热器的原因分析

国内１００ＭＷ机组基本上都不装汽封加热器，只装一台汽封冷却器。马头电厂运行中发现七段抽汽温度过高，致使七段抽汽管产生裂纹。七段抽汽管与低压缸联接处法兰盘结合面密封破坏；空气漏入机组的真空系统，同时也大量排挤七段抽汽。这主要是高压缸前后轴端汽封漏汽量大，和汽封自调装置不全引起的。为此，增装了汽封加热器。装后效果良好。     

核电厂汽轮机高压缸轴封漏汽问题分析

为解决国内某核电厂高压缸轴封漏汽问题,对漏汽现象、轴封腔室压力参数及相关设备检修情况进行原因 分析.通过对可能原因逐一进行排查,确定了机组运行期间汽封块低齿与转子凸肩错位是导致高压缸蒸汽溢出量大的 主要原因,轴封管路节流是导致轴封抽汽能力不足的主要原因.因此,将汽封块每段2道低齿改成3道低齿,以防止 与转子凸肩错位;同时增大轴封抽汽管道内径,对轴封体接口位置进行打磨,扩大抽汽面积,彻底解决高压缸轴封漏 汽问题.     

高压汽轮机膨胀差大的原因分析与处理措施

奎屯热电厂一台新投产25MW机组在启动时胀差很难控制，经常在规定值上限运行。检查分析后认为前轴封漏汽是适成汽轮机胀差大的主要原因，将前轴封接入二段抽汽的漏汽管道改接到三段后，可控制胀差在正常范围内，效果明显。     

抽汽蓄热方式对供热机组耦合系统性能影响分析

针对某个含有储能装置的供热机组综合系统,研究了应用储能装置提升机组运行灵活性的方法。基于燃煤机组和储能装置耦合基本原理,提出了2种储能抽汽蓄热方案,并利用EBSILON热力计算软件搭建了燃煤机组和储能装置的热力学模型,分析了各方案对系统经济性的影响。研究结果表明,储能过程中采用两段混合抽汽方案的经济性要优于只有一段抽汽方案,机组热耗率可降低40 kJ/kWh;在相同运行工况下,增加蓄热抽汽量会降低系统的经济性。     

热电联产机组工业供汽优化控制机理研究

针对热电联产机组工业供汽引起能耗大幅升高,导致电厂热经济性下降的问题,以某310 MW机组为研究对象,进行EBSILON平台建模模拟和真机试验研究,计算冷段再热蒸汽抽汽（冷再）和热段再热蒸汽抽汽（热再）2种汽源、2.0 MPa/2.5 MPa/3.0 MPa 3种抽汽参数、不同负荷下机组运行状态,分析?损耗特性、能耗临界特性等,得到了工业供汽优化控制机理。结果表明:冷再和热再汽源下,机组热耗率存在差异;工业供汽存在一条能耗临界特性曲线,该曲线对机组经济运行意义重大。只有当机组在该曲线右侧区域工况运行时,工业供汽工况热耗率才小于相同电负荷纯凝工况机组热耗率,工业供汽对降低能耗水平有益,机组热经济性提高;机组在曲线左侧运行时,工业供汽工况热耗率大于纯凝。建议热电厂工业供汽改造时,合理规划各机组间工业供汽流量及汽源参数。     

火力发电厂辅汽系统优化运行分析

对内蒙古岱海发电有限责任公司辅助蒸汽系统选择不同供汽汽源时,机组运行经济性受到的影响进行了定量分析,认为由二期机组四段抽汽供汽经济性最优,由二期机组冷段再热蒸汽供汽的经济性略优于由一期机组冷段再热蒸汽供汽。并结合机组实际运行方式、机组启停方式及机组发生事故时的运行情况等,根据不同季节环境温度及各辅汽用户用汽量情况,提出辅汽系统优化运行注意事项。