钢筋混凝土梁抗剪承载力的有限元分析

目前钢筋混土梁抗剪承载力分公式主要是根据试验回归得到的,而大多数试验的破坏是在纵向负筋没有屈服的情况下发生的,与正载面设计纵向钢筋服的假设不符,由此得到的抗剪承载力公式是否具有足够的可靠度尚需进一步研究,为此,利用有限元方法,根据塑性理论,考虑了混凝土单元开裂后的性能改变,以集中荷载作用下的钢筋混凝土矩形截面梁为例,分析其纵向钢筋量对抗剪设计所需要的箍筋量的影响,并对纵向钢筋屈服后无腹筋梁的抗剪承     

CFRP加固钢筋混凝土柱抗剪承载力灰色关联分析

基于本课题组多年的研究实践，并通过参考国内外的相关研究成果，对碳纤维布加固钢筋混凝土柱抗剪承载力的试验研究成果进行了总结，分析了各种因素对加固后钢筋混凝土柱抗剪承载力的影响，根据18根碳纤维布加固钢筋混凝土柱的抗剪试验资料，应用灰色系统理论，对抗剪承载力及其影响因素进行了关联度分析，分析结果表明，对抗剪承载力影响最大的因子是混凝土抗拉强度，其次是CFRP的抗拉强度、剪跨比、轴压比，影响最小的因子是CFRP配纤率。     

钢筋混凝土开孔梁抗剪承载力计算

通过5根不同开孔尺寸和不同补强方式的框架梁端开圆孔的钢筋混凝土梁的试验,研究了梁端开孔梁的破坏特点,根据试验结果,参照我国现行规范,对目前国内部分学者提出的框架梁端开圆孔的钢筋混凝土梁孔处受剪破坏的承载力计算公式进行了分析探讨．     

钢筋混凝土框架柱抗剪强度分析

在《混凝土结构设计规范》（ＧＢＪ１０－８９）中，框架柱的抗剪强度计算公式基本上是一个经验公式．为了从理论上寻求解答，根据三个平衡方程、混凝土在复合应力状态下的简化强度准则及剪切面上的剪切摩擦方程，推导出新的计算公式，其结果与试验实测数据的符合程度较规范公式好．公式在形式上与规范公式相近，可以间接地对现行规范公式作出一定的理论上的解释．     

钢筋混凝土框架柱抗剪强度分析

在《混凝土结构设计规范》（ＧＢＪ１０－８９）中，框架柱的抗剪强度计算公式基本上是一个经验公式。为了从理论了寻求解答，根据三个平衡方程、混凝土在复合状态下的简化强度准则及剪切面上的剪切摩擦方程，推导出新的计算公式，其结果与试验这测数据的符合程度较规范公式好，公式在形式上与规范公式相近，可以间接地对现行规范公式作出一定的理论上的解释。     

劲性钢筋混凝土梁剪性能研究

在所进行的劲性钢筋混凝土梁剪试验的基础上，对照钢筋混凝土的抗剪问题，对影响劲性钢筋混凝土梁受剪承载力的主要因素进行了分析，并利用非线性有限元方法对其进行了全过程分析，最后推导出劲性钢筋混凝土梁受剪承载力计算公式。     

利用灰色关联分析确定预应力钢筋混凝土梁斜截面抗剪强度的影响因素

根据国内外预应力混凝土梁斜截面抗剪承载力试验资料, 分析了影响预应力混凝土梁斜截面抗剪承载力的主要因素, 并对这些因素进行灰色关联分析, 得出各因子对预应力混凝土梁斜截面抗剪承载力影响程度的大小排序: (2+P)ft> (2+P) fc >ft> λ>ρyvfyv >(2+P)fc >Np/bh0 >λ>fc >e0h/h.使得对影响预应力混凝土梁斜截面抗剪承载力各个因素重要性程度的判别更具科学性.     

基于人工神经网络的钢筋混凝土异型节点抗剪承载力预测

研究了利用神经网络技术分析钢筋混凝土框架异型节点抗震性能的可行性．从前馈神经网络原理分析出发，利用神经网络方法研究了低周反复荷载作用下的钢筋混凝土框架异型节点抗剪承载力与各主要影响因素之间复杂的非线性关系，并建立了承载力的BP神经网络预测模型．通过与试验结果相对比，新方法获得了令人满意的结果．分析结果表明神经网络计算在钢筋混凝土框架异型节点的抗震行为和力学特性研究领域是一种切实可行且极具发展潜力的新方法．     

蒙山大道祊河桥单箱四室异型箱梁挂篮的设计与施工

介绍了临沂市蒙山大道祊河桥单箱四室异型箱梁挂篮设计与施工技术.确定了贝雷挂篮设计方案和技术指标,对底板、腹板下底板、翼缘板导梁、挂篮横梁、挂篮主桁架等进行了荷载计算,对单箱四室挂篮的组成、支架拼装过程、挂篮安装工艺和挂篮底模标高的确定、以及挂篮行走等施工技术问题进行了详细介绍.通过对大体积、大跨径连续梁悬臂施工的设计与施工,解决了挂篮宽（单跨34 m）、单节混凝土体积大对挂篮的安全设计要求高及5条轨道同步前行和挂篮底模脱模前移的问题,为变截面箱梁挂篮的设计与施工提供了宝贵的经验.     

圆形截面钢筋混凝土梁集中荷载抗剪承载力的试验研究

通过对六根圆形截面钢筋混凝土梁在不同剪跨比情况下抗剪承载力的试验研究和分析，给出建议的无腹筋简支梁与有腹筋简支梁在集中荷载作用下抗剪承载力公式以及相应的抗剪承载力的截面限制条件。     

静动荷载作用下简支预应力混凝土曲线箱梁剪力滞效应分析

选择集中荷载与均布荷载作为静荷载,地震作用与行车荷载作为动荷载,建立曲线箱梁三维空间实体有限元模型. 通过静力分析和动荷载作用下时程反应分析,研究跨中截面顶板剪力滞系数变化规律. 结果表明:在静动两种荷载作用下,剪力滞系数的最大值都出现在顶板与腹板交界处;在两种静荷载的作用下,剪力滞效应仅在顶板与腹板交界处明显,其它区域微弱,并且剪力滞系数不随荷载值的变化而变化;在天津波作用下,顶板各节点剪力滞系数在0.978~1.045之间,剪力滞效应不明显;在EL Centro波作用下,剪力滞效应明显,各节点剪力滞系数在0.065~4.12之间变化;在行车荷载作用下,剪力滞效应比较明显,剪力滞系数在0.42~2.08之间变化,外侧剪力滞系数峰值明显大于内侧,且剪力滞系数随着车速的增加而增加.     

单箱多室混凝土曲线箱梁剪力滞效应分析

结合弯箱梁桥的特点,采用空间板壳有限元法分析了在对称集中荷载及均布荷载作用下曲率半径、宽跨比等结构参数对连续宽体曲线箱梁桥剪滞效应的影响,与同类研究结果对比发现剪力滞对宽体曲线箱梁的影响更为明显．编制了供设计参考的四跨宽体连续梁桥剪力滞系数计算表,为完善现行桥梁规范中有关连续曲线箱梁剪力滞系数的计算提供了参考依据．     

锈蚀钢筋混凝土受弯构件受剪承载力计算

基于钢筋混凝土构件受剪机理,研究钢筋锈蚀对混凝土构件受剪承载力的影响,提出钢筋锈蚀的混凝土受弯、偏心受压、偏心受拉构件的受剪承载力计算公式;公式计算值与已有的试验数据及有限元模拟结果较为吻合,说明本文公式可供工程参考。     

钢筋混凝土T形薄腹梁抗剪承载力的理论分析及试验研究

本文利用软化桁架模型理论分析和推导了薄腹梁的抗剪承载力计算公式。利用试验结果复核了抗剪承载力,两结果比较接近且偏于安全。     

混凝土框架节点粘钢加固及抗剪承载力计算

通过对钢筋混凝土框架结构梁柱节点受力分析，提出对不同的节点破坏采取相应的节点粘钢加固形式，并在现行规范节点水平抗剪承载力公式的基础上，给出了粘钢加固节点水平抗剪承载力公式，公式计算值与文献[1]中的试验结果相比较偏安全，可供实际工程参考。     

小跨高比混凝土简支箱梁静力性能试验研究

山地城市排水干管埋地箱涵由于滑坡导致地基塌陷而成为简支箱涵,支承方式的改变导致管道结构存在破坏风险。为此,文章对简支下小跨高比埋地箱梁进行了模型静力加载试验,分析了小跨高比埋地箱涵在简支条件下的破坏形式、抗剪性能以及剪力滞效应,讨论了现行有关设计规范对于箱涵抗剪承载力计算之不足。研究表明,竖向均布荷载作用下,小跨高比箱梁裂缝分布比较均匀,破坏时没有明显的临界斜裂缝,最终由于混凝土斜向受压柱压溃而丧失承载力。箍筋作为主要的抗剪部件,在斜裂缝出现后承担着大部分剪力。纵筋应变受内力重分布和裂缝发展等因素影响,部分区域呈现剪力滞效应。埋地箱涵由于滑坡地基塌陷导致的支承条件的改变将导致混凝土过早开裂,影响排水管道正常使用。     

配筋砼小砌块剪力墙的抗剪性能

在进行七片混凝土小砌块剪力墙试验研究的基础上,分析了在低周反复水平荷载作用下,剪跨比和水平配筋率对试件破坏形态和抗剪承载力的影响,并提出了混凝土小砌块剪力墙的抗剪承载力建议计算公式。     

型钢混凝土梁受剪承载力的计算及其可靠度分析

目的研究型钢混凝土梁斜截面受剪承载力计算公式的适用性．方法在阐述型钢混凝土梁斜截面受剪承载力计算理论、计算方法和计算公式的基础上，基于工程实例和33根试验梁的试验数据对型钢混凝土梁的斜截面受剪承载力进行了研究；并应用结构可靠度分析的一次二阶矩法。对型钢混凝土梁的斜截面受剪承载力计算公式进行了可靠度分析．结果《型钢规程》的斜截面受剪承载力计算公式的可靠指标为4．647，满足目标可靠指标的要求，而《钢骨规程》的斜截面受剪承载力计算公式的可靠指标为2．100，不满足目标可靠指标的要求．结论使用《型钢规程》的计算公式来设计计算型钢混凝土梁的斜截面受剪承载力是安全可靠的．     

荷载列作用下曲线箱梁剪力滞空间有限元分析

采用三维有限元仿真技术研究了车辆荷载作用下某城市立交匝道箱梁剪力滞效应。基于ANSYS程序建立钢筋混凝土曲线箱梁空间实体有限元模型,荷载分别考虑2种不同的作用位置和3种不同的移动速度（[v]=10 m/s、15 m/s、20 m/s）,得到了荷载分别沿着内道与外道移动到跨中截面时剪力滞效应分布规律。结果表明:车辆荷载作用下,曲线箱梁翼板剪力滞效应显著,剪滞系数峰值高达3.0;荷载速度和荷载作用位置对曲线箱梁剪力滞效应均有影响,荷载速度对曲线箱梁剪力滞效应较为显著;保持荷载速度不变,荷载作用于内道时曲线箱梁剪力滞效应比荷载作用于外道时更明显。     

桁架-拱模型用于钢筋混凝土梁的受剪承载力计算分析

依据桁架拱模型理论分析了钢筋混凝土梁的受剪机理并给出了受剪承载力公式,该公式考虑了混凝土的软化效应、拱体作用等因素对钢筋混凝土梁的受剪承载力影响,并结合试验数据对公式中系数进行了修正。当结构材料与原建立规范计算公式时的材料性能差异较大时,规范公式不再适用。而经计算,采用桁架拱理论公式的计算结果与试验结果比值的均值更接近于1,标准偏差和变异系数均较规范公式计算结果小,与试验结果吻合较好。采用美国规范ACI 318-08中构件受剪承载力公式对所收集试验数据进行计算,计算结果表明,美国规范较中国规范保守。研究结果表明：桁架拱理论公式可以用于钢筋混凝土梁的受剪承载力计算。