复杂地质条件下地铁盾构施工要点分析

地铁施工项目在开展的过程中,其受当地的地质环境和地质条件等的影响较大,为能更好满足当地地铁的施工需求,需要对不同地区的地质环境进行全面的勘测,从而提高地铁的施工工艺。对当前的复杂地质条件下的地铁盾构结构进行了简单的分析。     

复杂地质条件下地铁隧道盾构施工技术方案研究

在实践应用中盾构技术面对的地质情况十分复杂,合理选用盾构施工技术方案是工程成败的关键.因此结合某轨道交通区间隧道,针对该区间广泛分布的凸起基岩、孤石和各种地下管线等特殊的地质环境条件,从盾构机的选型、盾构隧道辅助施工技术措施等方面研究了盾构施工技术方案.该方案的实施保障了盾构隧道的顺利贯通,相关经验可供同行参考.     

复杂地质条件下地铁隧道盾构始发掘进施工技术研究

盾构始发施工技术适应性广,可以直接规避一些施工问题,但是也面临施工风险、空间的受限等问题。基于此,本文分析复杂地质条件下地铁隧道盾构始发的发掘施工技术,创新盾构机体加固处理、管片拼装与纠偏、双重注浆工艺。最后通过模拟仿真实验,验证本文设计的施工方法与实际施工方案还原度高达96%,具有可行和准确性,并且施工后盾构表面剪应力平衡稳定在0.18kN/m2,管片偏移量处于0.15～0.02mm的波动幅度范围内,隧道盾构始发掘进施工稳定性满足需求。     

复杂地质条件下隧道施工技术研究

在我国在城市基础建设中,隧道作为城市交通的重要组成部分,起到了重要作用。但在实际工程建设施工中,由于地质条件比较复杂,隧道建设存在着一些不足和问题,为了从根本上确保隧道施工安全,需要技术人员根据隧道的类型选择适合的施工技术。论文介绍了目前复杂地质条件下的隧道施工技术问题,并结合常见的隧道施工技术种类,总结出复杂地质条件下隧道施工技术的应用。     

复杂地形地质条件下隧道施工技术研究

为了研究复杂地形地质条件下隧道的施工技术,以珠海市横琴新区环岛西路（西环隧道及西环隧道以南段）扩建改造工程为工程背景,介绍了依托工程的地形地质复杂情况,探讨了该条件下隧道的施工支护形式、隧道施工工法、隧道近接既有连拱隧道的中岩墙加固方案等,结合该工程实例指出在复杂地形地质条件下开展隧道施工,必须从工程实际着手,合理运用各项施工技术,提高施工效率和质量。     

复杂地质条件下地铁盾构关键技术问题研究

针对复杂地质条件下地铁盾构隧道设计与施工遇到的问题,以某地铁盾构区间为例,从区间地层特点、盾构始发与接收加固、盾构选型及管片结构设计、立交桩基近距施工等方面对区间盾构隧道关键技术问题进行了分析,并提出相应的设计与施工方法,对类似地铁盾构隧道具有借鉴意义。     

复杂地质条件下铁路隧道施工探析

文中以实际工程为案例,主要探讨了铁路隧道施工工艺及质量控制.     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究

目前,随着交通运输行业的飞速发展,中国铁路隧道的修建速度可谓是震惊国内外,很多西方国家都惊讶于我国铁路隧道的建设效率和速度。得益于此,铁路隧道的发展也推动了我国各个地区的交通运输,使得整个中国各个城市连成一线,也促进了我国国民经济的快速腾飞;但是,由于地铁隧道工程的特殊性,在施工过程中会遇到各类复杂的地质条件,因此,如何根据不同的复杂地质条件,使用合适的铁路隧道施工技术,也是值得不断深入研究的。     

复杂地质条件下隧道施工技术的发展

复杂地质条件下隧道施工技术是一个系统问题,随着我国经济的发展,各地在面对复杂地质隧道施工方面都有着自己的时和方法,系统性的排水排气安排,弱质岩层变形量和抗压强度的估计,以及和用围建筑物的干扰等问题都逐渐被施工技术工作者所面对并攻破,相应的我们应时复杂地质条件下隧道施工的技术也越来越成熟,这将极大的推动我国经济发展过程中涉及的铁路建设工程,对国家发展做贡献。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术探析

近几年来,我国经济飞速发展,大型机械设备的使用和施工技术的不断提高,使如高地温、岩溶、湿陷性泥土等复杂地势对公路、铁路建设的约束性逐渐减小,这为四通八达的路网建设提供了强有力保障。但从当前实际情况上,在复杂地质条件下进行铁路隧道施工过程中,仍不可避免存在诸多问题,影响了铁路隧道施工的质量和进度,须引起足够重视。只有将质量意识贯穿于铁路隧道施工全过程,采取一系列技术措施对当前问题进行处理,才能在切实保证工期,保障铁路隧道的整体质量和使用效能,满足人们对铁路运输的要求。本文主要对复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行深入探析。     

浅谈复杂地质条件下顶管工程施工措施

本文结合琅岐环岛路污水顶管工程,就复杂地质条件下顶管工程采取的施工措施作简要的介绍。     

复杂地质下隧道出口双联拱段施工及安全控制

介绍了范家坪隧道穿越复杂地层进行双联拱段施工的技术方法,通过几种施工方案论证及相关隧道施工经验,采取该施工技术及相关安全质量保障措施,取得了较好的施工效果。     

复杂地质条件下隧道特长斜井开挖模拟分析

结合乌鞘岭隧道7号斜井对复杂地质条件下特长斜井的支护选型进行了分析,并利用Adina有限元计算程序,对开挖支护方案进行了数值模拟,论证了各施工步斜井支护的稳定性,为复杂地质条件下特长斜井支护方案的研究提供了理论依据。     

复杂地质冲孔灌注桩施工技术

本文通过工程实例解决了复杂地质(如旧桩、孤石、含砂率、孔深)的冲孔灌注桩施工难题,采取4项施工技术,有效控制了冲孔灌注桩施工质量,取得了良好的技术、经济、环保和社会效益。     

信息化施工监测技术在北京地铁10号线的应用

北京地铁10号线一期工程盾构区间隧道先后近距离穿越高速路、高层建筑、地下管线等设施,施工难度大,为保证临近设施的安全,施工过程中采取了信息化施工技术。结合工程实际,详述了盾构隧道信息化施工的监测内容、监测方法、资料整理和信息反馈。实践表明,信息化施工技术的合理应用为地铁10号线一期工程盾构近距离穿越建(构)筑物的安全提供了有力保障。     

广东佛山地铁二号线岩土工程勘察分析

文章首先结合佛山地区的地质特征来分析佛山地铁二号线建设中的主要工程地质问题,然后利用钻探、原位测试、物探、室内试验等勘察技术来研究地铁沿线区域软土、岩石、地表水及地下水的物理力学性质,最后对佛山地铁二号线一期工程设计、施工、监测等提出合理可行的工程措施建议。     

复杂地质条件下液压凿岩台车快速掘进技术

以长洪岭隧道为例,介绍了复杂地质条件下液压凿岩快速掘进技术,具体阐述了隧道开挖,测量放线,钻孔爆破等施工工艺,并对一些体会和经验进行了总结,以供同类工程学习。     

谈不良地质条件对隧道施工的影响

分析了膨胀性地质、岩溶地段、高原地质对隧道施工造成的影响,针对不同的地质条件提出了隧道施工过程中的注意事项,以制定科学合理的施工方案,保证施工顺利进行。     

杭州地铁1号线九-下盾构区间施工技术

结合杭州地铁1号线土压平衡盾构施工实践,对盾构下穿河流、建（构）筑物及已成型盾构隧道的技术措施进行了总结,得出一些土压平衡盾构施工实践经验,希望对类似工程有所帮助。     

结合南京地铁2号线谈盾构施工风险源

南京地铁2号线一期工程TA11标包括逸仙桥站一大行宫站一新街口站,采用盾构法施工.结合工程处于软土地区、区间易产生振动液化和施工扰动等情况,指出盾构机选型、盾构机进出洞及盾构施工过程中的风险源.如始发方向失控、盾尾卡死、洞口土体坍塌、盾构机座变形等.强调在施工过程中要正确辨识风险源,并根据地质、水文和周围环境条件采取适当规避措施.