葛洲坝电厂水轮机过流部件磨蚀与防护回顾

葛洲坝电厂水轮机过流部件的磨蚀是泥沙磨损和空蚀联合作用结果。从1989年开始筛选出适宜葛洲坝电厂水轮机过流部件的抗磨蚀涂层——环氧金刚砂，涂后在葛洲坝电厂水轮机过流部件上的应用是成功的，同时也要认识到还要进一步探索和研究，解决水电厂的这个老大难问题。     

高速含沙水流对水轮机的空蚀和磨蚀

水轮机泥沙磨损和空蚀,严重威胁着水电站的安全经济运行,已成为急待解决的关键技术难题。本文综述了水轮机空蚀破坏现象和原因,空蚀破坏的类型、过程及其影响因素;并阐述了磨蚀坏微观过程、众说纷纭的磨蚀破坏机理,使人们对水轮机磨蚀问题有了进一步认识。     

水轮机过流部件磨蚀问题的研究与防护

针对我国高含沙水流中运行的水轮机组的过流部件的磨蚀这个长期存在的疑难问题，开展研究工作，在分析水轮机过流部件泥沙磨损、空化破坏各自的磨损机理、特点、影响因素、预测模型等的基础上，总结出水轮机过流部件的磨蚀主要是泥沙磨损、空化破坏及它们的联合作用，提出水轮机过流部件磨蚀的主要防护措施，为最终解决水轮机过流部件磨蚀问题提供了理论依据。图6幅，表1个。     

猴场水电站水轮机选型及抗磨蚀措施

多泥沙河流的水电站,进入水轮机的水流含有不同程度的泥沙,这些泥沙对水轮机的过流部件常常造成严重的磨蚀,使水轮发电机组的经济运行和稳定运行都受到不同程度的影响。为了减轻水轮机泥沙磨蚀,最有效的办法就是在设计阶段采取有效的防范措施,而不是泥沙对水轮机进行破坏后修复或治理。为此,首先在对电站进行水工枢纽设计时,就要合理布置水工建筑物,减少过机泥沙;其次,要优选机组号数和优化机组结构设计,以及采用优质母材和提高制造质量等。     

喷涂技术在水轮机导叶抗磨蚀破坏中的应用

对水轮机导叶磨蚀破坏的程度和磨蚀区域进行综合分析，设计出合理的高速火焰喷涂方 案，确定喷涂工艺，对水轮机导叶进行抗磨蚀喷涂应用。在刘家峡水电厂和葛洲坝水电站水轮机组导叶中的应用表明，高速火焰喷涂技术对水轮机的磨蚀破坏防护作用显著。      

多泥沙河流水轮机的抗磨蚀对策

水轮机磨蚀一直是困扰多泥沙河流水电站的重大问题。长期的理论与实践的研究成果表明：良好的水力设计与部件加工技术、性能优越的材料与表面防护技术、合理的运行方式选择是多泥沙河流水轮机抗磨蚀运用的基本技术支持。目前，有效地、系统地发展水轮机抗磨蚀技术，还应从管理科学入手，引用先进技术思想，提高综合运用水平。其中，推动应用状态监测与状态维修的概念与技术是一种明智的选择。     

葛洲坝水电站水轮机磨蚀评析

作为长江第一坝的葛洲坝水电站,其水轮机磨蚀情况引起国内同行的关注。根据长江的水沙特点、葛洲坝工程泥沙研究成果、十年来运行观测实践、水轮机运行及磨蚀修复状况,对葛洲坝水轮机磨蚀的现状进行了评论和剖析,提出了今后评价和解决葛洲坝水轮机磨蚀的九点建议及意见。     

三门峡水电站水轮机磨蚀特性的研究

针对水轮机磨蚀特性,系统分析了三门峡水电站多年的过机泥沙数据,探究了水轮机磨蚀的部位与原因,指出了过机泥沙仍是水轮机过流部件磨蚀的主要原因,为黄河上已建、在建和待建的水电站水轮机的设计、运行和检修提供建议。     

电站运行大课堂

六．水轮机的泥沙磨损和防磨技术措施 1．水轮机的哪些部位容易遭受泥沙磨损？ 当通过水轮机过流部件的水流中含有足够量的悬移泥沙时,坚硬的泥沙颗粒撞击和磨削过流表面,使其材料因疲劳和机械破坏而损坏,这个过程称为水轮机泥沙磨损。我国西南山区河流有推移质泥沙,北方河流有悬推质泥沙。     

尼泊尔上达吉水电站减轻水轮机泥沙磨蚀的综合措施

文章针对多泥沙河流上的水电站水轮发电机组磨蚀问题,通过分析电站的过机泥沙情况,减少过机泥沙、提高水轮机过流部件防护能力、结合设备选型和制定检修运行方案等多个方面,提出一套减轻水轮机泥沙磨蚀的综合措施,保障多泥沙河流上水电站水轮机的可靠运行。     

高速氧燃喷涂碳化钨在水轮机磨蚀防护中的应用

在水轮机磨蚀防护中,采用碳化钨的高速氧燃喷涂,具有涂层硬度高、与基材的结合力强、气孔率底等优点,是目前比较有效的防护方法之一.由于碳化钨涂层自身的特点,在强空化区或易受硬物撞击的区域,涂层的损伤是不可避免的,对碳化钨涂层的修复通常采用拆机-喷涂-车间修复或现场不拆机修复的方法.研究表明,高速氧燃喷涂碳化钨在轴流式水轮机上的防护效果要比在混流式水轮机上好.与常规的维护相比,采用碳化钨-高速氧燃喷涂具有较大的经济效益,以三门峡水电站为例,年均效益约660万元.     

多泥沙河流水轮机磨蚀改造分析

针对多泥沙河流水轮机磨损严重的问题,从理论上对水轮机的失效分期进行了分析,然后从实践上详细分析了多泥沙河流水轮机成功改造的案例,并进行了总结,供研究多泥沙河流水轮机磨蚀问题借鉴和参考.     

黄河上水电站混流式水轮机磨蚀与防护措施的研究

由于黄河水流含沙量大的特性,混流式水轮机磨蚀严重的部位依次是叶片背面出口边靠近下环处、叶片之间的上冠流道、下环内外表面等。根据对磨蚀规律的分析,水轮机的磨蚀防护一般采取涂层防护、优化转轮设计、减少过机泥沙等措施,对各种防护措施进行了分析比较。     

水流含沙量和流速对水轮机磨蚀性能的影响

水流含沙量和流速是影响水轮机磨蚀性能的非常重要的两大因素,其影响规律对水轮机磨蚀的防治有很重要的理论意义和参考价值.采用黄河原型沙,通过试验研究不同泥沙含量和不同水流流速条件下水轮机材料的磨蚀外貌、磨蚀失重量和磨蚀失重率.通过对试验结果进行定性和定量分析,得到水轮机磨蚀与水流含沙量、磨蚀与水流流速之间的关系,并得到数学回归式,找出水轮机磨蚀的基本规律,为多泥沙河流水轮机的参数选择与磨蚀防治提供了依据.     

泥沙粒径级配对水轮机材料磨蚀性能的影响

为了用更加科学的方法防治和减轻黄河上水电站的泥沙磨蚀,有必要对水轮机的磨蚀特性进行系统研究。磨蚀特性与泥沙粒径及级配有直接的关系,为此对不同沙粒级配下水轮机材料磨蚀进行研究,总结出材料磨蚀与沙粒粒径关系的一般规律,并找出关键数据和临界参数,为水轮机泥沙磨蚀的防护提供依据。     

不同含沙量不同流速下水轮机磨蚀性能研究

为了更加科学地防治和减轻水轮机泥沙磨蚀危害,对其磨蚀特性进行了研究.采用黄河原型沙配制含沙水流,对1Cr18 Ni9Ti、ZGOCr16Ni5Mo材质的水轮机过流部件进行磨蚀试验.结果表明:当含沙量相同时,过流部件材料的磨蚀失重量随着流速的增大而增大;当流速相同时,磨蚀失重量随着流体含沙量的增大而增大;在试验含沙量10～100 kg/m3范围内,过流部件材料的磨蚀失重率随流速的增大而增大,磨蚀失重率与流速呈幂函数关系.     

刘家峡水电厂水轮机导水机构部件磨蚀情况及修复措施

介绍了刘家峡水电厂水轮机导水机构部件磨蚀破坏情况及相应的修复措施以及针对活动导叶及上抗磨板易磨蚀区域采取的防护措施。     

三峡水电站过机水流指标检测下的水轮机磨蚀机理浅析

对三峡水电站左岸过水轮机水流的各项物理指标以及水轮机的磨蚀状况进行了监测,并以测得的各项物理指标与水轮机的真实磨蚀状况为基础对水轮机的磨蚀机理进行了浅析。分析得出了通过现场观察,数值模拟等手段可以较为准确的预测水轮机未来的磨蚀情况,也可为检修机制的转变提供依据。