多晶体薄膜生长中的织构诱导与控制

综述了多晶体薄膜材料织构的诱导和控制方法，影响薄膜结晶过程中晶体取向的因素及不同生长条件下形成晶体择优取向的原因，讨论了目前多晶体薄膜织构控制研究中存在的问题和发展方向。     

车路协同下基于交通密度的交叉口交通信号控制方法与仿真

车路协同环境下路侧单元可实时获取车辆的位置、速度等信息,为改进交通信号控制提供了机遇和条件。本文借助感应控制方法的思路,以单个交叉口为研究对象,提出车路协同下基于交通密度的交通信号控制方法,该算法将依据交叉口进口道的交通密度,实时选择车流放行方向,并依据排队消散时间确定进口放行绿灯时间。为验证算法的有效性,以虎门大道--连升路交叉口为例,利用Vissim交通仿真软件,对高峰、平峰、低峰等3个交通需求分别进行仿真建模,并分别分析同一交通需求下,本文算法与感应控制方式、定时控制方式的平均行程时间、平均延误时间、平均停车次数及平均排队长度等各项交通信号控制指标优劣。仿真结果表明:在不同交通需求下,与感应控制方式、定时控制方式相比,本文算法各项交通信号控制指标均有明显的改善。     

“信号调制法”研究电子诱导脱附——基本原理及误差分析

电子诱导脱附是近年来在真空科学与表面科学领域内的热门研究课题。它不仅作为研究和探讨原子激发过程以及电子能量传输机制的有效手段，而且已经逐渐成为获取表面和界面结构、状态等信息的有效方法。“信号调制法”是利用脉冲电流能量调制的电子探束取代传统的直流电子探束，并通过测量电子诱导脱附产物引起的压强变化量，来研究电子诱导脱附的新方法。本系统地介绍了该方法的基本原理，并从理论上对该方法带来的测量误差进行了分析。     

浅谈地铁交通信号系统故障处理

随着我国城市轨道交通的迅猛发展,信号系统作为控制运行安全的核心设备,对信号故障分析与处理方法及其信号安全、城市轨道信号系统、可靠性的分析评价显得尤为重要。     

"信号调制法"研究电子诱导脱附--基本原理及误差分析

电子诱导脱附是近年来在真空科学与表面科学领域内的热门研究课题。它不仅作为研究和探讨原子激发过程以及电子能量传输机制的有效手段,而且已经逐渐成为获取表面和界面结构、状态等信息的有效方法。“信号调制法”是利用脉冲电流能量调制的电子探束取代传统的直流电子探束,并通过测量电子诱导脱附产物引起的压强变化量,来研究电子诱导脱附的新方法。本文系统地介绍了该方法的基本原理,并从理论上对该方法带来的测量误差进行了分析。     

城市交通网络服务系统中的信号同步控制研究

交通信号控制，是一个城市交通的核心，它关系到整个交通运行的状况，本文主要介绍目前城市交通信号控制的现状，以及介绍以前广泛使用的交通网络服务系统，和交通智能信号控制系统，针对于其中的信号同步控制问题进行了深刻研究，并且分析了系统的控制和原理的特点，内容涵盖了结果、概况、规模等方面。     

城市轨道交通信号室内设备安装工艺研究

针对室内信号设备安装施工特点,制定出施工工艺流程,分析研究室内信号设备安装,来保证让设备安装操作简单、安全可靠且节省成本。     

等离子体光栅与光丝非线性耦合诱导击穿光谱

激光诱导击穿光谱技术（laser-induced breakdown spectroscopy,LIBS）是一种分析样品元素信息的有效工具,具有快速、简便、实时的优点,可以对固体、液体和气体中多元素成分进行定性分析和定量检测。但传统的LIBS以及光丝诱导击穿光谱技术（filament-induced breakdown spectroscopy,FIBS）受限于峰值功率钳制,灵敏度难以提高,导致在实际应用中具有一定的局限性,成为LIBS技术发明以来一直面临的重大技术瓶颈。本文从激发源的角度出发,讨论了LIBS和FIBS出现的问题,介绍了近年来优化LIBS技术的研究进展,将多光束耦合形成的等离子体光栅应用于LIBS,在保留其原有优点的基础上,有效克服了等离子体屏蔽效应、基体效应,突破了功率钳制,增强了谱线信号,提高了探测灵敏度和定量分析能力。这些研究将推进LIBS技术在各领域的实际应用,同时为飞秒激光等离子体与其他技术的结合提供了研究思路。     

城市轨道交通信号系统设备监理的重点分析

城市轨道交通信号系统是其自动化系统中的关键部分,是保证列车和乘客安全,实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控制系统.本文从城市轨道交通信号系统工程范围、监理过程中发现的重点难点问题出发,对信号系统设备监理提出相应措施和质量控制要点.     

信号控制交叉口抽象结构分析

本文分析了城市道路信号控制交叉口在区分方向条件下的交通阻抗特性,以此为基础分析了信号控制交叉口的抽象线性结构,继而讨论了此抽象线性结构在最优路径选择及交通分配领域的应用问题。     

电厂锅炉汽包水位控制的调节信号与系统

锅炉发电工业生产过程中必不可少的重要的动力设备。锅炉汽包水位是锅炉最重要的参数之一,对电厂锅炉汽包水位控制的调节信号和单级串级控制系统进行介绍。     

信号控制对交通噪声的影响分析

用实验方法测定三种不同车型单辆车在参考距离处的噪声排放量及加减速噪声修正值。然后结合微观交通仿真、车辆噪声排放量和传播衰减模型分别对信号控制下的间断流交通噪声和无控制的连续流交通噪声进行动态模拟。最后对两种不同交通流状况下的等效声级、噪声标准差、交通噪声指数和噪声的频数分布进行对比分析,得到两种不同交通流状况下交通噪声的若干重要差别。     

诱导麝香中胆固醇的分析研究

本文报道了诱导麝香和自然麝香中胆固醇的含量测定，并进行了比较研究。采用乙醚抽提、凝胶薄层层析、醋酐－硫酸显色、分光光度法检测。测得诱导麝香中游离胆固醇和酯态胆固醇含量平均值分别为１．０９％和１．３５％，自然麝香中分别为１．０１％和１．２９％，说明诱导麝香与自然麝香中胆固醇的存在状态和含量的一致性。     

LabVIEW的步进电机控制方法研究

介绍了一种基于LabVIEW的步进电机控制方案,给出了控制系统的构成和具体电路.通过运用LabVIEW的优势,系统具有良好的软件交互界面,控制效果良好,并结合AT89S52,以实现控制信号的实时检测和传输.     

交通流诱导系统实时方法研究

交通流的实时诱导系统多为建立在单位时间的信息重构,一旦在周期时间内事故发生,则造成行驶车辆正常诱导无法进行。通过对实际交通状况的分析,提出一个新的并且简单可行的解决方案。方案在原有系统中增加了对实时事件突发诱导系统的修正,减少系统应变时间。此方案是建立在现有的诱导基础之上的改进技术,可以在交通流诱导系统中大范围推广应用。     

基于光栅信号的步进电机速度控制

在分析步进电机运行特性的基础上 ,讨论了步进电机运行时高速失步和低速波动的原因及其对策 ,研究了转换角和超前角在步进电机速度控制中的作用 ,采用改变光栅反馈脉冲当量角及延时调整转换角的方法进行速度的平稳调节 ,并给出了速度控制方案及其实现     

内燃机噪声源分析与控制

本文对内燃机的噪声源进行分类和识别,从空气动力噪声、燃烧噪声和机械噪声三大方面,依据噪声产生的部位及其产生的机理,结合生产实践,提出了具体的解决措施,通过这些措施,可以大大降低内燃机噪声,以减少对环境的污染。     

有关混沌及其控制与同步的一些理解

从实例出发，对非线性耗散系统中的混沌及其控制与同步研究中遇到的有关基本概念和问题作一些哲理性解释。内容涉及混沌的基本假设及其标志性特征、通向混沌的道路、混沌系统的相空间基本格局、混沌控制的基本策略、所谓‘混沌同步’以及‘噪声诱导同步’的实质含意、随机混沌的约定性定义、以及数值仿真在混沌研究中的作用等。对混沌及其控制与同步、以及随机混沌提出了一些独特的新见解。     

城市道路交叉口信号协调优化控制研究

城市道路信号交叉口是城市道路的重要节点,它把城市道路相互连接起来构成道路网,其通行能力直接影响城市道路的通达,交叉口的交通流密度过大,将会造成路口的拥挤与堵塞,影响城市道路的正常运行,而提高信号交叉口通行能力、减少道路交叉口的车辆因停车与延误造成的损失,是城市道路交通管理相关部门追求的目标,鉴于此,本文以信号交叉口为研究对象,通过典型交叉口的调查,探究其通行能力,并分析信号交叉口的运行状况。     

诱导通风系统的应用

诱导通风系统与传统风管系统相比,可节约层高,提高空间利用率改善通风,降低运行费用