简易工况法汽车尾气排放检测系统设计

顺应当前简易工况法汽车尾气排放检测技术的发展,文章介绍了几种简易工况法的检测程序及其技术特点,并做分析比较,确定系统采用的检测方法。具体构建了基于简易工况法汽车尾气排放检测系统的总体构架模型,并对系统的功能模块和组成结构进行了详细的设计。     

工况法汽车尾气排放检测系统设计

针对加速模拟工况,利用VC＋＋软件为平台,建立了在用汽车尾气排放污染物检测系统,同时介绍了构建工况法汽车尾气排放检测系统的总体框架,并对系统的功能模块和组成结构进行了设计。试验结果表明,所开发的排放检测系统工作可靠,系统软件界面友好,实现了汽车试验的数据传输,具有实时性、准确性、易用性、性能可靠等优点,实现了汽车排放测试自动化。     

机动车排放颗粒物采集分析系统的开发

为了测定机动车排放颗粒的排放因子,并进一步开展对其污染特征的研究,笔者开发了机动车排放颗粒物全流稀风道采集分析系统,介绍了采集分析系统的概况,重点阐述了流量控制单元的设计思想和主要技术参数。作为流量控制单元的核心部分,本项目采用的文丘里管组合装配方式具有控制流量范围广,变更灵活的特点。     

在用车排放测量技术分析

控制汽车排放污染主要分成新车核准和在用车阶段。随着我国汽车排放标准的逐步加严,新生产车需要满足越来越严格的排放法规,以满足国家有关部门管理上的准入要求。2005年4月15日国家环保总局和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》,并将在2007年7月1日于全国范围内实施,其中OBD顺延一年;经国务院批准,     

简易瞬态工况法中五气分析仪的日常标定/检查及其影响因素的分析

在机动车排气检测工作中,检测设备的符合性是十分重要的环节。广州市自2011年起对轻型汽油车采用简易瞬态工况法进行检测,五气分析仪是检测排气污染物浓度的分析仪器,日常的标定/检查是确保五气分析仪符合性的有效手段。本文依据国家相关检测标准,结合三年的工作经验,总结和分析了五气分析仪标定/检查的影响因素,并对常见的问题给出了处理方法。旨在能为相关技术人员提供参考,为仪器设备的有效运行和检测数据的准确性提供保障。     

一种新型在线级联稀释系统的研究

运用流体自身重力克服流动阻力，设计在线级联稀释系统，稀释比可以达到1010.54倍，控制合理的操作参数U′1，U′2，在适宜的稀释比下，相对标准偏差在2．5％以内，得到良好的重现性，在线级联稀释也消除了化学反应和粘度影响等干扰因素。     

一种汽车质量估计系统和方法

一种涉及汽车的汽车质量估计系统和方法，包括外部数据设备、内部参数设备、坡度模块、速度＆加速度模块和质量中心模块，外部数据设备接收汽车运行实时数据并将其提供至坡度模块和速度＆加速度模块；内部参数设备接收汽车固有或内部参数并将其提供至质量中心模块；坡度模块根据外部数据设备所提供的数据，计算汽车的坡度角并将有关参数或数据传至速度＆加速度模块和质量中心模块；速度＆加速度模块根据外部数据设备和坡度模块所提供的数据，     

汽车排放分析系统中NOX转换效率的计算分析

本文介绍了汽车排放气体分析系统中氮氧化物分析仪的工作原理,并对汽车排放气体分析系统中氮氧化物的转换效率如何计算进行了详细分析;上述内容对汽车尾气排放试验人员有一定参考价值。     

一种光电经纬仪成像质量的快速检测系统

光电经纬仪作为一种高精度测量设备,其各种功能的实现均依赖于精度的保证,为弥补外场检测[1]的局限性,设计了用于快速检测光电经纬仪成像质量的静态虚拟光学目标系统,给出了系统的光学设计、机械结构,并针对经纬仪轴头的影响进行了有限元仿真分析.该系统已经成功应用于光电经纬仪机构变形对精度的设计与制造中,实践表明该机构满足高精度...     

一种切削液低排放维护再生系统的研制与应用

针对合成型切削液的性能和使用特点,通过选取合适的元件,应用凝聚过滤法和压缩真空反冲洗技术原理,利用杂油和固体杂物与切削液粒径和密度的差异性,设计出一种适用于单机型机械加工系统切削液的低排放维护再生系统,同时介绍了低排放处理系统的工作原理以及再生实现的意义.该低排放维护再生系统在国内某知名汽配企业的应用表明,系统运行状况良好,能够有效延长切削液的使用寿命,减少切削液排放对生态环境的破坏,为保证机加工企业的正常生产提供充分的润滑需要.     

液压缸回缩量智能测量器

多数起重运输设备为液压机械,而液压缸是液压机械的重要组成部分,液压缸回缩量作为重要的安全技术指标,是安全技术检验的重要的内容。为了确保此类机械设备的安全运行,国家质检总局发布的《厂内机动车辆监督检验规程》附录中规定：货叉将最大载荷升到离地面2m高度位置,关闭液压分配器,发动机停止运转,     

Contact-free exhaust system for vacuum compatible gas bearing guides

Using linear gas bearing guides in a high vacuum environment, the common method to keep the vacuum quality is to exhaust the gas emitted by the bearing pads before leaking into the vacuum chamber. Thereby the exhaust tubes between the guide and the exhaust pumps should interfere with the guide as little as possible while maintaining a flexible connection and a highly effective exhaustion rate. A novel exhaust system that implements these requirements is described within this paper. The major achievement was the realization of two exhaust tubes slidable into one another combined with the known method of non-contact clearance seals, thus enabling an highly efficient and yet disturbance free exhaustion. This setup was developed and characterized at static and dynamic conditions. An analytical model for dimensioning the non-contact seal was worked out and experimentally verified. The number of seal stages and the clearance height were identified as the major impact factors on the leakage rate of the setup. It is concluded that the investigated approach is very suitable for vacuum compatible gas bearing guides since a vacuum level in the order of 10⁻⁴ Pa was maintained during the experiments.     

车辆传动系轴类零件多工况随机疲劳设计

讨论了随机载荷的幅值与均值的二维分布函数的建立、车辆传动系统零件材料弯扭复合加载的P－Sα－Sm－N曲线的获得和零件多工况疲劳寿命的计算。结合具体实例给出了某车辆传动系的传动轴的计算结果。     

A pulse high-frequency power supply system for hyperbolic mass analyzers of space vehicles

A pulse oscillator for powering dynamic mass spectrometers with a frequency mass-spectrum scan is described. The used resonance method of forming leading edges of pulses allowed one to reduce the power consumption by a factor of 4–6 as compared to the simple charge exchange of the load capacitance. Efficient oscillators with a 4-MHz maximal pulse repetition rate, a 100-V peak-to-peak output voltage, and 1-W consumed power are designed.     

一种新型组合式LED汽车尾灯

现有的LED汽车尾灯没有充分利用LED的优点,致使尾灯配光设计困难,成本据高不下。现有效利用LED光源体积小、亮度高等优点,运用TracePro等仿真软件成功设计出一款新型组合式LED汽车尾灯。该尾灯完全依靠反射腔配光,结构设计简单、灵活。实际测试和实验表明,该尾灯满足汽车尾灯在造型、光学等方面的要求,是一种节能、高效的新一代汽车尾灯。     

基于OPTO22的发动机排放检测控制系统开发

OPTO22控制系统用于发动机排放检测系统能够充分满足检测系统实时性的特殊要求,并对运行状况进行优化控制,提高系统运行稳定性及效率。     

新能源汽车电驱动系统能耗检测方法及评价体系研究

针对新能源汽车电驱部分的能耗问题,对电驱系统相关检测方法和评价指标进行了研究,提出了针对新能源汽车不同工况条件下的电机及其控制器能耗检测和评价指标。对新能源汽车整车节能技术进行了归纳,分析了电驱系统在不同工况条件下的能耗特征,阐述了电驱系统的性能参数对不同整车节能工况的影响。对电驱系统的电气原理图进行了简单分析,提出了对系统能量回收过程的工作范围和转换效率都有着重要影响的电机漏感等技术参数。利用课题设计的电机检测台架对具体的电机及其控制器产品进行试验,得出了不同转速和转矩条件下电驱系统的能量转换效率,分析了不同节能工况条件下电驱系统的典型效率值。研究结果表明,基于不同整车工况的电驱系统综合能耗检测方法对降低新能源汽车能耗有着重要意义。     

气象计量标准器具和工作计量器具管理系统设计

阐述了一种基于.NET框架的计量标准器具和工作计量器具管理系统的构建方法,重点介绍了该系统的设计功能需求、性能需求、运行环境和权限设置等。通过一个实例演示了该管理系统的开发过程。基于B/S架构的计量标准器具和工作计量器具管理系统将会得到更广泛的应用。