基于CATIA的汽车车身曲面逆向造型

基于CATIA的汽车车身曲面逆向造型简化了车身曲面的设计过程,缩短了产品的设计周期,具有重要的经济意义。本文介绍了车身曲面逆向造型的流程和方法,希望对汽车逆向设计工作有所借鉴。     

车身逆向过程应用中的曲面光顺

汽车车身逆向工程中的各个环节都会从很大程度上影响到汽车车身曲面质量,所以要对汽车车身曲面质量进行有效控制,就要充分了解车身逆向过程及其相关关键点。     

基于Pro/E的使用曲面实体造型设计与分析

该设计是基于PRO/E为实用曲面的设计平台,采用自下向上的设计方法,设计出了一款基于自由曲面与实体造型的运动自行车。在设计中采用艺术造型的元素和综合分析的思想流程,运用人机工程学、机械原理学、材料力学、结构力学、及安全学等,对自行车的尺寸参数和结构外形做了深入的分析和选择。在曲面造型中利用了PRO/E本身的拉伸曲面,造型曲面,扫描曲面和边界混合曲面进行3D建模,其中在车架的关键部分采用了NURBS曲面。对曲面造型进行曲面剪裁和曲面合并,并利用实体化进行填充材料,生成实体造型。设计过程中遵守国家标准,并且充分考虑人们的使用要求和现代审美需求。     

平坦曲面在铣削加工过程的技术问题及工艺对比

在机械加工的过程中,我们会与各种曲面类零件打交道,比如说有汽车车身、模具型腔、螺旋浆片、飞机机体等等。因为曲面类零件的表面较为复杂,所以往往采用多坐标联动进行数控铣床加工。根据结构的不同,零件的曲面可分为平坦、陡峭及复合类三种,数控加工方法不同,加工的成本、精度及效率自然也就不同。本文主要就平坦曲面在铣削加工过程的技术问题及工艺对比进行了详细阐述。     

基于Alias造型快速表达与评价的研究

Alias同时具备Nurbs曲面和Bezier曲面造型建模功能,通常的NURBS曲面用于快速建模(CAS面),提高效率,而Bezier曲面主要用于曲面建模(A级曲面),获取精确的数字模型,提高曲面质量。     

汽车白车身质量控制思路与方法的探讨

对当今汽车产品的制作过程而言,在针对汽车白车身研发及总成环节中相关作业技艺及质管经验进行了深入辩析,确定汽车白车身制作质量管控的有效路径及手段,以此给汽车白车身研发和制作过程中的质量管控工作提供有益参考与借鉴,旨在推进汽车制造加工产业的有序进步。     

浅谈轿车车身线型的视觉艺术

轿车车身表面由很多线型组成,车身轮廓线、结构线和面与面间形成的线决定了车身各部分的体量关系。线型的选择、组织以及线脚的处理共同表现出车身的视觉效果,决定了轿车车身造型的风格和意象,是车身造型视觉艺术产生的来源之一。     

基于UG QQ玩具的造型设计

为简化建模步骤,提高零件建模效率,提出了一种混合建模方法。以QQ玩具高效率、表面美观、精致、小巧建模为目标,灵活采用UG CAD特征建模工具并结合自由曲面建模工具方法,并采用了优化的建模方法与步骤。实验结果表明该产品的外观达到了预期的设计要求,为复杂产品的造型提供了设计思路和方法,对其他类型零件的建模方案具有重要的指导意义。     

车身涂装涂膜缺陷与防治

在汽车车身修复工作过程中或涂装后’耖生涂膜缺陷,造成返修和较大的经济损失。作为—名汽车涂装工作者应熟知漆膜缺陷的产生原因及其防治方法,发现车身表面出现各种各样的涂膜缺陷,分析其产生的原因及防治方法是修复涂膜表面的前提。涂层缺陷的产生原因很多,它通常源自于金属基层的准备工作、喷涂程序、环境、涂料配方和外部的影响等。     

CATIA曲面造型在汽车设计中的应用

本文简要介绍由法国著名飞机制造公司达索-布雷盖公司开发的CATIA曲面造型模块的主要功能特点,结合汽车几何造型设计的实例探讨CATIA曲面造型设计的功能、要点。     

CATIA曲面造型技术在汽车产品设计中的应用

本文简要介绍CATIA曲面造型技术的主要功能以及汽车产品设计的特点,结合排气歧管设计实例探讨了CATIA曲面造型设计的方法和要点。     

汽车造型设计中的曲线配合

曲线作为汽车设计的重要造型语言,对于车身姿态表现发挥着决定性的作用,它不仅是造型的轮廓,更是视觉结构的骨架。本文通过对曲线角度、曲线平行、曲线关联的分析,探讨汽车造型设计中的曲线配合以及优化方式。     

情感化设计在新能源汽车外观造型中的应用研究

随着全球能源危机的日益加剧以及人们环保意识的不断增强,具有时尚环保,经济高效的新能源汽车将成为汽车产业发展的趋势,今天,汽车已经不单纯是简单的代步工具,而成为人们赋予情感的家庭伙伴,这就要求设计师们在新能源汽车的造型上必须融入情感化设计。本文基于当下新能源汽车的造型设计,从车身比例姿态、色彩线条等设计说明情感化设计在新能源汽车外观造型的应用与发展,意在寻找情感化设计在新能源汽车外观造型设计新的方法及思路。     

用Imageware进行车身A级曲面设计

本文介绍了A级曲面的技术要求和应用在车身上的设计准则以及使用Imageware进行A级曲面设计的几个关键点。通过车身轮舱的A级曲面设计实例,证明了Imageware在车身高品质曲面设计中巨大的发展。     

数字化车身设计与效果静动态展示

伴随着汽车行业的发展日益加快,不同品牌的车型不断涌现,并且更新换代的周期逐渐缩短,作为汽车最形象的外观展示,车身的设计显得尤为的重要。而现代化社会中,制造业开始逐渐告别传统的设计制造方式。在车身造型的数字化设计中提供及时有效的展示方式,解决数字化设计阶段的效果展示不充分等问题。希望对缩短车身造型设计周期,提升设计效率、设计质量、经济效益有所借鉴帮助。     

汽车仪表板逆向造型与模态研究

本文主要采用Imageware软件,分析汽车仪表板逆向造型设计的相关内容,再从曲面重构、云处理等关键技术进行详细分析。再通过Hypermesh8.0软件,建立以汽车仪表板逆向造型为基础的有限元模型,根据该模型中Nastran,计算仪表板在自由状态下的振型云图,通过分析云图,提供逆向造型与模态分析的解决方法。     

复合结构材料与塑料在汽车车身轻量化设计中的应用

随着社会的不断发展,汽车在人们的生活中所占的地位也越来越重要,而汽车车身轻量化是未来汽车的发展趋势,因此汽车企业应当加强汽车车辆轻量化的优化设计。汽车行业如今的发展速度非常快,而且随着技术的更新以及人们对汽车的要求的提高,汽车在设计的过程中更加注重性能的优化以及能耗的降低。在汽车车身轻量化设计中,将复合结构材料与塑料应用到其中,能够有效的提升汽车的使用性能,而且能够降低能耗,对环保有很大作用。鉴于此,本文通过对汽车车身轻量化发展的现状进行了解,然后提出在这个发展过程中仍存在的一些问题,并对汽车车身轻量化优化设计进行分析,以供参考。     

奔驰G-CLASS外造型研究

本文通过对奔驰G-CLASS车身结构的分析,揭示了奔驰G-CLASS的外造型特点;阐述了功能决定形式的造型理念,为造型开发工作开辟了新的思路。     

汽车正面碰撞性能与下车身架构设计

在汽车的研发过程中,对汽车正面碰撞性能的优化是一件复杂的繁琐的事情,常常为了满足汽车正面碰撞性能而反复的优化下车身的架构设计,导致整个车身的研发成本高、周期长,无法适应汽车行业激烈的市场竞争。针对此问题,通过对市场上成熟、典型的车型进行研究,分析汽车正面碰撞过程中力的传递规律和下车身架构设计的核心理念,总结出一种通用而可靠的方法作为前期设计的借鉴,以便快速的做好下车身的架构设计,满足汽车的正面碰撞性能,并且节省时间和成本。     

汽车车身焊接夹具设计简介

汽车车身是由多个复杂薄板冲压件及其他辅助工件通过焊接等加工方法制造一个完整车身,在这个过程中焊接夹具的辅助焊接过程是一个重要的步骤。文章对夹具设计进行简述分析。