基于SaaS的汽车产业链云服务平台多联盟考核体系

针对汽车产业链云服务平台不同协作类型企业群的考核需求,提出面向多企业联盟的总体考核解决方案,并构建出基于SaaS云服务平台的多级逆向通用考核体系。为解决定性或定量混合数据源抽取问题,分别设计出按数据范围和数据值的不同量化模式。采用指标权重动态配置的柔性指标体系,并结合各级指标潜在的语义关系,凝练出各级指标的计算方法,支撑了不同盟主企业的个性化差异考核需求。在此基础上通过构建细粒度的数据元模型,设计出多联盟考核指标体系的转化方案,论证了考核体系的具体算法与实现,以及在制造业产业链相关领域的应用。     

MC信息联盟

《现代零部件》杂志(月刊)是由中国机械工业联合会主管、机械工业信息研究院主办,面向全国整车及汽车零部件企业和装备制造业的高端传媒。为了更好地沟通与汽车零部件企业的联系,及时把汽车零部件企业及装备制造企业的重要信息通过《现代零部件》杂志发布出去,杂志成立了汽车零部件及装备制造业信息联盟。一、信息联盟宗旨联盟本着全面、热情、周到、及时地服务企业为宗旨,宣传企业取得的成就、企业未来发展规划、企业重大活动,尤其在每年与汽车零部件相关的展会上,对信息联盟成员进行重点宣传。二、信息联盟服务内容     

微利时代的危机意识

刚才大家谈到创新与产业联盟的问题,去年中国汽车工程学会发起成立一个汽车制造装备联盟,有40多家国内一流的汽车企业、机床企业和科研院所加入.     

ASP模式下的覆盖件模具开发动态联盟组建

研究了针对汽车覆盖件模具的动态联盟组建问题,分析了应用服务提供商(Application Service Provider,ASP)模式的优势,提出基于ASP平台的三阶段联盟组建过程,通过潜在合作伙伴的搜索、伙伴初选与组合优化三个阶段,实现汽车覆盖件模具动态联盟的组建;给出了潜在合作伙伴的搜索方法与汽车覆盖件模具企业的评价指标体系.最后,开发了动态联盟组建的原型系统.     

MC信息联盟

正《现代零部件》杂志(月刊)是由中国机械工业联合会主管、机械工业信息研究院主办,面向全国整车及汽车零部件企业和装备制造业的高端传媒。为了更好地沟通与汽车零部件企业的联系,及时把汽车零部件企业及装备制造企业的重要信息通过《现代零部件》杂志发布出去,杂志成立了汽车零部件及装备制造业信息联盟。一、信息联盟宗旨联盟本着全面、热情、周到、及时地服务企     

MC信息联盟

《现代零部件》杂志(月刊)是由中国机械工业联合会主管、机械工业信息研究院主办,面向全国整车及汽车零部件企业和装备制造业的高端传媒。为了更好地沟通与汽车零部件企业的联系,及时把汽车零部件企业及装备制造企业的重要信息通过《现代零部件》杂志发布出去,杂志成立了汽车零部件及装备制造业信息联盟。一、信息联盟宗旨联盟本着全面、热情、周到、及时地服务企     

MC信息联盟

《现代零部件》杂志(月刊)是由中国机械工业联合会主管、机械工业信息研究院主办,面向全国整车及汽车零部件企业和装备制造业的高端传媒。为了更好地沟通与汽车零部件企业的联系,及时把汽车零部件企业及装备制造企业的重要信息通过《现代零部件》杂志发布出去,杂志成立了汽车零部件及装备制造业信息联盟。一、信息联盟宗旨联盟本着全面、热情、周到、及时地服务企     

MC信息联盟

正《现代零部件》杂志(月刊)是由中国机械工业联合会主管、机械工业信息研究院主办,面向全国整车及汽车零部件企业和装备制造业的高端传媒。为了更好地沟通与汽车零部件企业的联系,及时把汽车零部件企业及装备制造企业的重要信息通过《现代零部件》杂志发布出去,杂志成立了汽车零部件及装备制造业信息联盟。一、信息联盟宗旨联盟本着全面、热情、周到、及时地服务企     

动态联盟利润分配比例问题研究

动态联盟由众多具有不同资源、文化、技术、能力等方面的伙伴企业构成,其最终目的是为了实现利润最大化,伙伴企业之间以利益为基础,形成相互关联的契约关系.在分析动态联盟利润分配必要性的基础上,研究动态联盟利润分配的内涵、动态联盟利润分配模式选择、动态联盟利润分配比例的确定,并通过实例进行验证,目的是研究联盟利润分配的合理性,增强联盟伙伴合作的积极性.     

动态联盟企业生产计划与控制系统的研究

为解决动态联盟企业生产计划与控制的资源共享和访问效率问题,提出一种在网格环境下动态联盟企业生产计划与控制系统,利用网格技术的优势,设计了系统的网格体系结构及功能模块,并对其性能进行了评价,提高了动态联盟企业敏捷性.     

汽车零部件行业的企业联盟研究

汽车零部件产业是汽车产业发展的基础,是汽车产业的重要组成部分.加入WTO后,中国汽车零部件企业的外部环境发生了急剧的变化,而其自身又存在集成化程度不高、技术含量低、管理不规范等问题.这些零部件企业可以通过建立企业联盟,实现优势互补,达到拓展市场、分担风险、增加利润的目的,提升企业的竞争能力.     

面向立体仓库群的汽车零部件仓储实时监控系统的应用研究

提出了汽车制造企业零部件物流管理的信息化、集中化理念,构造了依照零部件总成划分的立体仓库群的设备层与控制层的信息交互平台,建立了零部件仓储实时监控与数据采集系统。基于该系统纵向集成搭建企业应用层面的协同工程应用与管理平台,通过与发动机车间、冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间的各制造执行系统之间的数据共享与联合应用,保障整个制造过程的零部件有效供给,全面实现物流供应链的科学管理,整体上提升汽车制造企业经济效益的有效途径。     

基于系统动力学的企业联盟生命周期建模与仿真

应用系统动力学原理分析了几个主要因素对企业联盟生命周期各阶段的影响,这些因素包括内在约束、成就业绩、核心能力和适应能力.建立了能够反映企业联盟生命周期不同阶段的因果关系流图和系统动力学模型.以此为基础,设计并实现了企业联盟生命周期各阶段的系统动力学模型仿真软件,并通过对比验证了模型的有效性,说明利用系统动力学原理对企业联盟生命周期进行研究是一种可行的方法.     

考虑学习效应的合作过程构建方法研究

目前企业合作过程的构建主要依靠自顶向下的方法,以及以电子市场为代表的自下而上的方法,而未考虑由学习曲线效应引发的过程性能指标的过渡过程对合作过程构建问题的影响。为此,使用时间常量模型对学习效应进行了描述,将传统动态联盟伙伴选择模型扩展到过程级别。在过程分解和0—1整数规划的基础上,提出了考虑学习效应的合作过程构建模型,并使用遗传算法进行求解。结合系统集成行业的信息系统升级服务合作过程的构建,分析了合作过程执行次数对模型结果的影响,指出该模型适用于经营过程性能对学习过程中的过渡过程有明显影响的企业合作过程。     

基于视觉的汽车装配件缺陷检测研究进展

汽车装配件的缺陷检测是汽车制造流程中的重要环节,不仅可以提升产品质量,降低退货率,避免成本浪费,还可以为 驾驶人员提供安全保障。 最早的缺陷检测依靠专家经验,准确度低,人力成本大,而无损检测技术依靠介质,且效率不高。 引入 机器视觉不仅可以平衡检测精度和效率的问题,还能提高检测系统的鲁棒性,是最有发展潜力的缺陷检测技术之一。 本文首先 给出了视觉缺陷检测的定义和主要流程,简述了视觉缺陷检测系统中的图像采集硬件,然后从常用的缺陷分割方法、特征提取 方法、卷积神经网络 3 个方面综述了近年来汽车装配件缺陷检测的研究进展,并对比分析了相关方法的优缺点。 接着把汽车的 装配件大致分为轮毂轮胎、车身漆面、零件、发动机等 4 类,总结了缺陷类型及其缺陷检测算法的研究现状。 随后介绍了与汽车 工业相关的 10 个数据集和缺陷检测性能评价指标。 最后指出针对汽车装配件的缺陷检测目前面临着诸多方面的技术挑战,并 对进一步的工作进行了展望。     

基于UG汽车三维标准件库的开发

以VC＋＋6．0和Access为开发工具,采用UG／OPENAPI技术及ADO数据库接口技术建立汽车三维标准件库,并使用MFC设计系统界面。该标准件库与UG无缝连接,界面友好,操作方便,同时便于企业内部资源的共享。     

企业协作信息平台中软交换技术的应用研究

企业协作信息平台是大型企业提高运营效率的重要支撑基础。分析了基于传统交换机的企业通信网络存在着种种问题,提出了将NGN软交换技术应用于企业内部的通讯系统的解决方案,解决了已存在的问题,还可以满足企业的业务协同方面的需求。利用mSwitch软交换系统,构筑了专门针对企业协作信息平台的通信系统方案,并已得到成功应用。     

面向全球制造环境的先进制造使能技术

动态联盟企业的组织模式,联盟企业间的动态伙伴关系,动态联盟的群体决策支持系统,动态联盟的组织运行和经营管理技术是敏捷企业的主要研究内容,并行设计技术主要同向球制造网的产品并行设计技术,异地设计与制造技术主要研究异地设计环境下产吕数字化建模及数字化定义,分布式数字化装配技术,工装数字化设计及工装数字化装配技术,虚拟制造与制造过程仿真技术,支持异地设计与制造的计算机协同支持环境（CSCW）等,GM环境下的产品信息集成技术主要研究基于Internet技术的STEP信息集成,分布式产品数据管理技术,基于分布式对象体系的信息集成和全球制造环境网络支持平台,GM环境下的产品开发过程研究的主要研究对象包括产品开发过程建模及分析,仿真工具,产品开发过程管理等。     

支持多联盟的联盟单元多代理系统

动态联盟是实现敏捷制造的基本组织方式。为了从联盟中获取最大利益 ,满足企业的生产需求 ,参与多个联盟是未来企业的发展趋势。本文在分析多联盟环境下联盟单元系统需求的基础上 ,提出利用多代理系统构建联盟单元 ,并对联盟单元结构和代理结构进行了详细讨论。该结构既能完成单个联盟的生产任务 ,又能对单元内所有联盟任务进行综合管理 ,解决联盟之间的冲突     

基于制造资源优化配置的复杂零件工艺分工规划研究

动态联盟企业中面向复杂零件的工艺分工规划问题是网络化制造中的一个关键问题。针对该问题,提出了逻辑制造单元的概念,通过它在工艺分工规划和制造资源之间建立联系,研究了基于逻辑制造单元的制造资源能力建模、逻辑加工路线设计,以及面向逻辑加工路线的制造资源优化配置。最后面向复杂零件的制造,进行了基于制造资源优化配置的工艺分工规划系统体系结构设计,并给出了工作流程。