发动机曲轴箱通风装置的维护

<正>曲轴箱有两种典型通风方式,即强制通风和自然通风。强制通风即利用汽缸的真空将曲轴箱的气体强制地吸入汽缸。在通风管中装有流量控制阀(PCV阀),作用是防止发动机怠速时过多的气体流     

基于STAR-CCM+的发动机曲轴箱通风系统CFD分析

为详细了解发动机曲轴箱通风系统内部的气体流动规律,采用STAR-CCM+模拟具有通风功能和无通风功能的两种曲轴箱通风系统它们各自内部的气体流动过程。计算结果表明,稳态情况下,曲轴箱通风系统内部除油气分离器外其它部分气体流速均较低;活塞漏气主要通过曲轴箱、前罩盖进入凸轮轴室,只有小部分气体通过回油道进入凸轮轴室;新鲜空气从通风管进入凸轮轴室后,大部分在凸轮轴室内流动,小部分通过回油道进入曲轴箱内,并与活塞漏气一起流向油气分离器;引入新鲜空气进入曲轴箱通风系统后,提高了曲轴箱通风系统整体的气体流动速度。     

发动机冷启动试验曲轴箱压力高问题分析

为了满足自身曲轴箱的密封功能、以及维持活塞环的密封特性,发动机曲轴箱压力需要始终维持在微负压状态。曲轴箱压力是由曲轴箱强制通风系统进行调节控制的,特别是在极寒环境下,该系统极易结冰堵塞,导致压力升高。同时发动机在极寒工况下需要顺利启动点火,为了验证发动机是否能满足极寒工况点火特性,我司开发的发动机需要完成“发动机冷启动试验”。本文分析的是冷启动试验中,出现曲轴箱压力高后,排查曲轴箱通风系统解决问题的方法。     

压力测量在曲轴箱通风系统故障诊断中的应用

随着发动机涡轮增压、全可变气门升程等新技术的应用,曲轴箱通风系统的故障诊断愈发复杂。传统拆解发动机的方法,费时费力。借助集成式测量接口盒读取曲轴箱及环境压力,比对分析两者数据流,可以快读判断曲轴箱通风系统中调压阀、油气分离器等内部故障,提高故障诊断准确性和工作效率。     

缸内直喷汽油发动机曲轴箱通风机构设计

为了保证发动机回油通畅,避免开式、闭式通风机构存在通风效果差问题的发生,提出了缸内直喷汽油发动机曲轴箱通风机构设计。从相邻两缸之间通风和发动机曲轴内部通风两个角度设计曲轴箱通风通道,降低机油浓度。研究压力调节阀和防结冰问题,平衡曲轴箱内外部压力,并使其不会在低温环境下出现冻结情况。优化取气口面积,使油气分离腔窜气流速均匀,通过设计回油功能,使分离出的机油回到曲轴箱内,保证良好通风效果。     

TBD620柴油机曲轴箱闭式通风系统应用研究

介绍了TBD620柴油机曲轴箱闭式通风系统的选型及应用,通过研究选定了CCV6000滤器组成了TBD620柴油机的闭式通风系统,满足了柴油机工作要求,可减缓柴油机润滑油变质,降低曲轴箱的压力及温度,防止柴油机密封的破坏,将可燃气体回收到气缸重新参与燃烧,使曲轴箱通风形成闭式循环,减少了环境污染,也可改善柴油机的经济性。     

增压发动机高寒试验故障分析与改进

某涡轮增压发动机在高寒试验过程中发生了发动机系统故障。通过对故障车辆进行了静态和动态检查,并且通过发动机台架试验和整车高寒试验,找到了导致车辆失效的根本原因为曲轴箱通风系统结冰和ECU故障所致。通过对曲轴箱通风系统当前设计的重新评估,将问题更加聚焦于解决曲轴箱通风管路1的结冰问题。通过多种方案的验证,找到了两个能有效解决曲轴箱通风管1结冰问题的方案,即增加电加热接头和将通风管1接至增压器压气机入口低端。     

空滤器及曲轴箱通风装置的维护

1．空气滤清器 （1）功能对空滤器的功能要求：结构和容量必须适应柴油机使用性能和工作条件：质量必须达到国家检验标准;与空滤器相连的管路及接口必须保证严格密封,不得漏气,并必须保证可靠耐久;进气管入口位置应设在尘土最少、不进雨或雪、温度低、无热气及废气的部位,并具有相应措施;对空滤器必须定期维护并更换滤芯;在尘土多的环境及地区使用,必须选用加大容量的空滤器,同时滤芯更换周期应相应缩短。     

涡轴型发动机冷却通风系统参数在机动试飞中的变化规律与分析

涡轴型发动机是直升机的主要动力,而直升机具有机动能力强、灵活的特点。本文以某型涡轴发动机配装某型直升机为研究对象,在高温条件下,对各种机动动作进行了全面的考核,通过对试验数据的总结,归纳、分析了冷却通风系统参数在机动飞行中的变化规律。     

PLC在小型冷库控制系统中的应用

着重介绍了利用松下FP1系列PLC可编程控制器实现小型冷库自动控制的方法.阐述了该系统的工作原理、硬件结构和软件设计.实践证明该小型冷库控制系统实用性强、使用方便.     

改进设计的电热膜喷镀装置IPC-PLC自动控制系统

介绍了对电热膜喷镀装置的改进设计。阐述了该装置IPC—PLC控制系统的基本组成、控制系统的主要特点及有关技术。     

轮式行走闭式液压系统发动机失速问题的仿真与分析

对轮式行走机械闭式液压系统进行理论分析,建立其AMESim仿真模型,仿真得出马达进出口压力和转速以及发动机转速随时间变化曲线。仿真结果表明:在行走工况由平地突变为下坡时,轮式行走机械出现发动机失速现象,即发动机的实际转速大于油门开度所对应的发动机的转速。结合仿真结果对该典型行走闭式液压系统分析,得出发动机失速的原因:马达排出的流量大于主泵所能吸收的流量,导致马达出口出现多余的流量,马达出口压力飞升并伴有振荡过程,导致发动机转速升高。     

微动测试系统中加热装置的设计

设计了一种专门应用于微动电阻测试系统的加热装置。该装置结构简单、成本低、效果好,同时对测试系统的其他功能,如压力数值采集、电阻测试等基本没有影响。     

单机架冷轧机乳化液系统的改进与应用

在冷轧机组中，乳化液起冷却和润滑作用。在轧制过程中，大量的铁粉磁性粒子悬浮在乳化液中，对轧机和产品都有直接的危害，有效地控制乳化液中铁粉含量是乳化液控制系统设计的关键。介绍该系统的设计原理及其应用情况。     

数控精密冷辗环机伺服进给系统的刚度分析

介绍了D56G90型数控精密冷辗环机伺服进给系统的结构和工作原理,分析了影响冷辗环机伺服进给系统刚度的因素,推导出其相应的刚度计算式,得到了冷辗环机伺服进给系统综合刚度的解析表达式,对提高冷辗工件精度和控制系统稳定性具有指导意义。     

冷连轧机板形与板厚控制系统的建模与仿真

以某钢厂1 676 mm冷连轧机第4轧机为研究对象,运用机械系统动力学分析软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS联合,建立了该轧机的刚柔耦合多体系统虚拟样机,并应用ADAMS/Hydraulics将板厚、板形控制系统集成在该样机中,建立了机电液一体化的虚拟轧机.求解了轧机的有载辊缝曲线,仿真曲线与现场实测曲线基本吻合,验证了该建模方法的正确性,并仿真了轧件各个关键区域的厚度变化曲线,得到了轧件的各个板凸度变化曲线.     

Modbus通讯协议在阀门电动装置测试系统中的应用

文中给出了基于Modbus协议的阀门电动装置测试系统,说明了测试系统的硬件构成、测试软件的相关设计和开发以及Modbus协议的实现。主要介绍了Modbus通讯协议的技术要点、编程方法及错误校验方法。     

冷轧机传动系统振动测试与控制策略

针对某厂单机架冷轧机在轧制升速、稳速阶段存在的主机、卷取机电枢电流波动异常现象,使用霍尔传感器对轧机主传动直流调速系统的直流侧电枢电流进行检测.检测数据由数字示波器观测、导出并进行频谱分析.经对测试结果和所有可能外部扰动的分析发现,该轧机传动系统电流大范围波动主要是由于主传动系统的扭转振动以及外来负荷扰动.通过对振动频率的分析、配置速度环滤波时间常数和调整电流环比例系数之后,对轧机的扭振以及电流波动异常得到了很好的抑制,电流波动范围控制在士3％以内.