高填土、湿陷性场地地基处理方案设计

某高填土、湿陷性场地地基回填夯实地基存在严重质量缺陷。通过进行强夯法处理地基方案设计验算，灰土挤密桩复合地基方案设计验算，孔内深层强夯法地基处理方案设计验算，第三方检测单位检测结果表明，该方案符合规范要求。     

浅谈孔内深层强夯（DDC）施工方法及应用

本文主要介绍了孔内深层强夯（DDC）技术作用机理及其与其他地基处理方法的比较，并介绍了孔内深层强夯（DDC）设计、施工及其检测方法、及从中得到的结论。     

孔内深层强夯法桩处理地基实例分析

结合工程实例,简述了在民航机场领域孔内深层强夯桩法处理地基的设计,介绍了孔内深层强夯法桩的施工与检测,并简要进行了经济分析,工程实践证明,该孔内深层强夯法桩处理地基具有强力的挤密、置换作用,桩体同时具备竖向排水通道,有利于地基土排水固结。处理单位面积的价格比碎石桩便宜,该方法处理深度深、综合效果好、施工工艺相对简单、对周围坏境影响相对较小,可为类似工程提供施工经验。     

DDC法处理黄土湿陷性效果检验

DDC法为孔内深层强夯加固地基的一种新技术,孔内可根据实际情况填充不同材料,对地基进行深层加固处理,本次试验填充素土和灰土。在一定的能量和不同的孔径与孔距条件下形成复合地基。通过本次DDC复合地基检验成果分析,了解该方法在处理湿陷性黄土方面的效果与应用。     

孔内深层强夯法在湿陷性黄土中的应用研究

结合工作实践经验,对孔内深层强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用进行了探讨,并将其与强夯法和普通灰土桩进行了对比分析,得出采用孔内深层强夯法处理地基可获得较好的挤密效果,经济效益显著的结论。     

孔内深层强夯法在处理杂填土地基中的应用

通过工程实例,介绍了孔内深层强夯技术在加固杂填土和高填方土中的应用。通过高动能和超压强在孔内深层强夯,使孔内填料在高压强状态下动力固结,对桩间土产生强力的挤密作用,使桩间土的挤密程度高,从而达到较理想的地基加固效果。提出了孔内深层强夯法复合地基承载力的计算方法和检测手段以及设计时要注意的相关问题,可供设计人员参考。     

浅谈DDC和SDDC桩作用原理与特性

介绍了桩的类型及碴土桩的作用机理，归纳了孔内深层强夯和超强夯的技术特征，将DDC，SDDC桩的技术作用原理与其他地基处理方法做了比较，指出碴土桩的技术应用广泛。     

西安地区湿陷性黄土场地高层建筑地基处理方法的选用

介绍西安地区湿陷性黄土场地高层建筑地基处理方法的选用，应首选消除黄土湿陷性的地基处理方法，如灰土挤密桩法、DDC工法(孔内强夯)、SDDC工法(孔内超级强夯)，当处理后的地基承载力和变形不满足现行规范要求时应选用穿过湿陷性黄土层的长桩。并介绍挤密法地基处理中的若干问题。     

浅析DDC桩基在黄土地区住宅项目中的应用——以西北地区城镇某地产项目工程为例

DDC桩基作为一项地基基础形式,近年来在大量工程实践中得到应用。孔内深层强夯法(DDC)是一种深层地基处理方法,该方法先成孔至预定深度,然后自下而上分层填料强夯,形成高承载力的密实桩体和强力挤密的桩基土。DDC桩的出现给城市建设和环境治理带来了意想不到的惊喜。文章对某地产项目中所用基于湿陷性黄土地区DDC桩基情况作了介绍。     

大厚度自重湿陷性黄土场地孔内深层强夯法的应用研究

《孔内深层强夯法技术规程》(CECS197:2006)(DDC工法)已经中国工程建设标准化协会批准使用。本文结合晋西北大厚度Ⅲ级自重湿陷性黄土地区地基处理实例,进行了垫层法、强夯法、预浸水法和挤密法等多种地基处理方案的比较,详细地阐述了DDC工法的作用机理、设计方法、施工工艺及其在大厚度自重湿陷性黄土场地中的应用。分析了某工程中DDC工法未完全消除湿陷性的原因,结果表明:土的含水量和浅层夯击能等参数对地基湿陷性处理效果有着重要影响,并对《孔内深层强夯法技术规程》的有关观点提出了修改意见。     

博弈论与复合标底工程报价

通过对复合标底特点的分析和对博弈论的介绍，分析了博弈论在复合标底报价的应用情况和注意事项，得出博弈论在复合标底了价中具有可行性、优越性、广泛性的结论。     

荣乌高速公路沥青路面结构设计方案对比

为了延长路面的使用寿命,对荣乌高速沥青路面结构方案分别采用半刚性基层和复合式基层进行了计算分析,指出ATB复合式基层路面结构受力条件好,耐疲劳,推荐作为路面实施方案。     

污水处理厂工程聚硫密封膏的施工

由于特殊功能要求,聚硫密封膏的施工成为某污水处理厂工程的关键工序。介绍聚硫密封膏在施工过程中混凝土基层的处理、填置背衬材料、涂基层处理剂及密封材料的拌制和详细的嵌填工艺。     

Excel在复合标底计算中的应用

应用Excel进行复合标底计算简单、直观、方便。通过应用实例,总结Excel在复合标底计算中常用的功能、计算程序、方法等。     

某铁路CFG桩复合地基试桩静荷载试验与分析

通过对龙厦铁路某里程段CFG桩复合地基试桩静荷载试验,确定了该里程段的复合地基承载力特征值,对试验过程和结果进行了分析,试验结果显示,该CFG桩单桩复合地基承载力满足设计要求,为施工过程提供了科学依据和数据参考。     

复合支护形式在深基坑支护中的应用

根据某深基坑的实际情况,在综合考虑多方面因素后,提出采用复合支护设计方案对基坑进行支护,并对该复合支护方案设计方法与施工注意事项进行了阐述,对类似工程具有一定的参考价值。     

钢混凝土组合结构发展综述

对钢骨混凝土结构、组合梁、压型钢板与混凝土组合板、钢管混凝土结构等几种常见的钢混凝土组合结构作了介绍,并综述了几种组合结构近年来的发展及应用情况,为组合结构的进一步研究奠定了基础。     

复合式基层沥青路面的寿命预估方法

用Shell法、规范法、AASHTO法对设置ATB沥青碎石基层的复合式沥青路面进行了寿命预估,并进行了总结分析,结果表明：应用三种方法预估的复合式基层沥青路面的寿命差别很大,大小排序为Shell法〉规范法〉AASHTO法,推荐采用弯沉、拉应变控制沥青层疲劳开裂、拉应力控制无机结合料的疲劳开裂三种方式预估复合式基层沥青路面的寿命。     

组合式基层路面结构弯沉指标研究

柔性基层或组合式基层沥青路面作为新型的路面结构,其弯沉指标控制与现有规范验收体系不相适应,本文通过大量的试验验证与分析,揭示了级配碎石基层顶面弯沉的发展规律及其与沥青路面顶层弯沉指标的相关关系,提出了新型路面结构弯沉指标的控制标准。     

聚合物改性水泥基复合防水涂料

介绍聚合物改性水泥基复合防水涂料的复合机理,讨论了该防水涂料的粉／液比、环境温度、养护龄期和涂膜厚度对复合防水涂料拉伸性能的影响以及在工程应用中的注意事项。