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刘玉华 《机械工人(热加工)》2009,(12):25-29
针对加氢反应器接管内壁堆焊双层不锈钢(过渡层E309L、表面层E347L)的要求,采用CO2药芯焊丝气保焊(FCAW)堆焊工艺进行工艺试验。试验结果表明:FCAW不锈钢堆焊层化学成分、铁素体含量、抗晶问腐蚀能力和力学性能均满足加氢反应器堆焊层的技术要求,而且堆焊焊道排列整齐、均匀且平滑美观。该工艺现已广泛用于加氢设备接管内壁堆焊不锈钢层的生产。 相似文献
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阐述了热壁加氢反应器的制造发展简况,重点论述了板焊结构的加氢反应器的结构特点及在使用过程中需解决的氢腐蚀、氢脆、高温高压硫化氢腐蚀、硫化物应力腐蚀开裂、堆焊层的剥离、Cr-Mo钢的回火脆性破坏六大问题以及针对这些问题设备所采用的主体材料、焊材及其特性,介绍了设备的制造技术要点和无损检测技术要求,分析了加氢反应器的最新进展情况。 相似文献
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阐述了热壁加氢反应器的制造发展简况,重点论述了板焊结构的加氢反应器的结构特点及在使用过程中需解决的氢腐蚀、氢脆、高温高压硫化氢腐蚀、硫化物应力腐蚀开裂、堆焊层的剥离、Cr-Mo钢的回火脆性破坏六大问题以及针对这些问题设备所采用的主体材料、焊材及其特性,且介绍了设备的制造技术要点和无损检测技术要求,分析了加氢反应器的最新进展情况。 相似文献
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加氢反应器的典型特点是高温、高压和临氢环境。目前典型结构是板焊式或锻焊式,存在制造周期长、成本高和焊缝容易产生裂纹等问题。整体多层包扎式高压容器是一种无深厚焊缝的高压容器,已成功应用于氨合成塔和尿素合成塔。分析了整体多层包扎式高压容器的技术进展,指出应用整体多层包扎方式制造加氢反应器可以明显降低成本、缩短制造周期,并可现场制造,将给加氢反应器的制造带来重大变化。从整体多层包扎式高压容器发展情况和其特性来看,其安全性是有可靠保障的,应用于加氢反应器是可行的。当然,需要从理论、设计、制造、材料、标准、规范等开展进一步的工作。 相似文献
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加氢反应器内壁双层堆焊的检验 总被引:1,自引:0,他引:1
加氢反应器内壁堆焊是加氢设备制造中的重要环节.而各项堆焊操作规程则是保证堆焊质量的基本前提.堆焊层的质量又是容器质量的重要指标。 相似文献
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一、前言在高温高压氢介质中使用的重油直接脱硫反应器等化工压力容器,从高温强度和防止氢腐蚀的角度考虑,一般都选用Cr-Mo钢。另外,为防止腐蚀,还要在容器内壁上堆焊奥氏体不锈钢。不过,这类压力容器在停止运行后有时沿母材和不锈钢堆焊层的界面处产生裂纹,如何防止这种裂纹便成为需要研究的课题。这种裂纹一般称为氢致剥离裂纹(Disbo-nding),当进行焊后热处理(PWHT)时,碳由母材向碳固熔量高的堆焊层迁移,其界面上便形成了有大量碳化物析出的脆化区。这里,容器内壁在运行过程中所吸收的氢在停车后被 相似文献
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为了防止高温H_2+H_2S腐蚀以及连系硫酸的应力腐蚀,热壁加氢反应器内壁必须堆焊一层不锈耐酸钢复层。国内、外多半采用AISI309型(简称309)焊材打底和AISI347型(简称347)焊材堆焊表面层。我厂生产的热壁加氢反应器亦采用相当上述成分的60×0.5mm钢带进行堆焊复层。在施焊过程中,为了避 相似文献
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我厂为某炼油厂生产的催化柴油加氢精制装置,由于装置中1.25Cr—0.5Mo—Si钢板焊接结构加氢精制反应器,要防止硫化氢介质腐蚀其内壁的堆焊不锈钢耐蚀层,因此堆焊技术及质量是本反应器制造的重要关键工序。根据产品堆焊的技术经验,我们采用国产的焊接材料进行电渣双层堆焊工艺试验,并在本反应器上应用取得良好的效果。 相似文献
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90°弯头的内壁堆焊是加氢反应器的制造难点之一。目前通常是采取将90°弯头分为3段,各段分别堆焊后装配在一起,再对连接缝进行组焊和堆焊的制造工艺。该工艺不仅繁琐,而且质量不易控制。为了解决这个制造难题,在现有堆焊设备和焊接变位机的基础上,通过开发一些简单的辅助工装,成功实现了90°弯头的内壁整体堆焊。并详细介绍了90°弯头的制造难点、内壁整体堆焊的原理及对辅助工装的要求。 相似文献
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不锈钢堆焊层提高A204GrA钢的高温抗氢蚀性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对A204GrA 钢氢腐蚀事例的增多, 试验研究了不锈钢堆焊层对A204GrA 钢抗高温氢腐蚀的作用, 研究结果表明: 不锈钢堆焊层使Nelson 曲线中的A204GrA 曲线升高, 相当于提高了A204GrA 钢的高温抗氢蚀能力。利用以上试验结果, 分析了一台位于Nelson 曲线中不安全区的A204GrA 钢加氢反应器,表明在不锈钢堆焊层的作用下, 该反应器在检验周期内不会发生氢腐蚀 相似文献
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本文简要介绍对于加氢反应类设备内壁耐腐蚀层的堆焊,通过如何选用特定的堆焊材料及合理的工艺参数,来实现单层堆焊的焊接技术。 相似文献
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为检验宽带极单层高速电渣堆焊能否满足加氢反应器内壁不锈钢堆焊层的技术要求,依据某公司的"大面积单层带极堆焊加氢反应器研制"项目技术条件,采用90 mm×0. 5 mm钢带单层电渣堆焊、75 mm×0. 4 mm钢带单层高速电渣堆焊和90 mm×0. 5 mm钢带单层高速电渣堆焊按各自焊接规范进行堆焊试验,对堆焊层厚度、化学成分、力学性能、铁素体含量的稳定性、氢致剥离等方面进行检测分析。研究表明,在一定焊接规范下,75 mm×0. 4 mm和90 mm×0. 5 mm钢带单层高速电渣堆焊技术可用于加氢反应器筒体内壁不锈钢层的堆焊。 相似文献
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前言我厂年处理量五十万吨的催化柴油加氢反应器是从法国引进的热壁反应器,主体材质为2 1/4Cr-1Mo钢。为了抵抗介质中硫化氢的腐蚀,内壁采用带极堆焊工艺覆盖一层E-347不锈钢,厚度不小于3mm;小口径接管则采用 相似文献
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