大型散货成套装卸设备的节能管理

大型散货成套装卸设备的节能管理宁波港务局北仑港埠公司计能办吕文超１前言由于社会经济对交通运输要求的不断提高，运输船舶和港口泊位的专业化和大型化使得港口装卸机械的专业化和配套一体化已成为现代化港口的一个显著特征。如何掌握成套设备的能耗特点，分析影响能耗...     

浅谈港口大型装卸机械的防风装置

近年来，沿海港口规模不断扩大．港口起重机械发展迅速．其特点是技术先进．设备大型化．造价高，速度快，效率高。由于沿海地区风力大，天气多变，因此，防风问题越来越为重要。对于港口起重机的抗风能力要求，交通部在《关于港口大型机械防台管理规定（暂行）》和《关于新建、扩建、改建的沿海港口码头及其大型港口机械配置防内抗台装置的通知》中规定：     

资源节约与港口装卸效益

本文论述了港口企业资源节约工作与港口装卸效益之间的关系，研究、探讨了港口企业在新形势下深化节能工作的基本方法和有效途径。     

大型并网光伏电站防雷研究

以陕西靖边大型光伏电站建设为例,对是否需要大面积防雷设计进行了探讨,并针对电站光伏方阵、控制机房、升压站等的防雷提出了具体的防雷方案。     

浅谈配变电设备的防雷技术

配变电所是电力系统防雷的重要保护措施,所以其防雷技术也是十分关键的。通过对雷电形成和雷击造成的危害的分析,来论述配变电站防雷技术措施。     

储能电站站内设备等电位防雷技术研究

为尽量减小雷击对重要负荷的供电影响,分析了储能电站二次设备遭受雷击的危害,研究了防雷设计中的内部星状隔离连接法、内部网状隔离连接法和内外网状多点连接法三种等电位连接方式,对三种连接方式在雷电侵袭时的设备电位差的计算和分析结果表明,内部星状隔离连接法中设备间电位差最大,内外网状多点连接法中设备对地及设备间电位差均最小,有效减小了雷击对二次设备及负荷的影响,可实现储能电站的有效防雷,仿真分析验证了结果的准确性。     

大型锅炉混煤燃烧技术及燃烧设备性能设计

本文对混煤燃烧特性以及混煤在热态模化试验炉内的燃烧试验结果进行了分析研究，掌握了混煤的燃烧规律，提出了相应地燃烧对策，并根据炉内温度场的构成等分析，试图预示锅炉燃烧性能。     

基于卸围压试验的砂岩卸荷本构模型及其应用

鉴于岩体本构模型受岩样应力路径、加卸载状态等因素的影响,为研究卸荷条件下砂岩的本构模型,采用RMT-150C岩石力学试验系统对宜昌砂岩岩样进行了升轴压峰前卸围压、轴压和围压等量减小两种应力路径下的卸围压试验。结果表明,卸荷应力路径不同时,卸荷变形阶段的应力—应变曲线形态有很大差异,但岩样变形模量随围压降低而劣化的规律一致;岩样卸荷破坏强度特征可用Hoek-Brown准则拟合。由此推导出增量形式的卸荷弹脆塑型本构模型,并以算例分析验证了该模型的正确性。     

翻车机下卸煤设备选择研究

目的  翻车机是铁路来煤项目的一种常用卸车设备,其下部卸煤设备需根据系统布置方案、土建条件及投资等综合选择。 方法  在分析对比不同卸煤设备的工作原理、技术特点的基础上,结合某工程设计实例,针对常用卸煤设备进行比较分析。 结果  结果表明：活化给煤机以其独特的防蓬煤防溜料自锁能力和较好的环保性能,全封闭螺旋给煤机以其良好的环保性能、较低的运行维护成本、灵活的布置方式,在翻车机卸煤设备选择时分别具有各自优势。 结论  当翻车机下卸煤设备呈顺列布置时,综合性能较好的活化给煤机和全封闭螺旋给煤机均较为适用;呈垂直布置时,建议优选全封闭式螺旋给煤机作为卸煤设备。     

基于CFD技术的柴油机气道性能研究

首先介绍了柴油机气道的评价方法,然后通过CFD软件StarCD对气道内部流场进行了仿真分析,接着介绍了气道稳流实验台,并将计算结果与实验结果进行了对比。     

大型循环流化床锅炉中筛碎系统设备选型研究

根据循环流化床锅炉对入炉粒度的要求,结合设计、调研,对目前国内采用的4种筛碎系统组合方案及设备配置进行比较、研究,探讨了各种布置形式的优缺点,为了同时满足锅炉对燃料粒要求和锅炉要求的粒径分布曲线,提出如何对燃料粒径进行控制,防止过粉碎现象的发生,为类似工程筛碎系统的选择提出合理建议.     

风电叶片接闪器腐蚀及其雷电试验研究

风力发电是一种大规模应用新能源,由于设备自身的特点,叶片容易遭受雷击,需安装接闪器进行雷电防护。根据叶片实际运行中遇到的接闪器大气腐蚀问题,研究了大气腐蚀的特点,归纳概括了常用铝合金材质叶片接闪器的腐蚀速率,并对接闪器1000 h盐雾腐蚀后的叶片进行雷电试验,评估接闪器腐蚀后的防雷性能。     

进气道生产一致性对汽油机性能影响及设计优化

采用AVL TIPPLEMAN气道稳态试验台对某现生产气道喷射汽油机缸盖气道性能进行批量测试,结果显示该发动机缸盖气道生产一致性较差。选择了其中高中低3种滚流水平缸盖进行发动机性能试验。试验发现,生产偏差造成的滚流差异对性能有较大的影响,低滚流气道有利于该发动机外特性提升。为此进行了进气道性能鲁棒性CFD模拟分析,研究了气道偏移对气道性能的影响,并通过优化气道局部结构,显著改善了缸盖气道性能设计鲁棒性,优化后气道滚流对气道偏移的敏感度降低了50%,并进行了气道试验验证和发动机性能试验。     

珠江三角洲地区雷电时空分布规律的统计研究

利用广东雷电定位系统监测的2000-2008年雷电定位数据,分析广东省近十年雷电时空分布规律特征.通过绘制的历年平均地闪密度变化趋势图和1 km×1 km大小网格的网格法绘制的历年地闪密度图,分析珠三角地区地闪密度变化特征.另外,超过各电压等级输电线路反击耐雷水平的雷电流对电网影响很大,以典型线路耐雷水平为依据,绘制出超过输电线路反击耐雷水平的雷电地闪分布图,分析电网遭受雷击的危险区段.雷电流幅值对防雷评估和防雷策略的制定具有重要意义,根据统计方法分析了珠江三角洲地区及广东省雷电流幅值分布规律的特征,并绘制了超过造成输电线路耐雷水平的落雷分布网,指导不同经济水平层次城市的线路运行部门加强对雷电密集区和密集时段的运行维护,完善落雷密集区内的输电线路绝缘强度参考标准,并为设计部门提供新的线路防雷设计依据.     

CA4DC2-12E3型柴油机进气道的试验研究

在CA4DC2-12E3型发动机上,试验研究不同涡流比的进气道对柴油机性能及排放指标的影响.试验结果表明,进气道涡流比减小有利于NOx排放的控制,但也导致了ESC 13工况加权烟度上升.合适的涡流比对满足国Ⅲ排放下的油耗优化提供了基础.     

柴油机进气道流动特性试验与数值模拟

用稳流气道试验和计算流体动力学(CFD)流动模拟两种手段对柴油机进气道进行了流动特性参数的测量和计算.对两气门柴油机的单个螺旋气道的试验和模拟数据进行了对比,对四气门柴油机两气道同时开启情况进行了模拟.根据流场信息对模型进行了修改,修改前后模拟结果的比较说明YZ495的气门与气道匹配良好,YZ4102的单螺旋气道多余截面削除后显著提高了涡流比.