圆柱凸轮加工中的圆弧插补处理

圆柱凸轮加工中的圆弧插补处理湖北工学院刘鹄然圆柱凸轮的设计通常按平面凸轮展开图近似设计。其展开图一般为直线和圆弧。但实际加工时仍按刀具轴向移动凸轮绕自身轴线转动即ｘｇ联动，从而产生了对于展开囹中圆弧部分如何运用圆弧损补的问题。设凸轮展成平面后，Ｘ方向...     

误差补偿法在凸轮机构测绘中的应用

介绍了凸轮机构反求设计时凸轮数据预处理方法和误差补偿理论。根据引进的凸轮测绘出实际廓线的离散型值点数据,并进行型值点数据预处理,剔除可能存在的"噪声点",并推导出凸轮理论廓线方程。再根据凸轮设计理论,应用数值计算方法求解凸轮机构从动件角位移及角类加速度值。通过将角类加速度与期望角类加速度值进行比较,得出角类加速度误差,进而求得凸轮角位移误差。通过剔除角位移误差,对凸轮理论廓线进行补偿,进而获得更接近原始设计的凸轮实际廓线的离散型值点数据,从而为该类凸轮机构反求设计提供了科学的方法。     

摆动从动件盘形凸轮机构中推程转角与起点压力角对设计结果的影响

本文通过一个设计实例，利用工程计算软件ＭＡＴＬＡＢ４．０探讨了在实际凸轮机构不干涉条件下当以推程转角δ０和起点压力角α０为变量时对摆动从动件盘形凸轮机构最后设计结果的影响，又据此分析了大多数文献所忽略的当α０为正值时的情况，从而为摆杆凸轮机构设计中合理选取运动参数初值（推程转角、起点压力角、摆杆摆角）提供了依据。     

内燃机排气凸轮-滚轮副异常工况下热弹流润滑分析

以某型号内燃机排气凸轮-滚子副为研究对象，建立有限长线接触条件下瞬态热弹流润滑数学模型及完全数值求解方法。依据实际载荷谱等工作参数下，给出凸轮-滚子间的滑动模型，获得凸轮-滚子副在凸轮旋转周期内润滑特性，并分析凸轮与滚子之间的打滑、滚轮偏斜和滚轮凸度对接触副润滑的影响。结果表明：打滑导致接触区温度和摩擦因数明显升高，从而弱化接触区润滑状态；滚子偏斜时油膜厚度明显减小，增加润滑失效的可能性。研究表明，在设计滚子凸度时考虑滚子偏斜问题的影响，可以在一定程度上缓解其负面影响。研究结果为凸轮-滚子副的润滑设计提供了一定的理论依据。     

一种全新的弧面凸轮廓面修形方法

针对现有弧面凸轮廓面修形方法存在的不足，提出了一种全新的弧面凸轮廓面修形方法，并对该修形方法进行了理论分析与加工实践。采用弧面凸轮非工作面避让原则以防止分度段凹槽两侧廓面同时与滚子啮合，加厚分度停歇段凸脊以消除轴承与滚子内游隙，多滚子啮合时使压力角小的滚子优先参与啮合以提高传动效率，通过以上措施，有效地保证了孤面凸轮分度段的实际工作廓面与理论设计廓面、实际中心距与理论设计中心距的一致性，改善了弧面凸轮机构的装配性能、分度精度与传动效率，有效地消除了弧面凸轮机构可能存在的干涉现象。     

车削送布凸轮工艺分析

我厂生产的电动多能缝纫机中的送布凸轮,属于盘形凸轮,试制时采用车削加工,其车用靠模凸轮原按下列方法设计:即基圆比工件凸轮加大多少毫米,其形状各尺寸也加大多少毫米。但在实际加工时,车削的送布凸轮形状产生了畸变,误差达1.5mm;严重影响了试制进程。后经现场观察,对产生畸变的原因从理论上进行分析、研究,找到了设计车用靠模凸轮的新方法——解析法,较快地解决了这个生产上的实际问题,收到了很好的技术、经济效果,现介绍如下: 一、盘形凸轮的车削原理在普通车床上车削盘形凸轮时,为了使车刀能随靠模凸轮升量的变化而灵活地移动,我们把车床横进刀丝杠卸掉,换上一根光杆,光杆上套装压缩弹簧,     

基于Motion分析的无碳小车凸轮逆向设计方法

全国大学生工程训练综合能力竞赛中，无碳小车凸轮的设计是使小车走出理想轨迹的关键。文中根据分析出的理想轨迹，设计了一套基于SolidWorks Motion软件分析的凸轮逆向设计方法。考虑到小车运动轨迹不能出现曲率突变，首先，基于样条曲线设计了理想轨迹，建模并装配小车逆向分析模型，采用Motion逆向分析出凸轮的理论廓线和实际廓线，对完成的凸轮进行Motion仿真检验。结果表明：该设计方法能够设计出符合精度要求的凸轮。这种凸轮逆向设计方法不仅可以应对基础的环S形轨迹，还可以适用更高难度的混合轨迹及变化的赛题。     

基于Matlab的凸轮型线设计与研究

凸轮型线是凸轮驱动从动件的运动曲线，它影响到凸轮机构的效率、精度以及寿命。本文基于Matlab开发工具，设计出一类高次多项式凸轮型线。研究表明该凸轮在高速工作时，减小了启动时的冲击力，降低了运动过程中的最大加速度，并满足运动过程中的运动学与动力学要求，为凸轮型线的设计提供了一种依据。     

摆动滚子从动件盘形凸轮的自动化设计

在高精度凸轮的设计过程中,需要实现凸轮实际轮廓曲面的精确设计.解析法虽然可以精确计算出凸轮廓线上各点的坐标值,但要得到完整的凸轮实际轮廓曲面,需要手工编制复杂的程序,尤其是在摆动滚子推杆盘形凸轮的设计过程中,对于凸轮理论轮廓曲面的等距偏移曲面的编程更为复杂.因此以摆动从动件盘形凸轮机构为例,提出了利用解析法结合Pro/E软件的参数化设计功能进行凸轮实际轮廓曲面的精确自动化设计新方法.这一方法可以大幅度提高解析法设计凸轮实际轮廓曲面的效率,从而为解析法在凸轮机构设计方面的广泛应用奠定了基础.     

二维(2D)活塞泵用端面凸轮的设计与误差补偿

该文简单介绍了浙江工业大学阮健教授团队设计发明的一种新型结构的液压泵,名为二维(2D)单体轴向活塞泵,简述了2D泵的结构和原理,并设计了该泵上的端面凸轮机构。利用平面移动凸轮转化为圆柱端面凸轮的方法,设计了在等加等减速运动规律下的圆锥滚子圆柱端面凸轮,给出了其空间实际廓线方程。分析了利用上述方法设计圆柱端面凸轮实际廓线时产生的误差,给出了一种数学计算的误差补偿方法,运用MATLAB软件计算出误差补偿值。误差补偿后,减小了滚子与凸轮之间的间隙,提高了滚子在凸轮上的运动精度,提高了2D泵性能。     

可控凸轮机构与步进电机控制系统的集成设计

以可控凸轮机构为研究对象进行理论和实验研究,建立了可控凸轮机构的运动控制函数方程。采用单片机控制步进电机作为可控凸轮的执行机构,并根据步进电机的控制方式,推导出了单片机控制步进电机变速运动的定步法,建立了凸轮机构与步进电机的控制系统集成设计理论的基本框架,并将电子凸轮系统应用到分度机构中。     

机电控制弧面凸轮系统的设计与分析

由于弧面凸轮机构在高速、可靠性及传动精度方面突出的优越性,其广泛应用于各种自动化转位机构中。为推动智能制造基础件的研究与开发,满足现代定制化生产的需要,提出了机电控制弧面凸轮系统数学模型的设计方法,并应用于弧面凸轮机械手转位提升装置,进行了机械手动态特性分析和运动特性分析。结果显示,所设计的机电控制弧面凸轮系统稳定,通过调整控制参数,动态响应快,运动特性有明显改善,满足设计要求。研究结果为弧面凸轮机构应用领域的拓展提供了理论依据,为智能化弧面凸轮系统的开发奠定了基础。     

凸轮CAD/CAE/CAM系统的设计

论述实现凸轮零件ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ的集成,提出了根据凸轮的测量数据,通过计算机分析处理,找出推杆从动件的运动规律,获得凸 理论轮廓曲线的方法,经过本ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的重新设计,可获得凸轮的ＮＣ加工程序,实现凸 快速设计与加工。     

凸轮廓形检测系统

开发了凸轮廓形数据采集处理系统 (DAS) ,该系统可检测凸轮廓形和凸轮机构从动件的运动特性 ,并实现凸轮廓形和运动特性曲线的CRT显示以及凸轮机构运动的动态仿真。介绍了系统的硬件构成和软件设计 ,包括各子模块功能、VB主程序结构、用于I/O通道操作的动态链接库 (DLL)的建立、通过调用DLL实现数据采集和凸轮运动控制等     

基于补偿与模糊比例积分微分控制的凸轮刀系统定位研究

以四步切割机项目的凸轮刀系统为研究对象,针对比例阀存在较大死区、具有时变非线性特点,以及凸轮刀系统存在响应滞后等问题,基于补偿与模糊比例积分微分控制对凸轮刀系统的定位问题进行研究,提出将模糊比例积分微分控制与自适应死区补偿相结合的自适应控制方法。通过计算机软件搭建凸轮刀系统的仿真模型,设计加入自适应补偿的模糊比例积分微分控制器,并对凸轮刀系统的定位进行优化。通过试验对比确认,所提出的自适应控制方法对系统输出具有良好的校正作用,能够有效改善凸轮刀系统的定位性能。     

利用CAD/CAM系统设计与加工空间凸轮

为获得优良的运动特性和动力特性,空间凸轮设计较之一般产品设计,其轮廓曲面要求较高精度.因此,本文着重论述了如何利用CAD/CAM系统设计空间凸轮,以及在完成空间凸轮的建模后,如何利用CAD/CAM系统中的曲面分析功能分析空间凸轮3D模型,并介绍了基于CAD/CAM系统利用3D模型进行数控加工编程的方法.空间凸轮CAD和数控加工的关键问题是如何将从动件的运动规律转换为凸轮轮廓.本文以常见的圆柱凸轮为例,利用Pro/E软件实现了圆柱凸轮的3D设计与数控加工.     

基于VB的内燃机配气凸轮CAD

根据动态设计得出的挺柱升程函数，在凸轮轮廓曲线设计计算的基础上，以Visual Basic语言为工具，开发了基于面向对象程序设计方法的内燃机配气凸轮CAD软件，为进一步开发凸轮CAD／CAM一体化奠定了基础。     

基于FX2N型PLC的凸轮控制系统

在照明行业生产中,许多设备都采用凸轮机构来完成多个工位的动作,最典型的设备如:自动绷丝机,但用凸轮来完成复杂的功能在很多情况下比较困难.本文提出的基于FX2N型PLC的凸轮控制系统可以使设备完成复杂的功能,而且控制方式简单,该系统可推广应用到其它行业中如:化工、食品、陶瓷、烟草、输液灌装等行业.     

凸轮传动系统的摩擦学设计

凸轮传动系统主要被应用于机械控制系统，控制精度是其机构设计的重点内容，凸轮廓线精确设计是运动方式的基本保证，摩擦学问题是系统正常工作的重要条件，是系统失效的重要因素，决定系统的使用寿命。本文综述和分析凸轮传动系统摩擦学设计的基本问题，提出设计研究的方向。     

圆柱分度凸轮机构CAD系统研究

圆柱分度凸轮与其他的分度凸轮机构相比分度数大,可以实现大力矩的输出,在现代工业生产中发挥了很重要作用。本文以Pro/E为平台,使用VC和Pro/Toolkit作为开发工具,在构建圆柱分度凸轮机构CAD系统总体框架的基础上,建立了具有良好人机交互界面的圆柱分度凸轮机构CAD系统。