出租汽车计价器使用误差检定装置刹车系统的技术改造

目前，我国在用和新生产的出租汽车计价器使用误差检定装置，其刹车系统都是靠检定人员用脚操作．由于刹车臂紧靠滚轮，车辆在滚轮上转动时一旦发生侧滑，会碰到操作刹车装置的检定人员，存在安全隐患。根据这种情况，结合检测线的具体结构，加装自动刹车装置，可杜绝检定中的安全隐患，同时由于刹车自动化．可大大缩短刹车时间，提高检定效率。     

出租汽车计价器使用误差检定

《出租汽车计价器检定规程》ＪＪＧ5 17— 1998规定需对计价器使用误差进行检定 ,使用误差检定是在使用误差检定标准装置 (即我们通俗所说的整车检定台 )上进行的。对于一些只拥有两三百辆出租汽车的小城市来说 ,技术监督部门购置使用误差检定标准装置是不切合实际的 ,但使用误差又是一个直接影响计价器是否合格的重要指标 ,是必须检定的。针对这种情况 ,有些地方技术监督部门创造性地提出用“路检”来代替使用误差检定标准装置来进行使用误差检定 ,所谓“路检”就是在一条平直的公路上用精度较高的尺丈量 2ｋｍ或 3ｋｍ (具体长度视各地起…     

出租汽车计价器使用误差检定的讨论

现在一些地方和部门由于资金和场地欠缺，在对出租车计价器进行强制性检定工作中，使用一种“便携式出租汽车计价器使用误差检定仪”（以下简称便携式检定仪）。该仪器的原理是利用汽车自身的动力驱动单侧驱动轮旋转，用光电方式测量驱动轮的转数，根据测出驱动轮的有效周长，确定车辆的行走距离，从而判断计价器检定合格与否。笔者从事计价器检定工作十余年，对采用该种测量仪器进行计价器使用误差强制性检定工作谈一点看法。1．必须严格执行国家计量检定现程JJG738－gi出租汽车计价器标准装置检定规程》规定了：“使用误差标准装置的结…     

出租汽车计价器使用误差检定装置电磁干扰分析

出租汽车计价器使用误差检定装置是检定出租汽车计价器的标准设备,装置中主滚轮转数与计价器里程存在着对应关系,检定装置通过计算主滚轮的转数可以得出计价器的里程数,装置计数的准确与否,决定了检定装置的准确度。现代装置加入了计算机、变频器、大功率电机和编码器等电子电器设备,这些设备增加了电磁干扰,电磁干扰造成了出租汽车计价器使用误差检定装置计数不准,该文将阐述电磁干扰的来源,重点分析排除干扰的方法,使检定装置准确可靠。     

出租汽车计价器本机检定不容忽视

出租汽车计价器使用误差的检定在各地开展得较为顺利．但本机检定开展得较为困难，原因何在，笔者就此谈谈自己的看法。     

一种新型出租汽车计价器检定装置

本装置采用微机和自控技术实现检定过程自动化,具有精度高、功能强、体积小、重量轻、价格低的特点,达到国内领先水平,主要技术指标优于我国八十年代引进的同类设备。     

出租汽车计价器检定装置主滚轮上传感器的改进

当前 ,我国用于开展检定出租汽车计价器的检定装置 ,在主滚轮端部安装的传感器为光电式 ,由于受检定环境条件的影响 ,粉尘很容易将光电管遮挡(即使经常保养也难以避免 ) ,导致传感器丢漏部分信号 ,产生系统误差 ,使检定装置所接收的信号相应减少 ,其结果使被检定的出租汽车计价器严重失准 ,直接影响了检定质量。完全遮挡时 ,不产生任何信号 ,检定装置无示值显示。使检定工作中断 ,损害了等待检定的驾驶员的经济利益。为了从根本上克服光电式传感器的这种缺陷 ,现介绍一种经济实用 ,稳定可靠 ,技术性能完全符合要求的电磁式传感器。未改进前…     

出租汽车计价器使用误差检定标准装置电路中熔丝的选择

常用的熔丝是由铅、锡合金等材料制成的。特点是柔软、熔点低，温度在200℃～300℃时就能熔化，熔断电流等于额定电流的1．5～2．5倍。计价器使用误差检定标准装置电路中安装熔丝的目的。是利用熔丝在短路的电流作用下发热熔化而断开电路。     

谈谈出租汽车计价器本机切换速度误差的检定

由于计价器的制造技术日益完善 ,功能增强 ,出租汽车计价器检定规程ＪＪＧ５１７-１９９８增设了切换速度误差检定项目。计价器本机切换速度误差的检定有如下方法 :１ 将被检计价器传感器连接到本机检定标准装置上 ,依据切换速度定义及允许误差±０．５ｋｍ/ｈ,将本机检定装置车速调至１２ｋｍ/ｈ。开启本机检定装置 ,在每一点逐步降低或升高车速值。当计价器低速显示屏在显示与不显示瞬间交替变化时 ,即为该计价器车速切换点 ,读取车速值 ,此值应在１２ｋｍ/ｈ±０．５ｋｍ/ｈ范围内。例如 ,将计价器本机检定标准装置车速调至１２ｋｍ/ｈ。…     

出租汽车计价器使用误差的检定

出租汽车计价器的使用误差只在基本收费档进行检定。 检定员首先应记录车辆驱动轮胎规格、型号,查出或测出轮胎修正值C;然后指挥被检车辆．沿黄线引导线驶向出租汽车计价器使用误差检定标准装置．使汽车驱动轮正好落在装置的主、副滚轮之间,慢速启动汽车驱动轮．以调整其在装置上的位置．然后以适当方法固定车位。     

出租汽车计价器使用误差检定结果不确定度评定

一、概述1.检定依据JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程。2.环境条件检定场地应清洁平整,有轮胎充气设备和清洗设备。受检车辆的轮胎应清洁、干燥,车辆的载荷为两个成人的重量,轮胎气压应为制造厂规定的额定气压。3.测量标准计价器使用误差检定标准装置(南京通用TMS912型),其主滚轮周长最大允许误差为±0.2%,主滚轮转数最大允许误差为±(0.1%×读数+1r),车速为40km/h,误差为±3km/h。4.被测对象出租汽车计价器(南京通用TY2000B型,     

怎样保证出租汽车计价器使用误差的一致性

本文分析了出租车计价器运营不一致的原因 ,以及怎样保证汽车计价器使用误差一致性与解决问题的技术措施和管理办法     

出租汽车计价器使用误差的快速调整

本文从理论上阐述了判定出租汽车计价器使用误差是否超差的快速方法，以及超差的快速、准确调整方法，并通过实践经验加以解决。     

GPS定位技术应用于出租汽车计价器使用误差的检定

出租汽车计价器现场检定工作复杂而缓慢,检测数据不直观,优其是使用误差的计算要受轮胎修正值的影响,这种修正本身就存在很大的误差,受人的影响因素很大,进而影响到出租汽车计价器的准确计量.本文提出了GPS全球卫星定位系统模块应用于出租汽车计价器检定过程中,作为一种出租汽车计价器使用误差检定的新方法,是通过GPS即全球定位系统的位置跟踪功能,对安装有计价器的出租汽车实际行驶路程的记录,与出租汽车计价器记录的计程相比较的一种检测方法.通过系统的组成与设计、检定装置的特点、检定原理、关键枝术解决方案和验证试验方法及验证试验数据分析等方面的论述,结果验证了该方法的可行性和准确性.     

出租汽车计价器检定装置常见故障的排除

由于客观环境条件的限制及频繁使用等原因 ,该检定装置经常发生一些常见故障 ,使正在进行的检定工作中断 ,直接影响到出租车司机的经济利益 ,因此 ,迅速排除故障就显得非常重要。下面 ,介绍常见故障的产生原因及排除方法 ,以供同行参考。1 电气部分的故障(1)主滚轮不转动首先检查各电源是否接通 ,手持遥控开关插头接触是否良好 ,按键是否卡住或损坏 ,查看控制箱内的热继电器是否断开。若仍不转动 ,进一步检查连接遥控开关到计数器的信号电缆是否断路。(2 )计数器不计数在主滚轮正常转动的情况下 ,计数器不计数 (屏幕显示为零 ) ,此故障一般…     

出租汽车计价器使用误差检定的弊端

现在一些地方和部门由于资金和场地欠缺,在开展出租汽车计价器强制检定工作中．使用一种便携式出租汽车计价器使用误差检定仪（以下简称“便携式检定仪”）。该仪器的原理是利用汽车自身的动力驱动单侧驱动轮旋转．用光电方式测量驱动轮的转数,根据测出驱动轮的有效周长．确定车辆的行走距离．从而判断出租汽车计价器检定合格与否。     

出租汽车计价器使用误差检定的测量不确定度评定

本文依据JJG517-2009《出租汽车计价器计量检定规程》,对出租汽车计价器使用误差的不确定度进行评定。     

出租汽车计价器使用误差检定的测量不确定度评定

根据JJF1033-2008计量标准考核规范的要求,对出租汽车计价器使用误差检定进行了测量不确定的评定。     

出租汽车计价器本机切换速度误差的检定和计算

出租汽车计价器本机切换速度误差的检定方法如下：将被检出租汽车计价器转轴或传感器转轴连接到本机检定标准装置的检测轴上,并确认没有滑动现象;依据切换速度12km/h及误差±0.5km/h,将本机检定装置车速调至车速切换点12km/h。开启本机检定装置,在每一点逐步降低或上升车速值。当出租汽车计     

出租汽车计价器使用误差检定结果的不确定度评定

一、概述1.测量依据JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程。2.测量环境检定场地清洁平整,备有轮胎充气设备、冲洗设施,被检出租汽车轮胎应清洁、干燥,不得有污物和金属碎屑。