强力喷丸对合金渗碳齿轮表面接触疲劳强度的影响

通过对合金渗碳齿轮试片进行多次强力喷丸试验,研究了不同喷丸参数下的强力喷丸效果及喷丸后的低温时效处理对齿轮试片表面接触疲劳强度的影响。为强力喷丸工艺更好地应用于工业生产提供参考。     

汽车渗碳齿轮的疲劳强度与工艺最佳化

本文从材料冶金技术，热处理技术，材料强度理论，计算机技术等方面对渗碳工艺最佳进行论述，介绍了以上各方面的科学技术发展情况和成果，指出最佳化是依靠先进生产装备以及生产管理的科学化和现代化来取得的。     

汽车渗碳齿轮的疲劳强度与工艺最佳化

本文从材料冶金技术、热处理技术、材料强度理论、计算机技术等方面对渗碳工艺最佳化进行论述。介绍了以上各方面的科学技术发展情况和成果。指出最佳化是依靠先进生产装备以及生产管理的科学化和现代化来取得的。     

20Cr2Ni4A钢稀土渗碳的组织与齿轮的接触疲劳强度

采用８６０℃稀土高碳势渗碳，在２０ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢的过共析区沉淀析出大量细小弥散的碳化物，使奥氏体的稳定性大幅度下降，从而实现了渗碳后直接淬火。与９２０℃传统渗碳后二次加热淬火处理工艺相比，用新工艺处理后的齿轮接触疲劳强度可提高近一个数量级。     

齿间摩擦对齿轮轮齿表面接触疲劳强度的影响

作者系统地研究了影响齿轮传动中轮齿表面接触疲劳强度的诸因素,并推导出包括齿间滑动摩擦在内的实际外载荷作用下齿轮轮齿表面接触疲劳应力计算公式。研究表明,齿间摩擦对齿轮传动中轮齿表面接触疲劳强度的影响不可忽视。     

20Cr2Ni4A钢稀土渗碳的组织与齿轮的接触疲劳强度

采用８６０℃稀土高碳势渗碳，在２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢的过共析区沉淀析出大量累小弥散的碳化物，使奥氏体的稳定性大幅度下降，从而实现了渗碳后直接淬火，与９２０℃传统渗碳后二次加热淬火处理工艺相比，用新工艺处理后的齿轮接触劳强度可提高近一个数量级。     

铬镍渗碳钢的残余奥氏体

20CrZNi4、18CrZNi4W钢往往经诊碳（或碳氢共修）淬火后使用,由于合金元素Ni、Cr量较高,热处理后工件表面存在大量的残余奥氏体。残余奥氏体对性能的影响,其量多少为宜,是一个比较复杂而值得注意的问题。本文讨论了诊碳层不同的合碳量、渗碳后高温回火、淬火工艺、冷处理及喷九处理等对残余奥氏体量的影响,从而针对所要求的残余奥氏体量来选择合适的表面含碳量、相应的热处理方法及不同的工艺参数。     

斜齿轮表面渗碳淬火工艺及接触疲劳分析

对齿轮表面渗碳淬火的工艺流程进行了研究,提出了渗碳预冷淬火高温回火二次淬火低温回火的齿轮渗碳淬火的工艺思路。在此基础上建立了斜齿轮有限元网格模型,在AWE Fatigue模块进行了接触疲劳寿命分析。得出主动轮的接触疲劳安全系数处于3~4之间,从动轮的安全系数在2.5~4之间,最小安全系数出现在接触线靠近齿顶部位。计算结果表明,该工艺方法下的斜齿轮在设定寿命内安全可靠。斜齿轮的有限元接触疲劳分析研究可为防止齿轮的齿面接触失效提供参考。     

齿间摩擦对齿轮轮齿表面接触疲劳强度的影向

作者系统地研究了影响齿轮传动中轮齿表面接触疲劳强度的诸因素,并推导出包括齿间滑动摩擦在内的实际外载荷作用下齿轮轮齿表面接触疲劳应力计算公式.研究表明,齿间摩擦对齿轮传动中轮齿表面接触疲劳强度的影响不可忽视.     

奥贝球铁材料接触疲劳强度的研究

奥贝球铁材料的弹性模量比钢小，因而奥贝球铁齿轮工作时受到的表面接触应力比钢齿轮小。奥贝球铁材料的接触疲劳应力可达1426MPa以上，高于280hp柴油机齿轮的接触应力，因此用奥贝球铁代替调质氮化钢生产280hp柴油机齿轮是完全可能的。     

涂镀合金层的合金铸铁齿轮的接触疲劳强度研究

以齿轮为研究对象，用常用的辊子模拟方法，在Cu-Cr-P合金铸铁辊子试件表面分别涂镀Cu金属层、NiW合金层，然后与未涂镀的试件一起进行接触疲劳强度对比试验，共试验试件30对。试验结果表明：表面合金涂层能显著提高合金铸铁齿轮的接触疲劳寿命，文中同时分析了合金涂层的组织结构和性能。     

疲劳断裂过程中渗碳层残余奥氏体的转变

研究了20CrNiMo钢微氮渗碳层中残余奥氏体的形态,及其在疲劳断裂过程中的转变和作用。结果表明:渗碳层残余奥氏体有薄膜状和块状两种形态,由于界面取向的影响,疲劳裂纹更易于穿过块状奥氏体,促使其发生应变诱发马氏体相变。在疲劳断裂过程中,裂纹面附近的残余奥氏体大部分转变成马氏体,这种转变是在断裂瞬间发生的,与疲劳力学条件无关。转变所引起的体积膨胀增强了裂纹闭合效应。相变诱发闭合是渗碳表层高碳区疲劳裂纹扩张行为的主要因素之一。     

渗碳齿轮次表层硬度低的原因分析

渗碳齿轮次表层硬度低的原因分析内蒙古汽车齿轮厂（内蒙古呼和浩特０１００５１）石磊ＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＬｏｗＨａｒｄｎｅｓｓｏｆＳｕｂｌａｙｅｒｉｎＣａｒｂｕｒｉｚｉｎｇＧｅａｒＳｈｉＬｅｉ我厂生产的汽车后桥螺旋伞齿轮,经井式炉气体渗碳,硬度合格为６０...