圆柱滚子轴承外圈滚道剥落原因分析

对圆柱滚子轴承外圈滚道的剥落原因进行了分析和探讨,并提出了改进措施。     

圆柱滚子轴承挡边——滚子端面结构分析

根据弹流润滑理论对圆柱滚子轴承挡边和滚子端面的结构进行了分析,对摩擦力矩和温升的主要影响因素进行了大范围内的正交试验,得出了能改善润滑状态的最佳结构.经试验验证,挡边一滚子端面新结构的轴承轴向承载能力比普通端面结构提高5～10倍.附图24幅,表6个,参考文献6篇.     

满滚子圆柱滚子轴承

满滚子圆柱滚子轴承有单列、双列和多列(3至8列)几种结构型式。满滚子轴承的(D-d)/B值较低,能承受较重的径向载荷(例如钢铁企业联铸机、拉矫机的拉辊支承轴承译者注)。当然与有保持架的圆柱滚子轴承相比,其所能适用的转速要低。满滚子轴承的运动学条件不如有保持架的轴承,满滚子轴承中滚子与滚道以及滚子与滚子之间的摩擦和滑动阻力都很大,这就增加了轴承的磨损,因此满滚子轴承在应用上受到了一定限制。为减少轴承失效的危险和提高其可靠性,SKF公司设计并制造了滚子表面经过特殊处理的满滚子轴承,其轴承代号后缀为“B”。特殊处理后可改…     

圆柱滚子轴承外圈滚道宽度主动测量

介绍圆柱滚子外圈挡边的主动测量方法，通过对挡边测量方法的改变，提高了产品合格率及成品配套率。     

圆柱滚子轴承单挡边内圈滚道宽度的测量

介绍圆柱滚子轴承单挡边内圈滚道宽度尺寸用标准件测量的方法。该方法测量精确、方便实用。     

可互换短圆柱滚子轴承套圈滚道尺寸的确定

可互换短圆柱滚子轴承具有可分离和内圈或外圈可互换的特点，方便了用户的安装使用，提高了轴承的使用寿命，降低了生产成本。本文介绍了其设计特点和套圈滚道尺寸的确定方法。     

外圈滚道带凸度短圆柱滚子轴承的研究与应用

本文叙述了外圈滚道带凸度短圆柱滚子轴承的结构特点，外圈滚道凸度型面的以及轴承的应用等。     

圆柱滚子轴承套圈滚道的成形磨削

介绍了带挡边的圆柱滚子轴承套圈及其挡边一次成形磨削的一种新工艺方法,还给出了磨削过程中砂轮的修整及调整方法。     

圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承油沟宽度样板的改进

分析圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承油沟宽度检测用样板的设计特点和测量方法,从样板的通用性考虑,对油沟宽度样板进行了改进。     

高速短圆柱滚子轴承滚子端面磨损问题分析

分析并对比高转速短圆柱滚子轴承发生滚子端面磨损的主要影响因素,找出各影响因素之间相互联系,解决高转速短圆柱滚子轴承使用中发生滚子端面磨损现象。     

圆柱滚子轧机轴承的改进

三列圆柱滚子轧机轴承在生产上存在端面易烧伤、轴承易碎裂的问题。为此提出用双列圆锥滚子轴承或带平挡圈的双列圆柱滚子轴承 ,替代原三列圆柱滚子轴承 ,但都不能满足实际应用 ,最后采用改进型带平挡圈的双列圆柱滚子轴承取得了满意效果。附图 1幅     

现代圆柱滚子轴承设计

经改善钢材质量、采用塑料保持架、改进挡边结构及凸度滚子的应用 ,可使圆柱滚子轴承的寿命和性能大幅度提高。介绍了建立目标函数、确定约束条件、对滚子的直径、长度及数量和最大额定动载荷等参数的优化设计 ,着重对滚子的凸度设计和保持架的选用作了说明。附图 3幅 ,表 1个。     

多列圆柱空心滚子轴承

一、背景 1897年米勒(Miller)获得一项滚子轴承专利,其中滚子由螺旋缠绕的金属片制成。从那以后90年间曾发表过许多有关的专利。它们大致可分三类: (1)利用空心滚子的弹性,吸收作用于轴承上的冲击载荷。 (2)利用空心滚子减少滚子重量,因而减少高速轴承中滚子的离心力,改善轴承寿命;利用空心滚子变形装配产生的预加负荷使滚子紧压在轴承内外滚道上,阻止高速轴承中滚子轻载工作时打滑以及用它来驱动轴承保持器。 (3)美国威拉尔·波文首先发现了预加载荷、无保持器、满装的圆柱空心滚子轴承具有高回转精度、高刚度及高速运转性能。其滚子的空…     

圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪的研制

采用两组双平行等距弹簧片组的结构,设计了圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪,并介绍了测量原理,从而达到定量测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度的目的.     

圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边一次磨削

采用一次磨削工艺加工圆柱滚子轴承内圈滚道和挡边，提高质量和生产效率。     

双挡边圆柱滚子轴承套圈宽度尺寸公差的设计

双挡边圆柱滚子轴承套圈宽度尺寸公差设计的合理与否,直接影响它的加工工艺性和经济性。根据行业通用加工工艺和使用设备情况,分析了存在的问题;探讨了该形式套圈宽度尺寸公差的设计方法;提出了合理的工艺编制方法,它可以减少三道工序,并提高加工质量。