便携式车用加热器故障诊断仪的设计

介绍了便携式车用加热器故障诊断仪的工作原理,提出了以可编程片上系统PSoC为核心,LCD液晶显示与EEPROM存储器为输出单元的诊断仪设计。实现对车用加热器的实时工作状态与故障信息在线显示,对各运行参数与故障进行离线分析,还可以提示故障维修建议等。根据PSoC的结构特点,提出了利用设置用户模块来实现与各外围器件的UART、SPI、I^2C多种通信方式,完成故障的诊断、显示以及数据的存储。PSoC的硬件和软件设计特点极大的简化了系统研发的复杂性,提高了稳定性和可靠性。     

车用加热器控制器的设计

介绍了车用加热器控制器的工作原理,提出了以可编程片上系统PSoC为核心的控制器设计,在充分利用片内资源的情况下,以简单的方式完成大量的数字及模拟量的输入与输出。根据PSoC的结构特点,提出了利用硬件中断和软件查询来实现多任务的运行,完成数据的采集、处理和故障的诊断、处理以及整个控制器的运行控制,PSoC的硬件和软件设计特点及大的简化了控制器的复杂性,提高了稳定性和可靠性。     

车用加热器控制器的设计

介绍了车用加热器控制器的工作原理，提出了以可编程片上系统PSOC为核心的控制器设计，在充分利用片内资源的情况下，以简单的方式完成大量的数字及模拟量的输入与输出。根据PSoC的结构特点，提出了利用硬件中断和软件查询来实现多任务的运行，完成数据的采集、处理和故障的诊断、处理以及整个控制器的运行控制，PSoC的硬件和软件设计特点及大的简化了控制器的复杂性，提高了稳定性和可靠性。     

电加热器系统改造和热能利用的研究

介绍某露天矿燃煤锅炉的应用现状,对露天矿各采暖区电加热器改造工程的改造方案、设备选型设计和系统能量分析进行详细阐述,提出了供热系统热能利用的创新改造思路。通过对电加热器全方位、系统性地改造,实现了手动和PID自动控制,降低了检修和操作人员的工作强度。根据实际控制的电加热器的加热组数、加热时间和目标温度等数据,发现系统发生故障的概率较低,可以得到较好的供热效果。     

电加热器故障在线监测系统开发

针对传统的恒温恒湿设备电加热器出现故障时无法自动判断原因,设备结构复杂,拆装不便,严重影响汽车发动机试验开发效率等问题,自主开发设计了电加热器故障在线监测系统,该系统对工作中的电加热器电流进行监测,实时分析电加热器的工作状态。电加热器工作时,系统对电加热器的电流进行监测,当电流波动范围超出允许范围时,系统报警提示,电加热器显示故障。     

数字化高压加热器故障率自适应推算方法

高压加热器在给水回热系统中起到重要作用,其运行的可靠性影响着机组的安全稳定输出。因此,提出数字化高压加热器故障率自适应推算方法。构建数字化高压加热器的动态数学模型,分析高压加热器在工作状态下的运行特点,以此为依据建立高压加热器故障模型,提取导致高压加热器出现故障的主要参数。采用Elman神经网络构建高压加热器故障率推算模型,将上述提取的故障参数输入模型中,完成数字化高压加热器故障率的自适应推算。实验结果表明,所提方法可准确地检测数字化高压加热器的疏水温度、给水出口温度、给水压力和给水流量,具有较高的推算精度。     

基于粒子群和最近邻的热力系统变工况动态过程故障诊断方法

提出了一种基于粒子群和最近邻的热力系统变工况动态过程故障诊断方法,该方法利用改进的粒子群优化(IPSO)算法获取典型故障原型,运用进化Elman神经网络对特征参数应达值进行实时预测,计算故障征兆,依据最近邻分类规则计算实时故障征兆与各典型故障原型的相似性,对故障进行识别.以某600MW超临界机组高压加热器给水系统为例,借助电站全范围仿真系统进行了详细的故障诊断仿真实验.结果表明:该方法应用于热力系统动态过程故障诊断可取得较满意的效果.     

电加热器在分子筛纯化系统中的应用

从电加热器实际应用出发,介绍了电加热器的工作原理,分析了其在空分设备分子筛再生系统中的应用及特点,介绍了常见的故障案例及分析过程,阐述了处理方法和技术改造。     

高压加热器系统内部故障的FUZZY诊断

本文以ＦＵＺＺＹ理论为基础，建立了火电厂高压加热器系统内部故障特性与故障原因之间的ＦＵＺＺＹ关系，提出了高压加热器系统内部故障诊断用的ＦＵＺＺＹ模型。     

在线测量透平油含水率实验温度控制系统设计

谐振腔微扰法在线测量透平油含水率的实验中,系统温度对测量结果的影响显著.为提高测湿系统的测量精度,提出了一种温度控制系统的实验方案并进行了测试.论文给出了该温度控制系统的硬件电路设计以及软件实现方法.为实现温度的稳定控制,采用多个小功率加热器轮流加热方式.该系统结构简单,操作方便,具有温度标定与显示,智能温度控制,温度图形显示等功能.实验应用表明温度测量、控制精度高,运行稳定,满足测湿系统的要求.