燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机NCB工况切换特性研究

NCB式汽轮机在热电联产机组中得到广泛应用,论文分析研究了某燃气-蒸汽联合循环发电机组工况切换时的特性,结果表明由于切换过程中SSS离合器的啮合或脱开,低压转子轴向位移、轴瓦振动、轴瓦回油温度以及离合器回油温度均发生明显的变化。在工况切换的过程中应密切监视这些参数的变化并采取有效的措施保证机组的安全。所做工作对于指导机组的运行具有重要的工程应用价值。     

SSS离合器故障仿真研究

SSS离合器是许多动力装置的关键设备,如果SSS离合器发生故障将导致发动机功率不能输出,进而导致整个动力装置失效。本文通过对SSS离合器主要部件的受力分析得到了中间件的运动方程,并应用MATLAB／simulinl(软件对中间件运动进行了无故障和最有可能发生的故障情况下的中间件位移曲线的仿真,并归纳出了各种故障下的中间件位移曲线特征。通过中间件的无故障位移曲线与有故障影位移曲线比较分析,可以掌握故障产生的原因。     

SSS离合器式高速盘车装置初步方案

SSS离合器式高速盘车装置适合小型汽轮发电机组上使用，与传统盘车装置比较有结构紧凑、减小汽缸温差等优点。就盘车装置的功能要求，提出初步的设计方案。     

NCB汽轮机热网换热器水位稳定关键参数研究

为研究热网换热器水位稳定性的关键影响参数及其调峰前最佳值,首先建立了二拖一联合循环机组供热系统的动态模型并加以验证,然后基于模型仿真循环水流量分别为1050kg/s、1850kg/s、3050kg/s时,汽轮机从120MW降负荷至90MW的系统关键参数变化,仿真结果表明,循环水流量越小则调峰时热网加热器水位波动越小.进...     

SSS离合器及其在燃气轮机上的应用

本文介绍SSS离合器的构造及工作原理．详细分析了这种离合器在燃气轮机的起动和停机过程中的工作情况。     

背压式汽轮机加装后置式汽轮机后最佳工况的选择

本文研究了背压式汽轮机加装后置式低压凝汽式汽轮机后,当两机的额定流量严重不匹配时,如何选择最佳运行工况,以及对流量过小的汽轮机如何提高效率的方法。     

具SSS离合器的汽轮发电机组轴系动力特性分析

对某具SSS离合器的汽轮发电机组轴系的动力特性进行了深入的分析,给出优良的转子-轴承结构匹配设计方案,以确保该机组轴系具有良好的动力学性能,并确保机组安全投运。     

汽轮机变工况下内效率修正计算式

利用修正曲线时蒸汽参数变化后的热耗进行修正计算,不便于编制程序。根据拟合理论,在数据整理的基础上,利用回归分析,提出了实用的修正计算公式,并对其回归效果进行显著性检验,判定公式是可行的。     

混合动力系统发动机工况切换特性研究

基于台架试验,对利用辅助功率单元(APU)动态协调控制策略的发动机工况切换进行研究,并分析了发动机在起动过程、加速加载切换过程、减速减载切换过程的转速超调量和转矩超调量。提出了基于转矩模型的动态协调控制策略,能够保证发动机在工况切换时基本沿着最佳等效燃油消耗线运行,具有切换用时短、转速超调量和转矩超调量低的优点。工况点之间切换用时最低为0.6s;整个过程中最大转速超调量约为150r/min,与最大转速之比为5.4%;最大转矩超调量约为35N·m,与最大转矩之比为15.7%。试验结果表明:通过提高发动机怠速转速,可以加速暖机过程,并且不会造成发动机起动过慢的问题;在发动机起动初期,适当降低喷油量甚至断油,不影响发动机的起动性能,可实现油耗降低。     

汽轮机过渡工况的优化

《Теплознергетика》2005年6月号报导实现大功率汽轮机高压缸整锻式转子热应力状态仿真模型的算法和程序，提供了T-250／300-240型汽轮机过渡工况数值模拟的结果，进行的数值试验以便确定转子危险区域内应力变化最佳的允许范围。     

带有SSS离合器汽轮发电机组轴系振动分析与处理

针对某厂带有SSS离合器的300 MW级“凝汽-抽汽-背压”(NCB)式汽轮机纯凝运行模式下的轴系振动故障,进行了振动矢量计算、轴瓦温度分析和可倾瓦工作原理分析。计算与分析发现,振动是由高中压转子残余不平衡量、轴瓦载荷较轻、轴瓦瓦块调节性能差等多因素导致。提出提高轴瓦载荷、更换轴瓦瓦块并进行现场轴系动平衡的振动处理方案。运行结果表明：与振动处理前相比,高中压转子高压排汽侧支撑瓦的振动波动现象消失;在汽轮机空负荷工况下,高中压转子高压排汽侧支撑瓦X向通频振动由118μm降低至20μm。     

联合循环抽凝背机组工况切换运行研究

联合循环抽凝背汽轮机可实现低压模块在线解列与并列功能来满足冬季采暖供热最大化的需求。通过对该类机组复杂的热力系统、本体结构以及轴系分析等方面的研究,确定工况切换策略,进行理论和试验研究,使机组的抽凝、纯凝和背压运行模式能在线切换,并安全稳定运行。研究成果为联合循环机组低压缸在线解列与并列运行设计提供了重要依据。     

“NCB”新型专用供热机

对供热机节能增效途径进行论述,分析了目前供热机的优缺点,从而提出"NCB"新型供热机.通过与原300MW抽-凝供热机比较,证明"NCB"新型供热机在供热能力和节能效益两方面均有明显的优越性.     

300MW 汽轮机组不同运行方式比较

针对300MW机组编写了汽轮机定压运行和滑压运行的变工况热力计算程序,利用程序计算出了在定压运行和滑压运行方式下调节阀门压损、高压缸排汽温度、调节级相对内效率、给水泵耗功、热耗率、理想循环效率等各项指标。通过对上述各项指标的分析比较,得到了机组滑压运行的最佳运行方式,进而确定了机组滑压运行的负荷区域,并分析了滑压运行对机组安全性的影响。     

采用离合联轴器的双轴汽轮机甩负荷特性研究

介绍了一种利用离合联轴器连接高中压转子和低压转子的双轴汽轮机组,该型机组通过离合联轴器实现了单轴和双轴的切换,最大限度的保留了传统单轴机组的结构和控制逻辑,有效地控制了成本。同时研究分析了该型机组的主要技术难题——甩负荷过程中联轴器失效时的超速问题,为实际运行提供了理论指导。     

超临界汽轮机配汽方式的优化分析

采用CFD方法,以某典型超临界机组为研究对象,研究了不同阀点位置的蒸汽参数变化;对不同顺序阀配汽方式转子受力情况进行了分析对比,确定了最优的顺序阀开启方式;并研究了两类配汽方式下,调节级动叶片所受激振力的不同。所做的工作可以为汽轮机阀门配汽方式的选择提供依据。     

汽轮机组配汽方式的推荐

汽轮机组运行的经济性和安全性与其配汽方式密切相关,选择合适的配汽方式对机组运行极为重要。根据某热电厂6号机的热力参数汇总表,提出了计算喷嘴组流量与其进出口压力比的关系的方法,给出了新的配汽方式,并对两次配汽方式下的机组进行相关热力计算。计算结果表明,推荐的配汽方式下的机组经济性较好。