基于CPTED策略的社区边界空间安全设计

为了解决我国城市社区安全问题日趋突出的问题,采用通过环境设计预防犯罪( CPTED)理论与方法,对其设计策略进行分析,以提高社区安全防卫能力为目标,建立社区边界空间环境的整体研究框架,从空间布局、空间形态、空间环境等方面探讨与之对应的社区边界空间安全设计对策。     

基于 CPTED 理论的和谐美的住区环境设计策略浅析

和谐美是高品质住区环境设计的重要目标,关注安全和美观双重因素的和谐统一,兼顾人们视觉和心理双重感受的环境体验.但很多住区环境设计却往往顾此失彼,忽视了二者的协调性.借助CPTED策略,解析安全和美观在营造和谐美的住区环境设计中的耦合效应.通过探寻美观和安全两个基本需求的契合点,从二者在住区环境中的设计原则、设计着眼点、设计策略等方面进行分析,提出共同营造和谐美住区环境的优化建议.在营造视觉和心理双重美感的同时,创造安全感高的住区环境.     

CPTED理论对城市公园设计策略的启示

城市犯罪影响着城市公园的使用,为了设计更安全宜人的城市公园,分析影响公园安全的基本要素,建立基于CPTED理论的公园设计框架,提出环境行为干涉和多方参与协同设计两大策略,并对专类活动空间、照明、标识系统等专项设计进行相关阐述。     

公路路侧净区的安全设计

列举了我国公路路侧出现的典型安全问题,同时借鉴国外先进的路侧设计理念和安全对策,重点讨论了解决我国道路路侧安全问题的对策.这对于减少车辆冲出路外而引起的路侧交通事故,改善道路的安全性具有重要意义.     

长株潭国家级区域现代物流中心的实施策略

物流业的发展离不开政府扶持、企业创新,在建设长株潭国家级区域现代物流中心的过程中,要加强物流公共信息平台和物流标准化建设;更多地运用绿色物流与包装技术,创建绿色物流管理系统;并努力创新物流金融、保险、组织体系及服务市场。     

并联电容器投入运行的安全区域的确定

对并联电容器投入运行瞬间产生的振荡过电压进行了分析与计算,提出了根据电网实际运行参数及补偿容量确定电容器投入运行的安全区域的方法.     

沿东陇海线产业带区域流通中心网络的构建研究

根据区域物流网络系统的特性采用模糊聚类方法对沿东陇海线产业带12市县进行流通中心层次分析,得出两大核（徐州、连云港）、两小核（邳州、新沂）、两轴线（沿东陇海线、沿海线）的＂三两＂产品流通中心空间网络格局,并在此基础上采用＂金字塔＂模式构建了沿东陇海线产业带流通中心3级层次体系,形成多层次、点线面有机结合的立体区域流通中心网络系统。     

基于SD的区域安全系统建模与仿真研究

区域安全的综合性和复杂性已引起众多学者的关注.运用系统动力学（SD）方法,对影响区域安全的基本因素及其相互关系进行了分析,以权威数据为支撑,构建了描述区域安全系统运行状态的动态模型.以东南亚区域安全系统为例进行了仿真实验,勾画出从目前到2030年该区域的安全状况的发展趋势.仿真结果显示所建模型具有实用价值,可为我国的区域安全战略提供有益的决策参考.     

曲柄滑块机构曲柄中心可行区域 及最小传动角变化范围的研究

就给定滑块行程 ,设计平面曲柄滑块机构的问题进行讨论 ,给出曲柄固定铰链中心的可行区域 ,指出在可行区域内固定铰链中心的不同位置 ,设计出的机构具有不同的最小传动角 ,并给出最小传动角随曲柄固定铰链中心位置的变化范围 .     

基于优化DeepLabv3+的智能化高速铁路安全区域划分算法研究

针对目前电气化铁路沿线复杂背景下铁路安全区域划分均需采用实际固定标准件为参照物且区域划分范围小等问题,提出一种无需参照物的高速铁路安全区域划分算法.首先基于无人机所采集图像中的相关参数计算出相应的GSD(地面采样间距)参数,然后利用加入ECA-Net模块的DeepLabv3+模型对图像中的轨道进行精确分割.通过边缘检测、开运算、概率霍夫变换等一系列图像处理操作,提取出构成轨道的关键像素点,并运用最小二乘法进行轨道拟合,得出轨道数学表达式.最后,结合数学算法和GSD参数以及轨道数学表达式,完成安全区域的划分.实验结果表明,所提算法测量精度高达90％以上,无需选取固定参照物,适应性强、鲁棒性高,具有较高的实用性和可靠性.     

长春国际城规划设计

基于国际社区的基本特征，结合长春市的城市发展战略规划定位和长春国际城的项目定位，规划设计长春国际城的整体布局及其交通设施。     

雅安新城结构设计

针对雅安新城高层建筑结构设计，重点讨论了结构转换、层高实现、屋顶造型结构难题的解决。取得了一些设计经验，供同行参考。     

浅谈密山灌区水田典型区设计

阐述了密山灌区选择具有代表性的田块进行水田典型区设计的步骤与方法。     

弹道导弹目标特性与防御方法课程的教学策略设计

为提高反导预警技术保障专业人才培养质量和弹道导弹目标特性与防御方法课程教学质量,首先,分析了制约该课程教学质量提升的四方面问题;其次,针对性地提出了一种基于"四个结合"(线上与线下结合、理论与实验结合、课堂内外结合和学习与研究结合)的课程教学策略;最后,通过调查研究和考试成绩比较,给出教学实践效果.教学实践表明,该教学...     

高烈度区大型发电厂主厂房钢结构设计

根据8度区Ⅳ类场地1000MW发电机组主厂房钢结构工程设计实践所反映出的问题,讨论了不同地震烈度、场地类别、阻尼比和不同的结构布置形式时的地震反应;阐述了场地条件对主厂房钢结构的地震反应的影响,提出了合理的支撑布置形式;推荐了高烈度区主厂房钢结构的抗震设计时阻尼比的建议取值.可供类似工程设计和《土规》修订时参考.     

严寒地区低密度住宅节能设计策略

由于低密度住宅在严寒地区刚刚兴起,缺乏规范约束和技术指导,建设和设计上出现了许多误区,导致其使用能耗过大,因此,对低密度住宅进行节能研究非常必要和紧迫.通过对严寒地区低密度住宅建设状况及出现问题的分析,从住宅群体布局到单体设计以及围护结构构造技术等方面进行全方位研究,指出:我国<民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)>(JGJ26-95)不适于低密度住宅的节能设计,低密度住宅的节能设计不能盲目效仿多、高层住宅,照搬照抄;同时针对低密度住宅层数低、体量小、体型系数大的特点,提出严寒地区低密度住宅的节能设计策略,为严寒地区低密度住宅的节能研究提供参考.     

电子政务的网络安全探讨

随着计算机网络和信息技术的发展，电子政务成为时代的必然。电子政务网络安全问题也随之成为人们关注的焦点。本文从网络系统和网络管理两个方面分析电子政务网络安全风险，并给出相应的解决方案。     

考虑接运公交站点排队的通勤客流分配模型

为更加准确的描述接运轨道站点的公交网络内通勤乘客的出行选择行为,以典型通勤OD、固定乘客总需求下,接运轨道交通站点的各公交线路客流选择行为为研究对象,以早高峰通勤出行为例,考虑不同出发时刻的乘客实际到站时刻与车辆到达时刻间的关系,对乘客在接运公交线路站点的候车排队过程进行较为细致的定量描述,改进了既有出行广义费用中对站点候车时间的计算方法,建立了基于Logit-SUE的公交线路配流模型,并通过算例与既有研究进行对比,分析模型中时间步长■及乘客对路径阻抗感知系数θ对配流结果的影响.结果表明:模型中■的取值变化不会引发配流结果较大程度的改变.■越小,对候车时间的计算越贴近现实情况,当■增大到乘客可在一个时间步长内全部出发时,配流结果与既有文献一致.同时,模型中,当θ较小时,乘客对路径阻抗的感知与实际存在一定差距,配流结果随机性较强;θ越大,乘客对阻抗的感知越贴近现实,实际阻抗越小的线路选择概率则越大.     

新校区供电系统设计问题的探讨

根据新校区建筑的特点,分析、论述了新校区供电系统设计中供电电压选择、相关变压器容量选择及变电所容量的确定等问题。     

长春市中海·盛世城E区工程地质勘察和岩土工程评价

本文结合拟建工程场地的实际情况,通过现场勘察、野外钻探和室内土工试验等手段,详细查明了场区地基土土体物理力学性质及状态,并对试验成果进行数理计算和相关统计分析,最终对场区土层结构和分布、场地地震效应和地基稳定性等方面做出岩土工程评价.