中国海监的旗舰——“中国海监83”船（一）

为了维护我国海洋权益,加强海上巡航执法能力的建设,由708所设计、江南造船(集团)有限责任公司建造的3000吨级“中国海监83”船已于2005年8月25日建成交付使用,它是迄今为止我国自行设计建造的吨位最大、设施最先进的多功能海洋监察船,其综合性能力已达到世界领先水平。那么“中国海监83”船与普通的船舶相比有什么不同呢?就让我们走进船体的内部,揭开它神秘的面纱。“中国海监83”船是中国海监多功能的大型中远程海洋监察船,其最引人瞩目的是船上装备了代表当今世界最高水平的CompactAzipod吊舱式全电力推进舵桨合一系统。所谓全电力推进舵桨合一系统就是由柴油发电机组发电,并通过主配电板、变压器、变频器等设备的转换,由电缆输送电流,供应船上的所有用电消耗,从而直接带动水下的全回转吊舱,完成船体推进及舵桨合一的转向功能。     

走进中国海监系列之 光辉的航程（二）——追溯中国海监的十年

2005年8月25日,舷号为中国海监83号的3980吨级现代化海监船正式入列中国南海海监总队。该船是我国目前综合性能最优越、已进入世     

雾航——“中国海监18”船船长亲历东海维权

春天的清晨,黄海从雾气中醒来,浮动着的云雾笼罩着青岛这座美丽的海滨城市。4月是青岛多雾的季节,特别是海上,浓雾渐渐地弥漫开来,把一切都遮住了。这天是星期六,当我作为“中国海监18”船的船长接到紧急出航的通知时,我迅速放下手中的一切，通知了船上的每一个船员，一个同志们又要放弃难得的休息日了。全船人员快速到船，做计划、办理签证、物料补给，仅用76个小时便进入了待命状态。     

光辉的航程（二）——追溯中国海监的十年

2005年8月25日，舷号为“中国海监83号”的3980吨级现代化海监船正式入列中国南海海监总队。该船是我国目前综合性能最优越、已进入世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船。它除装备了基本的船用设备外，还装备了世界最先进的全回转舵桨合一的电力推进设备、