提高我国铁路货运市场竞争力浅析

本文就如何提高我国铁路货运市场的竞争力,提出三点建议.第一,对自身的运输市场重新定位,压缩运送周期,改革完善保险赔偿制度;第二,与其它运输方式建立协作机制,吸引货流,巩固市场份额,发展集装箱多式联运,收购兼并公路货运公司,实现运输一体化;第三,实现货运物流化,利用微电子技术,自动化仓储和装卸系统,全球卫星定位系统（GPS）等,从而提高铁路货运的市场竞争力.     

提升铁路货运市场竞争力的研究

根据铁路货运改革的背景和现状,基于业务流程再造理论和petri网理论,对铁路货物装车作业进行了重点的分析,提出对“前店后厂”模式下的货运受理、物流服务、列车挂运和始发终到进行优化,从而提高铁路货运业务作业效率,完善货运服务,更多的吸引客户,提升铁路货运的市场竞争力.     

诚信原则在提高铁路货运市场竞争力中的作用

从法律的角度,按照诚实信用原则,阐明托运人、承运人、收货人在铁路货物运输中的权利义务,并论述了坚持诚实信用原则对提高铁路货物运输市场竞争力的重要意义.     

提高铁路装卸市场竞争力的对策研究

以太原铁路巨力装卸有限公司为例,阐述了当前铁路装卸企业的经营现状,从货场作业量萎缩、生产成本增加、人员设备老化、生产经营方式有待改进方面分析了造成当前经营状况的主要原因.提出通过加强沟通、及时调整装卸费率,发挥专业优势、开拓专用线装卸市场,依托装卸现有作业组织发展多元经营,优化作业方案、提高质量和效率,发展集约经营、提高经营管理质量等增加市场竞争力的经营思路.     

铁路货运市场现状分析及发展对策

针对我国铁路货运量下滑现状,从货源市场现状、铁路运能、货运服务质量3个方面分析铁路货运市场份额下降的原因,分析未来铁路货运市场的功能定位.为扩大铁路货运市场份额,提高铁路货运网络与通道运输能力,开发适应市场需求的货运新产品,优化市场营销策略,实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策.     

石家庄地区铁路货运市场分析及对策

在阐述石家庄地区经济运行情况的基础上,分析影响铁路货物运输的有利因素和不利因素,研究铁路货源的发送和到达结构、主要产品和原材料铁路运输情况,对石家庄地区运输市场进行综合分析,提出加强铁路货源营销、提高货运服务质量、稳定基础货源、加强卸车组织、挖掘运输潜力等应对措施,为铁路适应和满足货运市场需求建言献策.     

铁路货运市场竞争力科技手段创新的探讨

天津货运中心以科技创新为手段,对外充分掌握市场信息、建立和创新营销策略,对内发掘自身资源、提升安全管理及调度指挥水平,形成市场和自身资源的有机结合。为提升科技创新水平,提出健全科技管理组织结构及激励机制、提高科技成果的转化和应用、加强人才队伍建设等对策。     

提高广州地区铁路货运市场份额的对策

广州地区社会货运量虽逐年增长,但铁路在货运市场的份额却逐年下降,分析了其形成的主要原因,同时针对武广客运专线,贵广、南广等线即将建成的机遇,提出了增加铁路在货运市场份额的对策。     

铁路货运事故原因分析与对策

分析铁路货运事故产生的各种原因,提出防范铁路货运事故的措施,如加强货运基础设施建设,加强对货运人员的教育和培训,强化货运检查工作,提高有关人员的业务水平等,并加大巡查和打击力度,防范货物被盗。     

提高铁路货运安全防范能力的对策

从货运作业过程、货运安全管理体系、货运职工队伍素质、货运外部环境方面分析铁路货运安全现状。提出加强作业过程控制,加大货运安全基础设施投入;运用现代化管理手段,推进货运安全基础五大系统建设;加强专业技术培训,优化专业技术队伍建设;加强与公安机关的合作,创造货运安全防范的良好环境等提高铁路货运安全防范能力的对策。     

德国铁路的货运市场

欧盟为了加强铁路运输的竞争力,致力于铁路运输市场的自由化,开放铁路基础设施。在欧洲铁路货运市场完全自由化后,德国联邦政府采取修改和完善相关法律,设立监督机构,对进入铁路运输市场的企业采取保护政策等措施,以应对铁路货运市场的变化。德国铁路公司实施国际合作战略,通过收购荷兰和丹麦铁路货运业务,扩大了路网规模,打通了与北欧各国连接的铁路通道。德国铁路公司进入物流领域后,通过收购Stinnes股份公司,成为具有专业水准的物流服务提供商。     

瓮马铁路货运市场发展对策研究

以贵州省第一条PPP模式建设的铁路项目——新建地方铁路瓮安至马场坪线作为研究对象,在全方位搜集整理瓮马铁路相关资料的基础上,对瓮马铁路运营期将面对的市场环境进行了充分调查,分别对沿线交通现状、物流结构、潜在市场运量等市场环境相关因素做了研究,并针对市场环境因素分析,制定相应对策,力争运营市场运量及客户保有量的稳定提升,实现PPP项目在运营阶段的预期目标。     

湖南郴州市铁路货运营销分析与对策

介绍了郴州市境内交通运输的现状，分析了铁路货物运输工作中存在的矛盾，通过细分运输市场明确了铁路货物运输营销工作的主要对象，提出了树立大局意识、开展整体营销、建立以货主需求为中心的营销机制制等改善铁路货运营销工作的建议。     

铁路货运市场现状及发展策略分析

在当前的货运市场中,铁路作为主体的地位已经受到威胁。公路、航空等运输方式的激烈竞争,使铁路对现代货运需求出现诸多不适应,导致铁路货运发生了一系列的变化。通过阐述铁路货运市场的现状,对铁路货运市场份额下降的原因进行分析,并据此提出铁路货运相应的发展策略。     

德国铁路扩展货运市场

德国铁路（DB）已经与英国最大的铁路货运经营商EWS的股东达成股权购买协议，这是DB向本国之外货运市场扩张的最新举措。DB在其本国、荷兰与丹麦已经成为最大的竞争者，在与EWS谈判的最后阶段，该公司还宣布将购买西班牙货运公司Transfesa的大部分股份。DB认为，运输与物流产业正在蓬勃发展，只有能提供自有网络式服务，并持续保持高业务质量标准的公司才能在市场中取胜。     

铁路货运市场分布分析系统的研究

分析了建立铁路货运市场分布分析系统的重要现实意义，介绍了铁路货运市场分布分析系统的构成及功能，阐述了该系统在铁路中长期规划、投资决策分析、财务效益分析及市场营销方面的应用前景。     

铁路货运市场动态分析系统

面对铁路运营体制市场化改革的深入发展和其它运输方式的激烈竞争,铁路货运部门现有的管理体制和技术手段难以适应市场的变化速度,铁路货运市场动态分析系统为铁路货运营销部门提供了动态的、科学的市场分析手段.     

法国开放铁路货运市场

根据法国与欧盟2005年3月达成的协议，2006年3月31日，法国政府正式放开了国内铁路货运市场。该行动对未来的欧洲铁路货运具有重要意义。解除管制后，法国政府将免除用于货运的15亿欧元的援助资金。严酷的竞争迟早会到来。除法国铁路外，法国目前还有其他六家运输公司拥有运营法国货运的安全证书。由于需要限制公路货物运输，法国政府需要采取措施将公路货物运输转移到铁路上来，运输部支持建立铁路货运中心的计划，以便为戴高乐机场提供货运服务。     

铁路货运市场景气指数构建与应用

铁路货运市场景气指数是铁路运输企业了解货运市场动向的重要工具。随着铁路货运改革的深入,铁路运输企业越来越关注市场变化的情况。在对既有铁路运输景气指数研究的基础上,分析铁路货运市场及相关行业经济数据,从定性和定量两个角度选取10个指标进行筛选,以铁路货运量增量作为验证铁路货运景气状况的参考量,构建铁路货运市场景气指数,并选取2005—2015年的月度数据进行实证分析。