路面基层钻孔取样的检验方法与质量评价

有关路面基层钻孔取样后芯样的检验和评定方法,在现行规范中没有具体的说明和规定,故有必要对钻孔芯样检验方法的适用性、检验指标及质量评定进行探讨,以供同行参考。     

路面基层钻孔取样的检验方法与质量评价

有关路面基层钻孔取样后芯样的检验和评定方法,在现行规范中没有具体的说明和规定,故有必要对钻孔芯样检验方法的适用性、检验指标及质量评定进行探讨,以供同行参考.     

路面基层钻孔取样检验方法与质量评价

引言 钻孔取样法在公路施工中是一种常用的微破损的结构质量检验方法,这种方法直观、快捷、可靠,便于准确判断所代表的工程实体的真实情况,通常在监督仲裁和现场调查中被广泛使用。《公路工程路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）首次在路面基层的质量检验验收中．对不同基层结构的钻孔取样按照成型时间或龄期的长短,对检验钻件的整体性和成型情况,规定了定性检验评定标准。     

抛石挤淤法的研究现状与发展

文章对抛石挤淤法从设计与施工理论、检测方法等多方面的国内外研究现状进行了总结，在此基础上指出了目前研究中存在的不足，并分析了该领域未来的研究方向。     

基于MIDAS应变与挠度校验系数的对比分析

为了研究应变校验系数和挠度校验系数的精确性,以连续箱梁为研究对象建立了MIDAS-CIVIL模型,在相同加载状况下分别计算得出均匀截面和突变截面两种情况下测试截面的应变和挠度值,并将两种情况下的数值进行对比分析,结果发现在前后两种情形下应变值没有发生变化,而挠度值变化较大。表明挠度校验系数更为精确,其结论可为梁桥荷载试验中应变校验系数与挠度校验系数不协调而需做出取舍时提供理论依据。     

线性模型下摄像机标定

主要讨论线性模型下控制点的选取方法。基本原理建立在对超定方程组系数矩阵的讨论上。理论推导和图像实验表明本讨论结果是有效的,具有一定的实用价值。     

Development of a Calibration and Monitoring System for GD-1 High Pressure Common Rail Diesel Engine

IntroductionEngine performance and exhaustemissions arecontrolled by a great number of control parameters( constants,curves and maps) in the ECU relatedto injection system,combustion chamber geome-try,boost pressure and EGR percentage. As iswell known,all these parameters are required tobe changed and calibrated again and again,so thecalibration workload is very big.And many itemsof exhaust emissions,such as good NOX and sootengine- out level predictions,are strictly linked notonly to the …     

机动车流路段阻抗函数参数标定与校核方法研究

由于机动车流路段阻抗函数参数的物理意义不明显,通常很难根据经验判断其数值的范围和大小.在交通流理论基础上,以BPR函数形式为例,提出了微观层次拟合、宏观层次校核的两层次交通行驶时间模型参数的标定方法,重点研究了参数标定与校核过程中的三个关键难点,提出了相应的解决思路和方法,并在苏州市规划的实际工作中进行应用.     

基于MODIS遥感数据的水体提取与制图研究

利用可见光和近红外波段的地物光谱反射率差异可以从遥感数据中提取水体。利用归一化植被指数（NDVI）从2个MODIS空间分辨率为250m的遥感数据中提取水体,并进行假彩色合成,实现遥感数据水体制图。     

重力模型标定方法及比较分析

重力模型是交通分布预测中应用最广泛的模型之一,其参数需要根据对象的具体情况进行标定。理论证明,利用最小二乘法、多元线性回归法、试算法分别标定不同的重力模型,可得出针对于不同重力模型的标定方法。     

Validation Metric of Degradation Model with Dynamic Performance

With more and more attention on degradation process, we need the degradation model to be accurate all over the time rather than only at some specific moments. However, the traditional validation metric only estimates difference of static features. A validation method proposed in this paper uses hypothesis testing to identify whether the distributions of experimental measurements and simulation results are consistent. Then, based on the deviation between sample means, a global validation metric which reflects the difference of degradation process between computational model and physical system all over the service time is derived from the statistics of deviation between sample means. Furthermore, curve fit method for discrete experimental measurements is introduced. The case of electro-hydraulic servo valve is studied, and the results show that the proposed validation metric is appropriate for the validation of degradation model with dynamic performance output.     

膨胀土胀缩等级的SOM神经网络评判及验证

在对现有膨胀土判别分类方法进行评价的基础上,根据公路建设中的常规试验项目选择了液限、塑性指数、小于0.002 mm的黏粒含量、CBR、自由膨胀率和CBR膨胀率6项指标,通过确定每项指标的界限值,建立了以神经网络中的SOM网络模型为理论依据的膨胀土胀缩等级评判模型,编写了评判软件;并应用评判模型对沿线膨胀土土样的胀缩等级进行了评判分类;通过应用膨胀土土样6项指标以外的胀缩性能和强度性能指标进行验证,证明了分类结果是正确可靠的。     

基于遗传算法的多关节扫描仪参数标定

对多关节机械臂式三维坐标采集系统中使用的空间坐标模型和参数标定方法进行了研究，建立了多关节机械臂式三维坐标测量机构的坐标模型，讨论了模型中各系统参数的标定问题，在研究基于最小二乘法的标定方法之后提出了一种基于遗传算法的标定方法，它具有定标点数不受限制，精度高等优点，实验结果证明这种标定方法有较好的实用性和鲁棒性。     

重力模型标定方法的分析及应用

介绍双约束重力模型参数标定的方法,并以西部某一新城区居民出行分布为例,详细给出参数标定的实现过程。表明此方法操作简单,在实际交通规划的出行分布预测阶段,具有一定参考价值。