车辆驱动轮胎多边形磨损的原因及预防

机动车辆的驱动轮胎磨损后呈现出多边形,也就是我们常说的"隔花磨损".从理论上讲,机动车辆的驱动轮胎在工作中与地面产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀.但在实际使用过程中,由于各种情况的变化,机动车辆的驱动轮不可避免地会产生不同程度的滑动摩擦,导致驱动轮轮胎的早期不正常磨损.驱动轮胎磨损呈多边形时,说明驱动轮胎在滚动过程中产生了较严重的周期性滑动或偏摆.现将车辆驱动轮胎磨成多边形的原因和预防措施叙述如丁.     

车辆驱动轮胎磨成多边形原因和预防

机动车辆驱动轮胎磨损后呈现出多边形,也就是我们常说的“隔花磨损”。从理论上讲,机动车辆的驱动轮胎在工作中与地面产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀。但由于实际使用情况的差异,驱动轮不可避免产生不同程度的滑动摩擦,导致驱动轮的早期不正常磨损。驱动轮胎磨损呈多边形,说明驱动轮胎在滚动过程中产生了较严重的周期性滑动或偏摆。现将产生的原因和预防措施叙述如下:     

中型轮式拖拉机的轮胎非正常磨损

轮胎总成是拖拉机的重要组成部分.拖拉机轮胎的价格约占拖拉机总价格的8%~15%,轮胎损耗的费用约占成本的10%~20%.所以良好的操作驾驶习惯、正确使用和养护轮胎,可减少轮胎的早期磨损、避免出现非正常磨损现象,对确保拖拉机作业安全、延长轮胎的使用寿命和降低作业成本有着重要的意义.     

机动车轮胎非正常磨损原因分析

机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,     

如何使轮胎“长寿”

轮胎是车辆的重要部件，其价格一般占车辆或机械的10％～15％，所以延长轮胎的使用寿命，对降低费用支出，提高经济效益有着重要意义。怎样才能延长轮胎使用寿命呢？一、保持正常的气压不按标准充气是轮胎早期磨损的最主要原因之一。充气气压过低，轮胎与地面接触面积增大，运动阻力增大，产生所谓“桥式效应”，使轮胎边缘负荷急剧增大，磨损严重，变形大，时间一长，会使外胎局部分层剥落或折断。经验表明，长期低于标准气压30％，会使轮胎寿命降低40％。气压过高，则使车辆震动颠簸，接地面小，易打滑，磨损加剧，时间长了，容易引起爆胎…     

延长汽车轮胎使用寿命的有效途径

1轮胎早期磨损或损坏的主要原因(1)汽车司机操作不当。①急剧起步。汽车急剧起步会引起轮胎严重磨损,特别是容易引起轮胎打滑。车轮长时间打滑会引起轮胎发热,胎面强度下降,磨损加剧。②急剧制动。急剧制动使胎面不均匀磨损,严重时能使外胎的帘布层磨坏。③急剧转向。车辆在高速行驶时急剧转向会产生很大的侧向力,使轮胎断面负荷分布不均,轮胎各部件间附加应力以及胎面与路面间的滑移磨擦增大,胎面磨损加快,特别是胎面边缘磨损更厉害。④车辆在不良路面高速行驶,轮胎在坑中“滑转”使轮胎磨损。(2)轮胎气压偏离标准。不按标准充气也是轮胎早…     

拖拉机轮胎磨损的原因及防止方法

轮式拖拉机轮胎的正确使用有着重要的现实意义。首先是经济性好。拖拉机的轮胎约占拖拉机总价值的15％～20％，在拖拉机使用过程中，轮胎的磨损费占总使用费用的相当大的部分；其次是安全性好；最后是工作效率高。因此，如何正确使用和养护轮胎，延长轮胎的使用寿命，对拖拉机的使用有着重要意义。     

修理案例分析两则

例1一台五征牌三轮农用运输车,只能挂Ⅳ挡以下的低速挡而高挡挂不上,当副变速杆由慢挡变快挡时就自动脱挡,打开变速箱检查发现副变速轴最右边(往前进方向看)与快慢挡滑动齿轮相啮合的主动小齿轮严重磨损,与滑动齿轮相啮合的齿轮厚度磨损到不足2mm,有些齿已经完全折断,只剩齿根。造成该齿轮磨损原因,一是副变速小齿轮与滑移齿轮只有全齿宽的1/3相啮合,齿轮只有很小部分传递动力,长时间承受碰撞、冲击加速磨损。二是副变速轴右     

农用轮胎畸形磨损的原因分析与预防措施

轮胎的磨损在使用过程中是不可避免的,轮胎的磨损有自然磨损和畸形磨损。当轮胎发生畸形磨损时,说明车辆使用中存在隐患,应该根据轮胎的磨损特征找出原因,采取有效措施及时排除,提高车辆安全性能。     

旋耕机脱挡的处置

１．旋耕机发生脱挡（跳挡）的原因（１）旋耕机的牙嵌式离合器啮合面严重磨损，使啮合齿角度变秃呈圆弧状，啮合后丧失自锁能力。旋耕机在运转过程中，一挂上负荷，即产生轴向力，啮合齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。（２）啮合套定位弹簧过软或被折断，啮合齿一受力或机组发生振动，啮合套即产生轴向滑动而脱挡。（３）啮合套的定位钢球凹槽磨损较大，钢球在凹槽内产生轴向游动，使机具在运转过程中定位稳定性差，导致啮合点脱开而脱挡。（４）啮合套拨挡槽和操纵杆球头磨损过度，拨挡过程中由于轴向自由间隙大，即使挂上挡，啮合宽度也较小，…     

轮胎的正确使用与维护

<正>轮胎是车辆行驶系统的重要组成部分,直接影响着整机的各种使用性能。轮胎在农用运输车使用过程中,是仅次于燃料的一项消耗材料,占车辆营运费用的20%～30%,因此,正确合理地使用维护轮胎,延长轮胎的使用寿命,对于提高机车的使用性能,降低使用成     

上海50型拖拉机故障易发点的预防性检修

1.轮胎胎面花纹的深度轮胎磨损过甚,花纹过浅,会成为重要的不安全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使拖拉机操纵稳定性变差。若在雨中高速行驶,由于不能把水全部向胎外排出,轮胎将在胎面与路面之间形成的水膜上滑动,常导致失控。花纹越浅,水滑的倾向越严重。所以要经常检查花纹深度,当轮胎胎冠上花纹磨损至规定极限值时,应进行更换。同时经常检查花纹深度,还可以知道轮胎磨损情况是否正常,如果发现不正常,要查明原因,及时消除。2.离合器分离轴承分离轴承在使用中因无法注入润滑脂,长期使用后容易发生干摩擦和烧结现象,在分离杠杆旋转…     

旋耕机脱挡的原因及修复

一、手拖配套的旋耕机脱挡(跳挡)的原因 1.旋耕机使用的牙嵌离合器,由于使用的时间过长,牙嵌齿啮合面严重磨损。使啮合齿顶角变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力。作业过程中,一挂上负荷即产生轴向推力,啮合齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。 2.啮合套定位弹簧弹力过弱或折断。啮合齿受力或遇机组振动,啮合套即产生轴向滑动而脱挡。     

两则修理案例分析

(1)一台五征牌三轮农用运输车,只能挂4挡以下的低速挡,而高挡挂不上,当副变速杆由慢挡变快挡时,马上就自动脱挡,打开变速箱检查发现副变速轴最右边(往前进方向看)与快慢挡滑动齿轮相啮合的主动小齿轮严重磨损报废,与滑动齿轮相啮合的齿轮厚度,磨损得只剩下不到2mm,有个别齿已经完全折断,只剩齿根。而造成该齿轮磨损如此严重的原因:一是发现该副变速小齿轮与滑移齿轮只有全齿宽的1/3相啮合,不是完全啮合。这样一来,该齿轮就只有很小部分传递动力,承受载荷,长时间承受碰撞,冲击等很容易加速磨损。     

影响轮胎寿命的因素分析及防护措施

轮胎的价格较高,约占整台拖拉机价值的10％～15％以上,因此,正确的使用和维护,对充分发挥轮胎的使用性能,延长寿命关系甚大,而不正确的使用、保管,维护不当,往往造成轮胎的早期磨损、老化以致报废。 一、影响轮胎寿命的因素 1.不按规定用途使用轮胎 如拖拉机搞运输(在硬路面道路上)使用高通过性能胎面花纹轮胎,寿命(比额定寿命)缩     

东风牌汽车后桥移位的原因及检修

东风牌汽车出现车辆跑偏故障,除了与转向机构、前轮定位、轮胎气压、货物重心及单轮刹车“抱紧”等因素有关外,后桥移位也是引起此故障的重要原因之一。 由于后桥移位,车辆行驶时产生向左或向右偏驶,驾驶员不得不用方向盘控制行驶,结果轮胎在地面上并不是单纯的滚动,而是出现了滑移。不仅增加了行驶阻力,也造成轮胎早期磨损,油耗明显上升。     

消除收音机杂音

收音机中控制音量的电位器,使用时间久丁会产生“咯啦咯啦”的声音。产生这种噪声的原因有两个: 一是电位器在使用过程中,需要经常滑动,炭膜磨损后,脱落的导电炭粒留在电位器里,当滑动电位器调节     

机耕船船体底板的磨损机理及早期破损原因的探讨

在实验室内对机耕船船体底板进行了大量的试样磨损模拟试验、并结合田间实船试验和船体底板的磨损情况对底板的磨损机理和它早期破损原因进行了研究。着重试验研究了在滑动—振动(机耕船发动机的外激振动)磨料磨损中的底板材料迁移过程;论证了船体前、后底板不同的磨损形式;还进一步探讨了在滑动—振动磨料磨损中底板材料产生疲劳剥落的可能性。     

轮胎印迹识别及案例分析

轮胎印迹是轮胎在地面上滑动，摩擦生热，使轮胎橡胶产生塑性变形，并产生橡胶微粒，粘附于地面上形成的。事故现场的轮胎印迹分为三种：胎印、擦印和拖印。其中轮胎拖印是事故分析过程中最有价值的资料之一。它不仅反映了事故前后车辆的运动轨迹、轮胎状态、碰撞点的位置和制动措施，而且还可以根据印迹长度和形态分析车辆碰撞分离时刻的速度。     

如何维修处理拖拉机跳档?

<正>拖拉机自动跳挡的原因:1、副变速滑动齿轮中内齿磨损,在重负荷下使滑动齿轮被甩开,自动切开而跳挡;2、副变速拨叉磨损或变形,使滑动齿轮产生轴向移跳挡;3、变速杆没有推到底,使滑动齿轮甩脱跳挡;4、锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,使锁定弹簧弹力减弱而跳挡。拖拉机自动跳挡的维修:1、更换副变速滑动齿轮;2、更换磨损变形的拨叉;3、把变速杆推到底;4、修复或更换锁定弹簧。